Джули ЧейзКак сообщает интернет-портал 20minutes, в Ницце при сооружении трамвайной линии строители столкнулись с такой проблемой, как проседание грунта. Она особенно остро стоит при прокладке линии по бульвару Виктора Гюго: там некоторых местах почва «уходит» вглубь на сорок и более сантиметров. Естественно, что по такому основанию прокладывать трамвайные пути просто невозможно, и поэтому было принято решение его укрепить. Это потребует, конечно, дополнительных расходов, однако решение транспортной проблемы города для властей оказалось, к счастью, важнее.
После тщательного обследования геологического строения всего того пути, по которому будет следовать трамвай, были определены наиболее проблемные зоны, характеризующиеся наличием полостей и пустот и трещин, расположенных на относительно небольшой глубине. В качестве наиболее оптимального метода решения этой проблемы опытные инженеры-строители выбрали технологию туннелирования почвы и заполнения пустот бетонной смесью. Как показывает практика, такая технология позволяет осуществлять подготовку основания под трамвайные пути достаточно быстро и с минимально возможными материальными затратами.
Ранее мы писали о забастовках на железных дорогах Французской Ривьеры.