Михаил
В начале этого года были представлены отчеты аэропортов Ниццы за прошедший год. Основной тематикой послужили пассажиропоток и устойчивое развитие.
В начале января обнародованы доклады аэропортов за прошлый год. В них отмечено, что значительное снижение пассажирооборота не повлияло на планомерное формирование передового подхода к деятельности по уменьшению выбросов углекислого газа, имеющего хорошие перспективы. Если сравнить пассажиропоток с 2020 годом – было снижение более 50% по рейсам внутри страны и около 80% на внешних, в 2021 году обороты нарастают. В аэропорте Ниццы обслужено более шести миллионов человек, это на 45% выше количества пассажиров в 2019 году. Помимо того, в ведомости прозвучало и сообщение о непрерывном расширении линий воздушных сообщений.
«Повышение пассажиропотока говорит об интересе к здешнему региону и о том, что люди и авиакомпании доверяют нашим способам защиты от COVID-19» – отметил председательствующий в совете директоров ассоциации Аэропортов Франк Голднадель.
Цель – уменьшить выбросы углекислого газа
Проблемы, вызванные затянувшейся пандемией, не смогли заставить аэропорт свернуть с пути устойчивого развития. В Ницце, Каннах и Сен-Тропе аэропорты имеют аккредитацию на выбросы углекислого газа на уровне 4+, больше нигде в Республике аэропорты таких цифр не достигли.
Получение аккредитации этого уровня показывает, что выбросы углекислого газа снижены более, чем на 4%, а также частично нейтрализованы. Избавиться от излишков помогают установленные растительные поглотители углерода. «Присвоение уровня 4+ нельзя назвать просто громким заявлением – мы действительно стараемся внести вклад в охрану природы. Это продвижение в будущее, именно это заставляет нас стать первопроходцами в этом направлении» – объясняет председатель ассоциации.
На Французской Ривьере немалое значение придают развитию авиации будущего – аэропорт Ниццы в прошлом году впервые выпустил электросамолет в рейс, где пассажиром выступил Князь Альбер II. Специалисты предполагают, что данный тип самолетов скоро начнут использовать довольно часто.
Помимо полета главы государства на электрическом самолете, направление устойчивого развития получило поддержку и в виде коммерческого рейса, где для перелета было применено 30% биотоплива. Как предположил Франк Голднадель, «В недалеком будущем низкий уровень загрязнения окружающей среды, выдаваемый самолетами, станет абсолютной нормой».
