Гран При Монако. История знаменитой гоночной трассы

Трасса Гран При Монте-Карло — легенда и история сама по себе. Для монегасков ее ценность очевидна, но многие фанаты автоспорта и обыкновенные люди во всем мире задаются простым вопросом — почему такое огромное количество профессионалов, энтузиастов и поклонников гонок устремляется к этой легенде в Монако каждый год?

Трасса в Монте-Карло считается созданной для настоящих героев, практически непроходимой, «технически самой сложной», «уникальной», «единственной во всем мире и просто лучшей.

Интересно, что схема трассы в Монако сохранилась в неизменном виде со времени ее появления (1929г). Наверное, в этом заключается ее основная магия. Для ее сооружения нужен просто средиземноморский титулованный город размером в два километра вширь и высоту, и его дороги с бульварами — прототипы будущего гоночного трека.

Здесь, независимо от того, что поворот в 180 градусов резко выходит на прямую, нужно идти с максимальной скоростью. Не имеет значение и то, что при приближении к этому повороту гонщик должен пройти через тоннель и наверняка будет ослеплен ярким солнечном светом. Это тот самый момент, когда нужно со скорости в 200 км/ч притормозить до 50 км/ч. Доли секунд имеют решающее значение — за это время нужно решить, нужно ли обгонять противника в этом единственном месте, где можно это сделать.

Добавьте к этому бесчисленное количество поворотов и «ювелирную» работу гонщика с автомобильными передачами. Для такого мастерства требуется предельная концентрация, контроль над своими действиями и эмоциями, высокая скорость реакции и внимание. Один из профессионалов сравнил манеру вождения гонщиков Формулы-1 в Монако с умением управлять велосипедом в пределах собственной спальни. К моменту окончания трека гонщики сделают почти 5000 изменений передач.

Стоит также добавить сюда немного «перчинки» – типичные погодные условия Средиземноморья: палящее солнце, небольшой дождь, который делает трассу очень скользкой или шторм на море. Всё это образует великую драму Гран При в Монте-Карло.

Осторожно — вода

Всем известный факт — великий Фанхио едва избежал участи искупаться в море во время приближения к своему триумфу на Формуле-1 в Монте-Карло в 50-ом году. Это может показаться совершенно нереальным случаем, но разве на Гран При вообще происходят реальные события?!
Взять, к примеру, Пола Хокинса. Приближаясь к повороту у порта, у водителя Лотоса случилась небольшая проблема. Но, видимо, у него был отец-викарий, который исправно молился за гонщика богу. В 1965 году в журнале MotorSport так сообщалось о произошедшем: «Хокинс ударил по деревянному барьеру и пролетел через оградительные мешки с соломой — через край набережной и угадил в море. Его Лотос утонул, но бесстрашный австралиец подпрыгнул и оказался на берегу благодаря пришвартованным в гавани лодкам». Говорят, что молния не бьет в одно место дважды, но невероятные события — это как раз тема Гран При. Такая же история приключилась и с другим гонщиком — Альберто Аскари, который тоже побывал в море во время гонки. Однако это не помешало ему занять второе место. Опасность постоянно существует при движении со скоростью 200 км/ч, когда болиды пролетают в миллиметрах от бетонных ограждений. Однако общие показатели безопасности в Монако хорошие.

Рождение

Так случилось, что появление легендарной трассы в Монако встречало на своем пути немало преград и обязано четырем личностям. Ключевые фигуры — это Энтони Ногес и его сын Алекс, которые хотели участвовать в гонке именно в Монако. Но их первое предложение о создании в Княжестве трассы было отклонено компанией Motor.
Однако было много поклонников автогонок, которые хотели видеть автодром именно в пределах Монако. И у этих людей была определенная решимость воплотить в жизнь свою мечту. В итоге они объединились с Луи Хироном, знаменитым пилотом из Монако, усмотревшим потенциал в улицах Княжества. Монако он видел как жемчужину гонки Формулы-1. Царствующий князь Людовик II от всего сердца поддерживал идею о создании трассы и финансировал ее воплощение. Первый Гран При Монако состоялся в 1929 году. В настоящее время финишный поворот знаменит как «Вираж Энтони Ногес» по имени создателя легендарной трассы.

Праздник без границ

После того, как вы с удовольствием окажетесь в числе зрителей гонки, проходящей непосредственно по центральным проспектам роскошного Монте-Карло, воспользуйтесь возможностью посетить одно из лучших мест для вечеринок в мире.

Яхты — это идеальное место для наблюдения за гонкой. Именно здесь в Монако проводят эксклюзивные вечеринки, такие как Force India, которую называют самой удивительной вечеринкой в мире. Во время Гран При знаменитости наведываются в Княжество, превосходя число известных автогонщиков. Звёзд в это время здесь можно встретить повсюду, в знаменитых барах и ночных клубах. Это что-то сродни обряду для магнатов, кинозвезд и певцов — побывать на Гран При Монте-Карло.

Безусловно, совсем скоро «звезд» в Монако станет больше, чем автомобилей! Испытайте магию великолепного Княжества: арендуйте частный самолет, ходите на танцы, посещайте показы мод. Все эти возможности есть у любого гостя шоу, которое может состояться только на Гран При Монте-Карло.

Как доказывает история, на Гран При Монако может произойти все что угодно. Присоединяйтесь к невероятному состязанию на пределе всех возможных скоростей, гонке и вечеринкам.

Получите дозу адреналина и удовольствия вместе с Cofrance SARL!

Мы в Фейсбуке

Мы ВКонтакте


О нас

Журнал SLON был создан в 2015 году. За три года удалось занять лидирующее место среди СМИ Лазурного берега Франции и Монако.

Наша редакция находится в жемчужине Лазурного берега, Ницце. Благодаря удобному расположению мы бываем на всех значимых мероприятиях Франции и княжества Монако.


Написать редактору

Позвонить в редакцию