Одно из самых ожидаемых событий для автолюбителей – гонки «24 часа Ле-Мана» 2017, которое по своей популярности сравнится разве что с масштабной «Формулой-1», «Индианаполисом» и Гран-При Монте-Карло.

гонки ле мана 24 часа

Гонки «24 часа Ле-Мана»

Трассу Ле-Мана не зря называют проверкой на выносливость, ведь гонка тут длится без малого 24 часа: сменяется несколько ведущих пилотов, а сами машины обязаны быть хорошо подготовлены к долгому заезду. Соревнование начинается еще задолго до взмаха французского триколора – на станках заводов изготовителей, которые каждый год совершенствуют оснащение своих болидов и их технические характеристики.

Итак, что же особенного в гонке «24 часа Ле-Мана»? Встречайте…

Сутки на колесах

Дистанция гонок представляет собой круг, по которому участники движутся в течение всего заезда. Учитываются лучшие результаты круга и общее количество пройденного пути за все время. Примечательно, что за эти сутки машина на пит-стопах должна сменить как минимум три, а то и больше пилотов. За это время обслуживающий персонал успевает только сменить масло и стертые шины.

Каждый участник может самостоятельно регулировать количество остановок, ведь каждая секунда на счету. Чтобы целый день, практически без передышки, мчаться в кругу соперников, гоночный болид должен обладать достаточной надежностью и мощностью.

Риск

Гонки «24 часа Ле-Мана» 2017

Фото гонки «24 часа Ле-Мана» прошлых лет

Аварии в гонке не редкость. Как бы это ни было жестоко, но соревнование – прежде всего шоу, а уже потом проверка, что называется, на вшивость. Некоторые происшествия, вроде «полета» Мерседес под управлением Марка Уэббера в 1999 году, нанесли удар всего лишь по репутации производителя. А вот авария 1995 года (одна из самых крупных в общей истории заездов) с участием Пьера Левега унесла жизни пилота и 82 зрителей на трибунах, кроме того, 120 человек попали в больницу с тяжелыми травмами.

Высокое напряжение, перегрузки и стремление победить часто приводят к печальному результату. Из-за этого трасса «Сарта», по которой проходит маршрут, постоянно подвергается видоизменениям: организаторы гонки стараются сделать каждый участок пути максимально безопасным.

Зрители

Часть трассы проходит рядом с живописным городом Ле Ман (кто бы сомневался – название гонки говорит само за себя). В это время в городе очень оживленно.

Основной ажиотаж вы встретите лишь на старте и финише, однако за все время пути на трассе есть несколько общих трибун, откуда можно увидеть мчащиеся на бешеной скорости болиды.

Дороги общего пользования, по которым местами проходит гонка, на время перекрываются. Так что рабочим забот хоть отбавляй: то устанавливай, то разбирай заграждения.

Ежегодно сюда приезжают сотни тысяч туристов, а еще несколько миллионов буквально прилипают к своим экранам, чтобы посмотреть трансляцию «24 часа Ле-Мана» онлайн.

Необычные традиции

Вплоть до 1962 года старт гонки был не с финишной черты, а с разлинованной отметки, откуда к своим машинам начинали бежать гонщики. Затейливая традиция даже сказалась на технической стороне вопроса: производители «Porshe» стали делать личинку замка зажигания именно слева, чтобы пилот, прибежавший к болиду, мог сразу сесть, заведя одной рукой автомобиль, а другой – взявшись за рычаг передачи.

В конце гонки победителей ожидает душ из шампанского на постаменте. Поговаривают, что традиция родилась случайно, после того, как в 1967 году один из гонщиков решил окатить соперников шампанским после нелестных высказываний в свой адрес на старте. А получилось, что душ из игристого напитка стал символом чествования призеров.

Скоростные рекорды

Самый высший рекорд скорости гонки – 406 км/час! Да-да, вы прочитали правильно. Именно такую скорость до недавнего времени позволяла развить шестикилометровая трасса Мульсан – один из отрезков большого круга гонки Ле-Мана.

Конкуренты боролись за право обставить друг друга в максимальной скорости на свой страх и риск, ведь участок заканчивался не менее крутым поворотом. Из-за высокой аварийности путь Мульсан было решено разделить поворотами на двухкилометровые отрезки.

Гонка длинною в жизнь

Чтобы участвовать в гонке, производители шли на разные ухищрения: придавали своим машинам легкости за счет использования новейших сплавов для сбора корпуса, экспериментировали с подачей топлива и техникой торможения. Это постоянное соревнование переросло в многолетнюю борьбу крупнейших компаний за право выпустить самый совершенный в мире автомобиль.

Поэтому можно сказать, что такие гонки, как трасса «24 часа Ле-Мана» являлись и являются по сей день главным двигателем автомобильного прогресса. Некоторые новшества, использованные для гоночных болидов, прижились и в серийном производстве.

Так появились кузова с подвесными баками и большой задней частью, аэродинамические выемки в проектировании моделей, спойлеры, турбонадув и гибридные двигатели, а также углеродные антиблокировочные тормоза.

Все, что мы сейчас видим в современном зарубежном автопроме, это заслуга неуемных амбиций производителей гоночных болидов.

Культура

Отпечаток гонки можно увидеть и в культуре. В кинематографе это такие картины как: «Мужчина и женщина», «Дьявольский круг», «Ле-Ман», «Мишель Вальян: жажда скорости». Все они повествуют о вполне реальных событиях на трассе чемпионата.

А многочисленное количество игр для ПК, Xbox и PlayStation и вовсе открыли моду на гоночные игры современного поколения.

Сама раскраска гоночного болида – тоже искусство. Помимо рекламных брендов, которые в последнее время приносят участникам неплохие суммы поощрений, в кругах художников считается популярным принять участие в раскрашивании авто. Предпочтение отдается абстрактным рисункам.

А вот вам немного фактов истории: Рой Лихтенштейн в 1997г., Энди Уорхолл в 1979 г., Джефф Кунс в 2010 г. и Тобиас Ребергер в том же 2010-м году (знаменитые художники) приняли участие в оформлении внешнего вида гоночных машин, что также не могло сказаться на высокой популярности гонки.

Гонка Ле-Мана 2017

Уже объявлена дата гонки 2017 года, 85-я по счету, традиционно в июне, она пройдет с 17-е по 18-е. Примечательно, что правила организации соревнования ранее не позволяли проводить его в одно и то же время с «Формулой-1». А в этом году (так же как и в 2016-м) даты обеих гонок совпадают. Впрочем, это не помешает желающим посмотреть трансляцию события, а пилотам – принять участие в одном из самых масштабных событий авто-мира.

SLON
Написать комментарий
Написать комментарий