Михаил
Жители Франции по большей части являются традиционалистами. Со временем многие команды стали презентовать свои новые болиды, выпуская демонстрационные ролики на их YouTube каналах, однако есть и те, кто выбирает другой путь. К таким можно отнести команду Alpine.
Для презентации нового болида A522, новой команды и основного спонсора, Alpine организовала целую церемонию, на которую были приглашены журналисты. Так команда сообщила, что теперь их титульным спонсором стала компания BWT, которая известна своими системами для обработки воды, а также любовью окрашивать в розовое все к чему прикоснется. Последнее не обошло стороной и французскую команду.
Смена руководства и стиля команды
Вместе со сменой титульного спонсора, сменился и руководитель команды. Им стал румынско-американский инженер – Отмар Сафнауэр. Ранее ему пришлось покинуть пост руководителя Aston Martin, но теперь он нашел место, где сможет поделиться своим большим опытом, а также привести команде хорошего спонсора.
Стиль болидов и команды также претерпел изменения. Дизайнеры изрядно попотели, попытавшись совместить старый голубой стиль команды с новым розовым цветом спонсора. Результат их работы был показан на церемонии журналистам. На первый взгляд конечно необычно, но узнаваемость точно будет на высоте.
Также уточняется, что планируется несколько видов раскрасок. Различия будут только в количестве цвета – преобладать будет либо розовый, либо синий. В первую очередь это будет зависеть от этапа. Для Alpine это необычный опыт, но для BWT это обыденность.
Планы руководства на новый сезон
Хоть французская команда и строит большие планы на новый сезон, но на фоне крупных неудач Renault, не заявляли о них так громко и конкретно. По большей части в данный момент неизвестно что покажет новый сезон, и кто будет фаворитом.
Свое мнение о команде высказал Лука ди Мео, занимающий должность исполнительного директора Renault. Он отметил, что французская команда отвечает всем требованиям их взгляда на бренд – в них можно найти сочетания страсти, инноваций и совершенства. Можно точно сказать, что Формула-1 и Alpine тесно связаны между собой.
За Формулой-1 наблюдает большое число болельщиков, количество которых исчисляется миллионами – благодаря этому Alpine может расти и развиваться.
Лука ди Мео вспоминает, что им было приятно наблюдать за первыми победами Alpine F1 во время чемпионата в Венгрии, где проходил прошлый сезон. Они надолго запомнят победу этой команды.
Луки уверен, что достигнутый успех помогает идти дальше и добиваться новых вершин, увеличивая аппетиты. Исполнительный директор, Лоран Росси, смог довести команду до успеха и хорошо справился со своей задачей. Renault готова наблюдать за новыми победами гонщиков Alpine.
Ожидания нового руководителя команды
Отмар Сафнауэр высказал свою радость по поводу присоединения к команде, и то что Росси доверил эту должность именно ему. Ему не терпится поделиться своим опытом и помочь Alpine в достижении высот.
Новый руководитель знаком с командой и тем на что она способна – все же раньше они были по разную сторону баррикад. Главное, он понимает насколько высок уровень профессионализма команды, и то как его можно поднять еще выше. Для этого у Alpine есть все – хорошие гонщики и люди готовые к работе.
Отмар отметил, что лично видел заезды Эстебана, когда тот участвовал в двух сезонах Force India, и поэтому хорошо понимает на что он способен. Тогда было заметно, что у молодого гонщика не хватает опыта, но таланта хоть отбавляй. Время прошло и сейчас у гонщика есть все что нужно для новых побед – опыт, талант и скорость на трассе. Руководителю команды было приятно наблюдать за тем, как Эстебан в рамках Гран При впервые одерживает победу.
Отмечает Отмар и опыт второго гонщика – Фернандо. Он считает, что его известность говорит сама за себя, а главное его навыки являются бесценным золотом команды. Безусловно, это один из самых лучших составов, среди всех других команд. Работать вместе с такими талантливыми гонщиками – это радость для любого руководителя. Остается только увидеть какие результаты они смогут показать на новых болидах A522, тогда уже можно будет говорить, чего сможет добиться команда.
Технический директор о новых болидах
Пэт Фрай отмечает, что новые правила всегда заставляют начинать работу с самого начала. Так нужно проанализировать изменения, понять значение формулировок и главное выжать из них максимум эффективности, чтобы остаться в рамках регламента.
Большой коллектив позволяет более детально продумать проект и обдумать множество самых разных идей. Новые правила и требования всегда дают возможность разыграться фантазии инженерам, однако всегда нужно помнить о реализуемости и полезности идей.
Фрай отметил, что в этот раз в регламенте были обозначены достаточно жесткие требования, однако это не помешало команде выжать из них максимум и хорошо выполнить задачу.
Сейчас инженеры всех команд пытаются выжать максимальную эффективность с днища автомобиля. Здесь стоит учесть, что оно располагается низко, почти у трассы, при этом нужно максимально уменьшить турбулентность потока.
Отдельного внимания заслуживают мотористы в Вири – они смогли создать действительно новый двигатель, а их сотрудничество с Энстоуном обеспечило его нужную компоновку. Благодаря этому было легче работать с другими аспектами болида, сильнее раскрывая его возможности.
Золотая жила команды – гонщики Alpine
Несмотря на нового руководителя, гонщики остались теми же – это Фернандо Алонсо и Эстебан Окон. Недавно Эстебан продлил свой контракт с командой еще на три года, а вот у Фернандо он почти подошел к концу – у него остался всего один год. Тем не менее он говорил, что хочет заработать третий по счету чемпионский титул, поэтому обязательно вернется в Формулу-1.
Фернандо в интервью отмечал, что в прошлом сезоне они показали не такие высокие результаты, как могли бы. Сыграло здесь роль вероятно то, что их машина была «устаревшей» – она была хороша для 2020 года. Однако, несмотря на это, они смогли достигнуть невероятных результатов. Так Эстебан смог взять победу в Венгрии, а Фернандо в Катаре.
В этом году команда находится в приподнятом настроении, а главное они ждут возможности попробовать новый болид, который для них сделали инженеры. Автомобиль отличается от тех, что были раньше, это можно сказать точно. Однако Фернандо уверен, что опыт полученный на A521 будет очень полезным при работе с A522, а главное поможет настроить болид под себя. Осталось дождаться заездов в Барселоне, где уже будет понятна расстановка сил в новом сезоне.
В своем интервью второй гонщик Эстебан Окон еще раз упомянул о своей радости первой победы в прошлом году, и считает, что это только начало его пути к новым победам и становлению чемпионом мира.
В данный момент уровень оппонентов для команды неизвестен, поэтому пока что работа идет только над самими собой.
