Анна Штар, Автор в SLON | Page 24 sur 31
Анна Штар21.06.2020
Правительство Французской республики намерено масштабно финансировать авиационную промышленность страны. Исторически сложилось так, что аэрокосмическая отрасль вплоть до настоящего времени была наиболее надежным и развивающимся сектором экономики. Во Франции функционировало множество профильных компаний, которые обеспечивали рабочими местами свыше 300 тысяч специалистов различного уровня квалификации. Среди них инженеры, техники и рабочие. Продажи на внешних рынках обеспечивали ежегодный доход данным предприятиям, исчисляемый суммами несколько миллиардов евро.
Всем известно, что национальный концерн «Airbus» является прямым конкурентом американской авиакорпорации «Boing». На французском предприятии «Аэробус» собирается примерно 50 процентов всех выпускаемых в мире средне- и дальнемагистральных летательных машин пассажирского класса.
Однако такая ситуация существовала до разразившейся эпидемии коронавирусной инфекции планетарного масштаба. Сейчас самолеты «прикованы» к земле, воздушные порты пустуют, спрос на новые лайнеры катастрофически упал.
По словам Бруно Ле Мера, который возглавляет французское министерство экономики и финансов, успешное развитие авиационной промышленности, длившееся в стране более тридцати лет, остановил недавний кризис в отрасли. Конечно, такое положение дел наблюдается повсеместно во всех отраслях промышленности. Правительство Французского государства считает сложившуюся ситуацию крайне опасной. Профильный министр сообщил о вводе чрезвычайной ситуации. Поскольку если не принимать надлежащих мер, то в ближайшие полгода ⅓ работников авиастроительной отрасли останутся безработными. В соответствии с этим на государственном уровне был разработан план вывода авиационной отрасли из кризиса. Финансовое обеспечение госплана составит 15 млрд евро.
Запланированные на поддержку финансовые средства предстоит распределить следующим образом. Почти половину из них, а именно 7 млрд у. е., получит один из основных заказчиков авиационных строителей – национальная авиакомпания «Air France». Это поможет приобрести корпорации 98 лайнеров «Airbus» моделей A220 и A350.
Кроме того, будет организован спецфонд с активом 1 млрд евро. С его финансовым участием предстоит стабилизировать сотни специализированных предприятий, обслуживающих авиационную сферу. Как отметил Бруно Ле Мер, необходимо направить средства и на финансирование научных исследований в этой области. Для данной цели будет выделено 3 млрд у. е. Такая помощь предназначена для создания инновационного авиапродукта – «экологически чистого» самолета, использующего в качестве топлива водородные элементы. Прогнозируется, что такой лайнер будет разработан уже к 2035 году.
Министерство обороны также будет задействовано в оказании помощи авиационной промышленности. Оно отложило закупку самолетотехники общей стоимостью 600 млн евро на текущий год.
Все отрасли промышленности, включая авиастроение, сохраняют возможность получать кредиты от государства так же, как это было регламентировано французским правительством в начале пандемии COVID-19, – на льготных условиях. Поддерживаются также и государственные гарантии во внешнеторговых операциях. Для занятого в разных отраслях персонала сохранен оплачиваемый из госказны режим временной безработицы.
Ожидается, что в ближайшей перспективе правительством Франции будет объявлена сумма глобального антикризисного бюджета. По прогнозам финансовых аналитиков, она превысит 400 млрд евро. По данным министерства экономики, показатель валового внутреннего продукта страны опустится ниже 11 процентов, чего раньше никогда не наблюдалось на национальном рынке.
Центральной банковской системой – Банком Франции – прогнозируется возврат национальной экономики государства на докризисный уровень только во второй половине 2022 года.
Материал подготовила Юлия Лугару.
Анна Штар21.06.2020
19 июня стало известно о том, что французский петух по кличке Морис погиб в результате перенесенного им острого ринита. Это при том, что его возраст был довольно «средним» для домашней птицы – шесть лет (некоторые особи доживают до почтенных 15–18 лет).
О печальном известии сообщила владелица петуха Корин Фессо. Его хозяйка отметила, что очень горюет по поводу кончины домашнего любимца.
Казалось бы, нет ничего необычного в смерти домашнего питомца. Однако Морис знаменит на своей родине тем, что несколько лет назад местные жители подали в суд(!) на этого петуха. Причина очень банальна – птичий певец не давал спать по утрам, будя своим громким петушиным криком все окрестности. При этом неумолимые истцы даже требовали от хозяйки птицы компенсацию морального ущерба, которую оценили ни много ни мало – в 1000 евро.
Как ни странно, но в суд на слушание данного дела никто не явился, в результате чего указанный иск был отклонен. Это означает, что петуху Морису было официально «разрешено» кукарекать по утрам! В 2019 году решение суда вступило в законную силу. Так, указанное дело стало причиной нового юридического казуса (напомним, что в юриспруденции казусом называется примечательное в силу каких-то факторов дело, которое рассматривается каким-либо судом).
Безутешная хозяйка погибшей птицы Корин Фессо сообщила, что ее семья уже приобрела нового петуха. К слову сказать, его тоже назвали Морисом. Новый питомец точно так же хорошо поет, но заменить прежнего, прославленного уже за пределами французской родины, Мориса вполне он, скорее всего, никогда не сможет…
Если вы хотите узнавать больше о Французской республике, ее великолепных жителях, а лучше побывать в незабываемом путешествии, то обратитесь за консультацией в компанию Cofrance SARL. Менеджеры вам подробно расскажут о том, как в туристический сезон 2020 года, после снятия карантинных мер по закрытию границ многими странами из-за пандемии COVID-19, можно путешествовать в различные регионы Франции.
Материал подготовила Юлия Лугару.
Анна Штар21.06.2020
Из-за шествующей по миру пандемии коронавирусной инфекции, когда во всех охваченных карантином странах, в том числе во Франции, любые питейные заведения – кафе, бары, рестораны – были закрыты на несколько месяцев, гигантские объемы непроданного вина, полученного из урожая 2019 года, остались в обширных погребах успешных местных виноделов. При том что осенью нынешнего года нужно будет заполнить емкости напитком, сделанным уже из винограда сбора 2020 года.
Стало известно, что французские бизнесмены собрались для того, чтобы кардинально решить вопрос о чрезмерном затоваривании винных погребов. По их мнению, стóит выполнить перегонку красного и белого вина в антисептический гель, а также в этанол, который будет использоваться для нужд как в медицинско-фармацевтической, так и косметической промышленности.
Именно антисептики стали очень популярны во времена эпидемии COVID-19 (и станут непременным атрибутом любого заботящегося о своем здоровье человека и в будущем). По некоторым прогнозам, в том числе такой авторитетной организации, как ВОЗ, осенью текущего года следует ожидать новую волну коронавируса.
Так, в результате принятого виноделами бизнес-резюме рассчитано, что три миллиона гектолитров вина (один гектолитр равен 100 литрам) пойдут на соответствующую фармацевтическую переработку. Тридцать три французских винокурни уже получили положительное решение на перегонку двух миллионов гектолитров напитка. По прогнозам, за каждый переработанный гектолитр виноделы смогут выручить сумму от 60 до 80 евро. Конечно, убытки ввиду невырученной прибыли от продаж вина это вряд ли покроет. Однако на выходе переработанное винное сырье сможет стать востребованным продуктом на рынке фармацевтической и косметической промышленности в наше непростое коронавирусное время.
Любителям же традиционных французских вин, которые известны во всем мире, и особенно божоле, приглашаем совершить тур в новых условиях во Франции.
Каждый год фестиваль молодого вина «Божоле-нуво» в городе Божо начинается в третий четверг ноября и продолжается до конца недели. Эта фиксированная дата и считается «днем винодела». Подобные мероприятия, связанные с этим сортом вина – божоле, проводятся по всей стране.
Празднество Beaujolais Nouveau появилось во Франции в середине ХХ века и первоначально имело под собой извлечение коммерческой прибыли от проведения мероприятия. Считается, что вино, изготовленное из «дикого» винограда сорта гамэ (черного со светлой мякотью), традиционно выращиваемого в Божо, по качеству заметно уступает продукции виноделов в регионах Бургундии и Бордо. Однако многие любители хмельного молодого вина с этим, несомненно, не согласятся.
Следует напомнить, что в 2019 году праздник проходил в период с 21 по 24 ноября, а в 2020 году его проведение планируется с 19 по 22 ноября включительно. Обычно торжественное открытие фестиваля начинается в 12:00 на главной площади в центре Божо. Чтобы попасть на праздничный вечер, нужно заранее планировать свое путешествие и бронировать билеты. На все возникающие в связи с этим вопросы смогут ответить консультанты международной брокерской компании Cofrance SARL.
Материал подготовила Юлия Лугару.
