Виктория Мурина
В то время как компания Renault должна представить план экономии в два миллиарда евро на следующей неделе, а несколько заводов группы находятся под угрозой закрытия во Франции, министр экономики сказал, что хочет, чтобы Renault скорректировал свой производственный инструмент и не закрыл заводы.
Заявления Бруно Ле Мэра, «абсолютно не успокаивают» Фабьена Гаше, делегата Центрального профсоюза CGT в Renault. Так как, по его мнению, «министр полностью отформатирован для классического программного обеспечения, но он не может слышать ничего, кроме того, что представители акционеров просят его сделать. Пребывание на этой позиции не будет иметь других последствий, кроме как еще больше ослабить Renault, рискуя больше не иметь производства во Франции».
Тем не менее автомобильная группа должна получить кредит в размере 5 миллиардов евро от государства. Фабьен Гаше заявил, что «мы думаем, что мы можем сделать меньше маржи, но мы можем сделать объем, перебалансировав объемы производства. Мы доказали, что неправильно говорить, что нет возможности производить во Франции Clio, Sandero или Duster».
CGT просит «инновационные и популярные автомобили»
Если все будет продолжаться так, как есть, «останется только производство больших электромобилей, стоимостью от 40 000 до 70 000 евро, которые будут обслуживать только небольшую часть населения Франции и не будут решать экологическую проблему. Выбор должен быть ориентирован на инновационные транспортные средства, в том числе с производством популярного транспортного средства, для удовлетворения социальных потребностей с точки зрения рабочих мест и промышленной деятельности, а также для решения экологических проблем.»
«За несколько лет более 600 автомобилей покинули ленту с точки зрения производства. Из-за этого потеряно 120 000 прямых рабочих мест, которые были связаны с деятельностью автопроизводителей», — подчёркивают в профсоюзе.
