Архивы забастовки | SLON

Согласно подсчетам французских властей, убытки, вызванные акциями протеста, превысили миллиард евро. Кроме организаций, занимающихся транспортными перевозками, пострадала торговая отрасль и сфера общественного питания. Но не для всех общенациональная забастовка во Франции стала разорительной. Большинство предприятий, как оказалось, только улучшили показатели своих доходов.

После длительной общенациональной акции протестов во Франции движение транспорта уже почти полностью восстановлено – не добившись от чиновников отмены новой пенсионной реформы, профсоюзные организации приняли решение продолжать протест, однако иными путями. Администрация железных дорог подсчитывает убытки и намеревается принять меры по поводу того, как закрыть огромнейшую дыру, которая образовалась в их бюджете. Так, к середине минувшего года задолженность предприятия перед страной составила 52 миллиардов евро, из которых французские чиновники пообещали списать 35 миллиардов евро. Более точную сумму акции протеста, которая обошлась транспортной компании, еще только предстоит узнать.

От акции протеста наземного и подземного транспорта пострадало немалое количество мелких предпринимателей: всего за полтора месяца существенно сократился поток клиентов.

Но не все сферы деятельности претерпели колоссальные убытки, большинству из них манифестация пошла даже на пользу.

Первым, кто в выигрыше оказался, так это служба такси. В отличие от организаций, предлагающих автомобили с водителем, которые повышали стоимость своих услуг в разы, обычные такси не могли поднимать стоимость. Как правило, декабрь из-за большого количества праздников считается «тихим» днем для французских таксистов, но на этот раз число вызовов увеличилось в несколько раз. Поймать свободную машину на тот момент было почти нереально. Более предприимчивые французы резервировали себе автомобиль на несколько дней.

Вместе с тем, в этот период увеличился спрос на аренду машин и у многих компаний, специализирующихся в этой отрасли, попросту не хватало автотранспортных средств. В результате этого, улицы заполнились огромными пробками.

В пробках оказались не только автомобили, но и те, кто пользовался иным транспортом. Одна из компаний, специализирующихся на аренде самокатов, в первый день манифестации зафиксировала 8 000 новых клиентов. В следующие дни ежедневно фиксировалось по 4 000 клиентов. Во время акций протеста, когда произошел транспортный коллапс, по улицам Франции на электрических самокатах передвигалось свыше ста тысяч человек.

Также повысили свой доход и организации, которые занимаются арендой скутеров. Так, за полтора месяца одна из таких организаций увеличила свой поток клиентов на 400%. Не менее активно работали сайты, которые предлагали найти попутчиков. Жители Франции нередко пользуются таким сайтом при поездке в другой город, и перед рождественскими праздниками его работа пользовалась особой популярностью.

Кроме того, увеличение доходов наблюдается и у частных организаций автобусных перевозок междугороднего сообщения.

Помимо транспорта во время акций протеста хорошо заработали организации по доставке еды. В среднем их оборот увеличился на 25%. Большинство жителей Франции приобретали подарки на Новый год и Рождество через сеть Интернет. Ввиду этого, перегруженность сотрудников почты была колоссальной, и жители Франции нередко получали свои подарки спустя несколько дней после рождественских праздников.

Уходить на больничный во время акций протеста также было не очень удобным. Поэтому не менее популярным стали сайты, на которых доктор имел возможность проконсультировать больного благодаря видеосвязи. Так, на одном из подобных сайтов, количество консультаций, которыми проводились высококвалифицированными врачами, выросло в половину. И это данные только за декабрь минувшего года.