Андрей Бочкарев
Бюджетный ирландский перевозчик объявил о создании во Франции 4 своих баз и трудоустройство летного состава в соответствие с французским законодательством. Это настоящая революция в политике скандальной авиакомпании.
Коммерческий директор Ryanair Дэвид О’Брайн совершил краткий визит в Париж и провел переговоры с представителями организации французских пилотов SNPL. По этому случаю он сообщил, что его компания намерена открыть во Франции 4 базы в зимнем сезоне 2018 г., либо, что наиболее вероятно, в летнем сезоне следующего года. «Мы планируем постепенно ввести здесь в эксплуатацию 30 самолетов и принять 1000 работников – 300 пилотов и 700 членов бортового персонала», — сказал он и подтвердил намерение встретиться в Париже с представителями нескольких французских аэропортов для обсуждения локализации возможных баз.
«Среди кандидатов на первом месте находится воздушная гавань Орли. У нее еще есть большой потенциал для роста. В аэропорту искусственно ограничен объем до 250 тысяч слотов в год, а может обслуживать и 400 тысяч. Мы уговариваем французские власти продать аэропорты CDG и Орли независимым субъектам, что увеличило бы конкуренцию Парижа, с пользой для граждан, для посетителей города и для работников», – сказал О’Брайн. На вопрос журналистов о том, не представляется ли такое решение рискованным для традиционной базы Ryanair в Бове, тот ответил: «Скорее наоборот, мы хотим использовать комплиментарность. В многочисленных аэропортах у нас уже по несколько платформ». Ryanair пока не выбрал своих баз, но в игру могут вступить Бове, Нант, Тулуза, Лион и Марсель. Ирландцы не имели постоянной базы во Франции с 2011 года, после закрытия первой и последней в Марселе-Провансе. У перевозчика всего 87 баз в Европе, 72 из которых на континентальной части.
Второе коренное изменение в подходе ирландцев к бизнесу в этом регионе заключается в трудоустройстве французских пилотов в соответствие с французским трудовым кодексом. «Мы пока не можем сказать точно, когда и где, это будет зависеть от спроса, но мы сделаем это», – сказал коммерческий директор на пресс-конференции. «Хорошо рассудив, мы решили, что можем в течение 3-4 лет двукратно увеличить число пассажиров, т.е. с 10 до 20 миллионов, используя 30 самолетов на региональных базах», – объяснил он. Глава отдела кадров Эдвард Вильсон добавил, что 100 сотрудников: 300 пилотов и 700 лиц бортового персонала будут трудоустроены в соответствие с французским правом.
Пока перевозчик объявил о запуске зимой 2018 года 10 новых сообщений из Бове (в Братиславу, Прагу, Салоники и на Мальту), из Марселя (до Будапешта, Бухареста, Фарерские острова), из Нанта (в Лондон Стантсед, Севилью), и из Бордо (в Валенсию). В октябре 2013 года авиакомпания была обвинена в несоблюдении французских законов в период с 2007-10. В декабре против нее начато следствие в связи с подозрениями в трудоустройстве в 2011-14 гг. работников по ирландским законам, с нарушением французских.