Новости бизнеса Франции

9.jpeg

1min1421

Агентство TASS, со ссылкой на прокуратуру города Ницца, сообщило о том, что во Франции против российского миллиардера-сенатора Сулеймана Керимова открыто новое расследование.


65.jpg

1min1558

В ходе выступления в комиссии по экономике Сената Франции, министр экономики и финансов Брюно Ле Мэр заявил, что подсчитан ущерб нанесённый участниками акции «желтые жилеты, а также


Egor Sergeev19.03.2019

2min4398

12 марта российский рынок частной авиации вздрогнул от сообщения Следкома РФ. По мнению следователей, директор ООО «Сфера Джет» Андрей Степанюк с подельниками организовал незаконный ввоз 4 самолетов бизнесавиации.

деловая авиация домодедово обыски

Что произошло?

Следствие считает, что Андрей Степанюк, директор ООО «Сфера Джет» и соучредитель Татьяна Стахурская в августе 2018 года купили для коммерческого использования четыре самолета за границей, но при поставке на учет в России не заплатили таможенный сбор в размере НДС 20%. В результате государственная казна пострадала на 636 млн рублей.

В деле фигурируют четыре модели частных самолетов:

Gulfstream G150 ($14 млн)
Gulfstream G450 ($13,5 млн)
Embraer Legacy 650 ($11 млн)
Bombardier G150 ($14 млн)

gulfstream

В течение четырех месяцев коммерческий авиаперевозчик использовал нелегальные  самолеты для перевозки VIP персон. Все рейсы осуществлялись на базе московского аэропорта Домодедово. Для таких перелетов там есть отдельный центр деловой авиации.

В некоторых СМИ также упоминаются еще два фигуранта дела: Мария Кожемякина, сотрудница «Сферы Джет», и начальник службы организации пассажирских перелетов  ООО «Бизнес Авиэйшн Центр» Вячеслав Реснянский. Но Следком еще не подтвердил нам эту информацию.

«Чутьё»

Как выяснилось, Андрей Степанюк, предполагаемый организатор группировки, раньше был владельцем VIP терминала аэропорта Шереметьево. Но «избавился» от этого актива за две недели до своего задержания. Об этом свидетельствуют выписки из ЕГРЮЛ.

Что это был за маневр, неизвестно, – возможно его предупредили в структурах самого аэропорта.

«Сфера Джет»

На сайте «Сферы Джет» написано, что компания работает с 2006 года и профессионально занимается организацией авиаперелетов. Но наша попытка заказать себе частный рейс успехом не увенчалась.

«Мы таким не занимаемся», – ответили нашему журналисту на просьбу организовать перелет.

Кипрские офшоры

кипр офшорыИзучая выписки из ЕГРЮЛ, легко проследить, что Степанюк связан с двумя кипрскими офшорами.

1. «Борпориа Лимитэд» владеет компанией «Бизнес Авиейшн Центр» (экс компания Степанюка);
2. «Милей Эквити Лимитэд» владеет компанией «Сфера Джет» (нынешняя компания Степанюка).

Второй офшор владеет еще двумя компаниями в Москве: «Инвестор Компани» и «Вип Глобал Сервис». Все три находятся по одному адресу.

Что интересно, «Вип Глобал Сервис» судится с уже знакомой нам компанией «Сфера Джет», пытаясь взыскать 400 тысяч рублей (арбитражное дело №А40-27447/2019).

Волна обысков

Юристы, специализирующиеся на авиации, уверены – «Сфера Джет» и «Бизнес Авиэйшн Центр» – это лишь начало массовых проверок и обысков у компаний, занимающихся частной авиацией.

Наше издание обратилось к руководителю ведущей европейской компании – чартерному брокеру из Ниццы Виталию Архангельскому за развернутым комментарием. Ведь не секрет, что обычно происходящее в России лучше видится из-за рубежа.

Господин Архангельский вот что ответил на наш письменный запрос:

виталий архангельский«Если убрать пену и очковтирательство из стандартных заявлений Следственного комитета и Генеральной прокуратуры, то я бы не стал драматизировать ситуацию. Несовершенство и нестыковка российского таможенного и авиационного законодательства налицо, особенно после открытия неба для каботажа в рамках футбольного чемпионата. Это и создало ту коррупционную атмосферу (как среди участников рынка, так и внутри регулирующих органов).

Мускусный запах наживы не оставил никого в покое. Кто-то пытался под шумок зарабатывать, а другие эти заработки документировали в лучших традициях НКВД. Обычный спад деловой активности в зимние месяцы и скудность подножного корма у людей в погонах исторически создает ежегодную ситуацию необходимости санкций в отношении ожиревших «Коммерсов».

Очень не уверен, что правосудие сможет восторжествовать в данном случае – уж слишком двоякая ситуация, а прав тот, у кого сила в России. Безусловно, подобный ажиотаж еще долго будет колбасить российский рынок, а репутация деловой авиации существенно пострадает. Тем не менее, существует общая проблема, которую органы в России пока игнорируют, это проблема черных и серых чартеров.

Мы, на европейском уровне уже нашли общий язык с транспортной полицией и надзорными органами по контролю за рейсами и ликвидацией подобной негативной практики. Надеемся, что к этому придут и наши российские коллеги. Со своей стороны хочу еще раз подчеркнуть, что только сотрудничество с первоклассными Европейскими компаниями не несет подобных страновых рисков и рисков правового беспредела в одной отдельно взятой стране.


Clip2net_190316103458.jpg

1min4715

Издание Women’s Wear Daily сообщило о том, что французский дом моды Louis Vuitton извинился за коллекцию посвященную Майклу Джексону, после выхода в эфир фильма «Покидая Неверлэнд», вызвавшего международный резонанс.


ebaa-cover.jpg

1min11078

13 марта в штаб-Квартире Евроконтроля в Брюсселе прошло заседание AMAC (Консультативный Совет Ассоциированных Членов EBAA – основного консультативного органа EBAA (Европейской Ассоциации Деловой Авиации).

Генеральный директор компании AVIAV TM (Cofrance SARL) – русскоговорящего авиационного чартерного Брокера из Ниццы – принял участие в пленарной части заседания и в плановой встрече Комитета авиационных чартерных Брокеров, членом которого компания является с самого создания этого Комитета.

54155061_858776284481877_7504223510189834240_n
53857866_314961422496878_5599467430662373376_n

Основные обсуждавшиеся вопросы были следующие:

1. Борьба с нелегальными чартерами (и в первую очередь борьбу Транспортной полиции с чёрными и серыми чартерами из Москвы и других аэропортов на территории бывшего СССР. Особое внимание было уделено усилению выборочных проверок во французских аэропортах.

2. Унификация стандартных контрактов.

3. Оплата НДС на внутриевропейских рейсах.

4. Медиация и решение споров между брокерами и авиакомпаниями.

И ряд других вопросов.

Одним из важнейших вопросов повестки дня стало обсуждение претендентов на должность нового председателя комитета авиационных чартерных брокеров Европейской Ассоциации Деловой Авиации. Виталий Архангельский был единственным русскоговорящий участником из более чем 160 делегатов и единственной компанией, предоставляющей Услуги авиационного чартерного Брокера на постсоветстком пространстве из Европы.

–––––

EBAA (European Business Aviation Association) – некоммерческая ассоциация, базирующаяся в Брюсселе (Бельгия). Цель объединения – повышать уровень профессионализма компаний в сфере деловой авиации и добиваться признания бизнес авиации как важной части европейской экономики. В состав ассоциации входят 700 компаний.

Aviav TM (Cofrance SARL) – единственная компания, предоставляющая услуги авиационного чартерного Брокера в странах бывшего СНГ, базируясь в Европе.


53216963_1535815399886625_6902522772686110720_n.jpg

1min14998

Традиционная и одна из самых значимых ежегодных выставок недвижимости и инвестиций в недвижимость проходит в этом году в 30-ый раз в Каннах. Чувствуется, что рынок снова разогревается и количество участников существенно увеличивается по сравнению с предыдущими 3-мя годами.

54194791_633957953716720_1896799918899593216_n
53729299_848809978795641_287954677906014208_n

Участников из России стало меньше

Тем не менее количество российских участников неуклонно сокращается, что объясняется неблагоприятным инвестиционным климатом в России и режимом жестких международных санкций. Но россияне продолжают испытывать оптимизм и не оставляют надежду встретить иностранных партнёров.

Количество участников на неофициальном стенде города Санкт-Петербурга также неуклонно сокращается.

 

Сам стенд организован группой оптимистов, испытывающих иллюзии о былом величии некогда знакового города. В лучших традициях советских времён до начала выставки были подписана масса ничего не значащих соглашений, которые активно освещали обильно привезённые СМИ.

53229656_1035209036670289_8850998075938832384_n
54349940_1062248033977782_7150559178434543616_n
54410148_1083382458511965_4737672377180094464_n

И если для иностранных участников значение выставки неуклонно растёт, а стенды расширяются год от года, то для Россиян это пока что возможность встретиться на жарком побережье Лазурного берега и вспомнить былые «лучшие» времена надежд российского девелопмента.

Надеемся, что в будущем выставка для россиян все-таки станет не показухой, а возможностью заключать новые реальные контракты.


image.jpg

1min11221

Издание Le Journal du Dimanche сообщило о том, что внесённый на рассмотрение во Франции законопроект о борьбе с ненавистью в интернете, в случае его принятия, будет грозить Facebook и Google миллиардными штрафами.



О нас

Журнал SLON был создан в 2015 году. За три года удалось занять лидирующее место среди СМИ Лазурного берега Франции и Монако.

Наша редакция находится в жемчужине Лазурного берега, Ницце. Благодаря удобному расположению мы бываем на всех значимых мероприятиях Франции и княжества Монако.


Написать редактору

Позвонить в редакцию