Новости спорта Франции

Михаил16.07.2021
stavki_na_chempionat_francii_po_futbolu_liga1.jpg

1min92

Пока весь мир следил за перипетиями чемпионата Европы по футболу, во французской Лиге 1 назревает самый настоящий финансовый кризис.

Руководство французской футбольной лиге заключила сделку на трансляцию матчей с еще одним транслятором, планируя подправить финансовое положение клубов, которое пострадало из-за пандемии коронавируса. Тем не менее, в итоге, получилось только хуже.

Новый транслятор

Речь идет о заявлении руководства Лиги 1 про намерения сделать ведущим транслятором футбольных матчей под ее эгидой компанию Amazon. На эту новость негативно отреагировал давний партнер Лиги 1 Canal Plus, заявив, что в таком случае он отказывается транслировать два матча в неделю и платить Лиге за это право. Особенное возмущение представителей телевизионного канала вызвало то, что цена, которую они платят за право трансляции всего двух матчей тура, на 100 млн. долларов больше, чем заплатит Amazon, транслируя намного больше матчей.

Представитель телевизионной сети прямо заявил, что они не будут транслировать игры Лиги 1.

Бойкот  Canal Plus рискует стать настоящим кошмаром для тех команд Лиги 1, которые едва сводят концы с концами. В прошлом году они лишились значительной прибыли из-за срыва телевизионного контракта на показ матчей, который оценивался в 1 млрд. долларов. Проблем доставило и отсутствие зрителей на трибунах из-за ограничений, а значит и отсутствие дохода от продажи билетов и абонементов. Теперь же ситуация становится еще хуже.

Amazon приобрел право транслировать 8 футбольных матчей тура весь сезон 2021/2022, заплатив за это 300 млн. долларов.  Что же касается Canal Plus, то он должен был заплатить Лиге 1 400 млн. долларов за сезон, показывая только 2 игры тура. Сейчас же он отказывается платить за трансляции. А это грозит реальным банкротством ряду команд.

Чтобы решить данную проблему у руководства французской футбольной лиги есть меньше месяца.

Что будет дальше?

Такая ситуация развернулась на фоне Евро-2020, где сборная Франции, которой предрекали борьбу за чемпионство, покинула турнир уже на стадии 1/8 финала. И хотя большинство футболистов сборной Франции выступают за команды из других стран, многие из них первые шаги в футболе делали во французских клубах. Теперь, команды, «подарившие им жизнь» в футболе, думают, как им выжить. Смогут ли они приобрести новых игроков или же денег хватит лишь на то, чтобы выплачивать зарплату лишь имеющимся? А если и на это финансов не хватает? Если некоторые клубы не смогут договориться со своими футболистами о снижении зарплат, их ждет банкротство.

Сделка о праве на трансляции с американским интернет-гигантом была шоком для тех, кто надеялся, что тендер на право показа футбольных матчей выиграет телесеть Canal Plus с ее катарским партнером beIN Sports, который показывает матчи Лиги 1 уже 35 лет подряд. Но выбор футбольной лиги пал на Amazon.

Более того, руководители Canal Plus высказывались  против участия американской компании в тендере задолго до ее начала. Они опасались, что футбольная лига просто не сможет отказать столь крупной корпорации и лидеру в сфере интернет-продаж. А это, в свою очередь, ставит под вопрос планы реализации Canal Plus своей политики. 

Как оказалось, опасения директоров французского медиахолдинга оказались не напрасны.

Коронавирус и футбол

Во время прошлого футбольного сезона, так неожиданно прерванного пандемией коронавируса, Франция была одной из немногочисленных стран, отказавшихся доигрывать свой чемпионат, как это сделали ведущие европейские лиги. В итоге, транслятор чемпионата – компания с китайскими инвестициями Mediapro, заявила, что в таком случае они не будут платить ранее оговоренную сумму, поскольку множество игр было отменено и они не хотели платить «за воздух». Позднее,  Mediapro и вовсе отказалась от сделки приобретения прав на показ французского чемпионата.

В это время Canal Plus оказался едва ли самой выигрышной стороной, поскольку получил право главного транслятора, да еще и по рекордной скидке. А теперь, узнав, сколько заплатил Лиге 1 Amazon, телевизионный вещатель принял решение не платить футбольной лиге 332 млн. евро, как планировалось. В  Canal Plus посчитали нецелесообразным платить 332 млн. евро за 20% игр, тогда как Amazon будет иметь право показывать 80% матчей чемпионата, заплатив при этом 250 млн.

Но нельзя сказать, что такое положение вещей – исключительно французская прерогатива. Сейчас обесценивание футбольных трансляций происходит во всех футбольных лигах. Примеры этому – недавно проведенные тендеры на показ матчей чемпионата в Германии и Италии принесли намного меньше денег, чем в прошлый раз. Не избежала проблем и английская Премьер-лига, которая считается самой богатой футбольной лигой в мире. Чтобы не проводить рискованный тендер на показ матчей, они были вынуждены просить правительство разрешения продлить действующее соглашение с текущими трансляторами. В Испании, чтобы избежать обесценивания руководство футбольной лиги планирует провести реформу.

В прошлом сезоне Canal Plus заплатили намного меньше, чем обычно, из-за ситуации с китайскими инвесторами, но в этом году им приходится конкурировать с Amazon, и этого не избежать. Хотя представители некоторых клубов надеются, что руководство телевизионного холдинга отступит, не понимая, как после стольких лет сотрудничества Canal Plus откажется от показов Лиги 1. 

Тем не менее, пока медиаконцерн твердо стоит на своем. 


Михаил21.05.2021
trail-de-france-reperages-1-Hey-Laza-1280x853.jpg

1min428

В начале лета в трех регионах Франции, в которые входят больше тридцати поселений, будет проведено соревнование «Trail de France»!. Проходить соревнование будет в шесть этапов. Соревнование по бегу будет как ультиматум нынешнему лету. 

Организатором мероприятия является компания «Trail the World». Это агентство является профессионалом в области спортивных организации спортивных соревнований. Организаторы желают показать участникам мероприятия страну в ином свете. В рамках соревнования запланированы забеги дистанцией 10-90 километров. Эти дистанции можно преодолевать коллективно по три-четыре человека, а можно в одиночку. Установленный километраж можно пробежать за день, а можно за все время соревнования. 

Соревнование имеет как культурно-спортивное, так и экологическое значение. Маршрут спортсменов будет проходить по территориям девяти природных парков и пешей тропе. Протяженность дистанции составляет 380 километров, а перепады высот около 14-ти тысяч метров. 

Желающих принять участие в забеге – пятьсот человек. Стартовать бегуны будут из городка Вальсерон, который располагается в регионе Овернь-Рона-Альпы, а дальше участники побегут через лес Веркор и гору Мон-Ванту. Далее маршрут пролегает через парковую зону Севенны и Авейрона, а финишируют они в Ле-Лиоран. Ежегодно это соревнование будет проходить по новому маршруту. Это делается для ознакомление спортсменов с новыми населенными пунктами Франции.


road-bike-fitting-miami-1024x761-1.jpg

1min382

Как совместить спортивный отдых, исследование французского побережья и бережное отношение к окружающей среде? Просто возьмите с собой на борт частного самолета от надежного авиационного брокера AVIAV TM (Cofrance SARL) велосипед и, выбрав пунктом назначения, например, аэропорт Плёртюи в Бретани, отправляйтесь на увлекательную прогулку по маршруту Веломаритим – Vélomaritime во Франции.

Этот неподражаемый велосипедный маршрут начинается в живописной местности коммуны Роскофф в Бретани на северо-западе Франции и заканчивается в регионе О-де-Франс в Дюнкерке, недалеко от Ла-Манша. Начиная с июня 2021 года, маршрут будет доступен для всех желающих покататься на велосипеде, испытать свои силы во время продолжительной живописной прогулке среди красот Франции и получить истинное наслаждение, заряд адреналина и неповторимый спортивный опыт.

Так как присоединиться к Веломаритим можно будет этим летом, то сейчас в запасе есть еще достаточно времени, чтобы подготовиться к волшебному отпуску во Франции: купить необходимое снаряжение, выбрать велосипед и, конечно же, арендовать частный самолет от AVIAV TM (Cofrance SARL), на борту которого путешественники гарантированно будут находиться в обстановке абсолютной безопасности и истинного комфорта.

Итак, осталось запастись терпением в преддверии лета и получить вдохновение в ожидании старта велосипедного маршрута Веломаритим, который пересекает самые красивые пейзажи Ла-Манша, Кот-де-Гранит-Роз, Кот-д’Опаль и Мон-Сен-Мишель.

Вы готовы к приключениям?!

Едем в отпуск на велосипеде

А что если этим летом действительно оставить любимый авто в гараже, пересесть на частный самолет и отправиться в Бретань, чтобы получить незабываемые впечатления от езды на велосипеде?! Велотуризм в последние годы стал очень модным, и не только во Франции. Экологический и сравнительно недорогой, близкий к природе велосипедный отдых позволяет получить необходимую всем, особенно в условиях карантина, дозу свободы и заряд энергии. Сегодня велосипед не только как вид спорта, но и вариант досуга становится все более популярным среди влюбленных пар и семей с детьми. Кроме того, современные электровелосипеды позволяют поклонникам активного отдыха на природе абсолютно расслабиться и даже забыть крутить педали! Таким образом, любой велосипедный маршрут становится намного менее сложным и доступным даже для неспортивных путешественников.

Почти 1500 км на велосипеде

Итак, популярный в предстоящем «теплом» сезоне во Франции, Веломаритим – это велосипедный маршрут протяженностью 1 475 км, который проходит вдоль побережья Ла-Манша до Северного моря, между Роскофом в Финистере и Дюнкерком у границ Бельгии. По сути, этот участок, называемый Веломаритим, является частью Евровело 4 – Eurovélo 4, центральноевропейского велосипедного маршрута, пересекающего семь разных стран протяженностью более 5 000 км, от Киева в Украине до Роскофа во Франции.

На настоящий момент маршрут Веломаритим – Vélomaritime разработан на 90% и достигнет готовности в 100% к июню 2021 года, приглашая на свои живописные дорожки туристов и поклонников двухколесного транспорта. С удовольствием затерявшись «где-то во Франции», катаясь между Бретанью и О-де-Франс, велосипедисты могут безопасно пользоваться современными дорожками, зелеными и общими полосами для комфортного передвижения с низкой загруженностью даже в «высокий сезон».

Невероятные красоты между сушей и морем

Шаг за шагом, а точнее сказать – каждый поворот колеса на маршруте Веломаритим – Vélomaritime позволит посетить самые красивые места северной Бретани, Нормандии и О-де-Франс. Пляжи, дюны, скалы – их притягательная энергетика заставят вернуться к этим красотам не один раз. Удивительные морские пейзажи на пути никого не оставят равнодушными: Берег Розового гранита, Кап-Фреэль, скалы Этрета, Алебастровый Берег, Опаловый Берег, Залив Соммы, дюны Фландрии. Так много достопримечательностей можно увидеть на велосипеде! Не забудьте положить с собой в рюкзак фотоаппарат для неподражаемых селфи и потрясающих пейзажных фото.

Кроме того, маршрут Веломаритим буквально усеян культурными сокровищами, символическими памятниками, очаровательными французскими деревнями и известными морскими курортами: Сен-Мало, Мон-Сен-Мишель, Довиль, Онфлер, Ле-Туке. Ради только этих известных на весь мир названий хочется скорее сесть на велосипед!

Комфортабельное размещение с пометкой «Accueil Vélo»

Несмотря на то, что следование по маршруту Веломаритим позволит увидеть множество прекрасных пейзажей и вам совсем не захочется останавливаться, все же стоит вовремя подумать об отдыхе и о ночлеге. На всем протяжении маршрута размещение туристов (отели, домики, кемпинги) с пометкой «Accueil Vélo» гарантирует оснащение и услуги, адаптированные для велосипедистов: оборудованное и охраняемое место для хранения велосипедов, ремонтное бюро, услуги перевозки багажа, прокат велосипедов и т.д.

Национальный знак «Accueil Vélo» также указывает на то, что отель находится менее чем в 5 километрах от обозначенного велосипедного маршрута.

Отдых на велосипеде «под ключ»

Вы новичок или желаете поехать в путешествие на велосипеде с семьей? Вы уже привыкли к велосипедным турам или занимаетесь спортом? Множество вариантов специальных курсов, адаптированных для разного уровня подготовленности путешественников, предлагаются тем, кто желает испытать маршрут Веломаритим – Vélomaritime на выходных или на несколько дней, с программой, картой и местами для посещения.

Туристы, которые непременно желают получить качественное удовольствие от велосипедного отдыха во Франции, то есть «под ключ», могут обратиться в международное многопрофильное агентство «Кофранс САРЛ»  (Cofrance SARL), специализирующееся, в том числе, на велосипедных поездках. Профессионалы агентства с радостью позаботятся о бронировании проживания, прокате велосипедов, транспортировке багажа и организации дополнительного досуга, даже если вы планируете во время своего путешествия успешно пересесть с велосипеда на яхту.

Практическая информация

Если вы хотите провести незабываемый отдых на велосипеде всей семьей во Франции, предлагаем вашему вниманию несколько практических советов.

  • Как попасть на маршрут Веломаритим?
  • На поезде: вы можете путешествовать, взяв с собой в дорогу велосипед, на поездах TER / TGV / Intercités и добраться до станции по вашему предпочтению, чтобы присоединиться к Веломаритим (Морле, Ланнион, Сен-Брие, Сен-Мало, Шербур, Гавр, Булонь, Кале, Дюнкерк).
  • На машине: вы можете припарковать свой автомобиль на автостоянках (платных или бесплатных) в основных городах на маршруте Веломаритим или в выбранных вами, определенных местах проживания.
  • Какое расстояние планировать при путешествии на велосипеде на один день? Если это ваш первый опыт или если вы путешествуете семьей с детьми, на маршруте лучше всего передвигаться этапами в 30 км / день. Более опытные велосипедисты легко могут преодолеть до ста километров в день.
  • Какой велосипед выбрать? Лучше всего отдать предпочтение надежным моделям велосипедов, которые смогут преодолеть неровную дорогу и кочки на маршруте Веломаритим. Для этого подойдет¸ например, смешанный велосипед типа VTC, оборудованный багажником для поддержки сумок и достаточно прочный, чтобы преодолевать большие расстояния. Велосипед с электроприводом (или VAE) сделает ваше путешествие намного приятнее (особенно на подъемах!).

Приятного вам путешествия во Франции на велосипеде вместе с AVIAV TM (Cofrance SARL)!


Михаил04.05.2021
888b1-bordo-emblema-1280x711.jpeg

1min385

Французский клуб «Бордо» очутился под серьезной угрозой исчезновения клуба. Причиной этого является отказ от финансирования команды главного спонсора – компании King Street.

Такую неприятную новость сообщил сам клуб, разместив ее на официальном сайте команды, где появилось сообщение о том, что концерн King Street, которому принадлежит клуб и который инвестировал в него более 46 млн евро, сообщил менеджменту команды, что в дальнейшем не планирует оказывать финансовую поддержку клубу. Такие новости заставили президента клуба даже обратиться в суд, специализирующийся на коммерческих делах города Бордо, где базируется одноименная команда, чтобы защитить ее интересы. В футбольном клубе также появился специальный представитель, задачей которого будет оказание помощи «Бордо» в поиске решения, которое поможет сохранить клуб.

Основной причиной отказа спонсора от дальнейшего финансирования клуба стало существенное уменьшение прибыльности французских футбольных клубов, связанное с пандемией COVID-19, которая не позволила болельщикам посещать футбольные матчи, что сказалось на финансовом состоянии большинства футбольных команд в стране. Еще одним фактором, повлиявшим на решение спонсора, является отказ медиавещателя Mediapro от контракта по трансляции игр Лиги 1. 

Представитель King Street заявил, что компания, с момента покупки «Бордо» инвестировала в команду около 46 миллионов евро и в данный момент не видит возможности возвращения инвестиций, а потому больше не желает заниматься финансированием команды.

На данный момент «Бордо» находится на 16-м месте в высшем дивизионе французского футбольного чемпионата Лиге 1, сумев набрать 36 очков за 33 матча. Сам клуб может похвастаться 6 титулами чемпиона, завоеванным в разные года, что делает команду одной из самых титулованных в стране.


Алексей08.04.2021
642s.jpg

1min484

Ожидалось, что открытый чемпионат Франции по теннису, который в прошлом году был отложен на четыре месяца и проходил перед небольшой публикой, в этому году начнётся 23 мая. Но чемпионат был перенесён на неделю и его новая дата — 30 мая.


Михаил07.04.2021
1200px-Tadej_Pogacar_2020-09-20_-_Yellow_jersey_-_Tour_de_France_2020.jpg

1min491

В 2023 году местом старта проведения престижной велосипедной гонки «Le Tour de France» станет испанский город Бильбао. Эта информация стала известна в минувшую пятницу. Ранее знаменитая велогонка проводилась в Басконии в городе Сан-Себастьян в 1992 году.

Старт французской велогонки постоянно дается не в самой Французской Республике, а в другой стране. Столица Бельгии была началом «Тур де Франс» в 2019 году, а в следующем году спортсмены будут стартовать в столице Дании. Примечательно, что в испанском городе начало гонки будет лишь второй раз за все время. А вот итальянцы и андоррцы еще ни разу не были удостоены такой чести.

Французская спортивная газета «Экип» поясняет такой выбор в 2023 году тем, что Баскония прекрасно подходит для величайшей гонки. Тут замечательнейшие болельщики, бесподобные трассы, и просто самая живописная природа. По мнению директора гонки, Кристиан Прюдомма, Страна Басков сочетает в себе все моменты, наилучшим образом подходящие для велосипедного спорта.

Избранный город расположен примерно в 100 километрах от пограничной зоны Испании и Франции, неподалеку от Средиземноморского побережья. Как будет пролегать путь гонки будет объявлено лишь за 6 месяцев до старта. Хотя, местоположение стартовой точки дает возможность проложить путь «Тур де Франс» через горные районы.

Напоминаем, что в этом году старт велогонки ожидается 26.06 на западе Франции, в городе Брест. Финиш «Тур де Франс» намечен 18.07 на парижских Елисейских полях.


Алексей27.01.2021
566s.jpg

1min857

Реми Жюльен был одним из самых известных каскадёров в мире, разработавшим крушения, скручивания и столкновения более чем 1400 фильмов. Во многих он сам появлялся, разумеется, анонимно. Он умер 21 января 2021 года во Франции в возрасте 90 лет от коронавируса.


Михаил09.01.2021
r_0b633e34fe.jpg

1min1013

21 января в Монте-Карло состоится открытие соревнований по ралли. В связи с пандемией COVID-19 организаторы внесли изменения в чемпионат.

Событие будет проходить в течение четырех дней – с 21 по 24 января 2021 года. Популярный чемпионат будет проводиться в 89-й раз. По информации спортивного издательства, действующие ограничения внесли коррективы в соревнования, несмотря на утвержденный маршрут и план гонок. План-схему трассы изменили на 85% в сравнении с 2019 годом, и полностью убрали ночные спецучастки. Гоночная трасса будет состоять из 15 скоростных участков, что равняется 280 километрам. В истории чемпионата это одно из самых коротких расстояний.

Изначально организаторы запланировали 16 допов, но в связи с запретом ночных мероприятий, дистанцию сократили.

21 января запустят 2 спецучастка, в пятницу – 6, в субботу – 3, и в последний день ралли 24 января – 4 спецучастка. Праздничное открытие чемпионата, традиционно проходившее на площади Казино, отменили. От проведения тестовой трассы также отказались.

Изменению плана способствовал еще один фактор: сильный шторм на Лазурном побережье, повредивший несколько мостов.


scale_1200-1.jpg

1min1117

Президент республики Эммануэль Макрон вынес окончательный приговор горнолыжному сектору страны в своем выступлении 24 ноября 2020 года: «кажется невозможным предусмотреть открытие [зимних спортивных курортов] на предстоящие рождественские праздники, их будет гораздо предпочтительнее открыть в январе 2021 года в более благоприятных условиях».

Премьер-министр Жан Кастекс в своем выступлении 26 ноября 2020 года также беспощадно покончил с последними надеждами профессионалов и любителей лыж, указав, что горы будут доступны для французов, но «подъемники останутся закрытыми для публики».

Решение Правительства страны стало шоковым не только для поклонников зимнего активного отдыха, но и для экономики страны, которая уже потеряла в своих доходах 15–20% после первого ограничения на работу горнолыжных склонов. То есть операционные убытки в целом оцениваются от 1,5 до 2 миллиардов евро для сектора, который ежегодно приносит около 10 миллиардов евро во французскую экономику (с положительным сальдо в 2 миллиарда евро), согласно данным Domaines skiables de France (DSF), профессиональной палаты, объединяющей более 250 горнолыжных курортов.

Однако в данном случае последствия, вызванные переносом открытия горнолыжных курортов и подъемников на январь 2021 года, может быть еще более существенными для отрасли, уже пострадавшей от многих структурных проблем. И не только потому, что предсезонные и праздничные дни в конце года составляют в совокупности более 26% годовой посещаемости.

Зависимость от зарубежных туристов

Следует помнить, что, несмотря на то, что лыжный сезон во Франции длится с середины декабря до середины апреля (или даже до мая для очень высокогорных курортов), посещение горнолыжных зон распределяется неравномерно в течение этих 4–5 месяцев с момента открытия. В дополнение к зависимости от уровня снега, который невозможно предугадать (несмотря на сеть искусственного снега, которая сегодня покрывает 37% горнолыжных курортов), посещаемость горнолыжных склонов чрезвычайно чувствительна к календарю школьных каникул, как для французов, так и для  иностранцев, которых очень привлекают национальные горные массивы Франции.

Последние обычно составляют 28% клиентуры горнолыжных курортов. Нужно отметить, что именно иностранные гости на зимних курортах во Франции являются самыми «дорогими», то есть приносят больше дохода для отрасли, чем местные лыжники. Именно от зарубежных туристов в основном зависит и выручка объектов недвижимости на территории курортов: гостиниц, мини-отелей, шале, а также ресторанов и всей инфраструктуры. Иностранцы – это именно те клиенты, которых в этом сезоне будет не хватать во Франции из-за сложной ситуации в сфере здравоохранения и связанной с этим экономической неопределенности.

Такие курорты, как Валь д’Изер, где французы в последнее время составляют меньшинство на горнолыжных склонах, испытывают настоящие трудности. Многие заведения на территории подобных курортов задаются вопросом об их открытии в этом сезоне вообще, не предвидя возможности достижения объема посещаемости, необходимого для покрытия их постоянных затрат.

Гостиницы-рестораны и мегакомплексы – в зоне риска

Первыми в горнолыжной отрасли, безусловно, пострадают отели, рестораны и бары, расположенные на высоте. Ситуация будет особенно характерна для французских горных зон, где в 1960-х и 1970-х годах был реализован амбициозный «снежный план», который, по общему признанию, обеспечил Францию ​​первоклассной инфраструктурой для зимних видов спорта. Такие горнолыжные курорты находятся на высоте в почти 2000 метров над уровнем моря. Эти искусственные райские уголки, которые ежегодно принимают сотни тысяч отдыхающих, живут только за счет лыж, то есть доходов от туристической отрасли.

Однако на такой высоте совершенно невозможно представить себе отдыхающих без точек питания, которые могли бы обеспечить их потребности. Конечно, на этих высокогорных курортах есть мини-маркеты, и владельцы ресторанов также могут предусмотреть возможность доставки на дом или на вынос. Но действительно ли это будет удобно для туристов в отпуске? Разве это будет полноценный отдых для них, к которому они привыкли из года в год? К сожалению, заведения общепита не могут рассчитывать на исключительный режим, который разрешал бы им открыться только по причине сезонности. Сегодня всех рестораторов во Франции без исключения просят держать заведения закрытыми вплоть до 20 января 2021 года, включая бары и ночные клубы.

Объектам по размещению в горнолыжном секторе также придется претерпеть в этом году глубокий кризис. Во-первых, потому что большинство горных отелей – это гостиничные рестораны. Таким образом, принудительное закрытие мест общественного питания снижает их привлекательность, поскольку в таких отелях обычно нет номеров с мини-кухней.

Во-вторых, большая часть операторов размещения в горах – это большие группы, такие как Pierre & Vacances или Club Med. Однако таким группам нужны ясные перспективы, чтобы набирать сезонный персонал, способный управлять их мегакомплексами.

В-третьих, хозяева частных апартаментов могут неохотно открывать жилье для бронирования, с одной стороны, из-за рисков для здоровья и обязательных протоколов приема, которые необходимо соблюдать, но также из-за самих условий платформ бронирования. В настоящее время наблюдается существенный спад бронирования по сравнению с предыдущими годами.

Полноценный зимний отдых – под вопросом

Сейчас также остро стоит вопрос об открытии горнолыжных подъемников. Ведь в итоге именно они остаются «сердцем» всей зимней экосистемы. Без них не было бы отдыхающих, которых можно было бы разместить, накормить, одеть, сдать в аренду необходимое снаряжение или развлечь.

Однако открытие лыжной зоны и подъемников остается под вопросом даже после одобрения Правительства. Ведь для их полноценной работы потребуется большое количество специального персонала – от лыжных патрулей до спасателей, включая персонал по продаже ски-пассов, не говоря уже об операторах подъемников и административных служащих. Это 18 000 рабочих мест, на которые повлияла задержка в открытии французских горнолыжных курортов. Это огромная «машина», которую очень сложно запустить в работу и на которую сильно влияют как экономические, так и политические условия.

Стратегическая и политическая головоломка

По-прежнему на экономическом фронте в плане работы горнолыжных курортов существует неопределенность, с которой приходится бороться операторам этого сектора. Ситуация кажется еще более проблематичной, поскольку этот сезон может быть отмечен периодами частичного открытия или даже закрытия, перемежающимися с другими периодами, когда курорты могут себе позволить работать на полную мощность.

Как же работать зимним французским курортам в таких условиях? Следует ли им выходить на полную мощность и переводить сотрудников на частичную безработицу в периоды снижения активности? Или, наоборот, укомплектовать минимум персоналом и рассчитывать на фонд сотрудников, которых можно быстро мобилизовать в периоды послабления ограничений? Стратегическая головоломка, которой, как это ни парадоксально, больше подвержены крупные горнолыжные курорты, чем небольшие. Последние действительно обладают большей «гибкостью», чем более крупные зоны, связанные контрактами о возобновлении набора персонала.

Так что, если вы собираетесь кататься на лыжах во Франции в этом сезоне, выбирайте уютные семейные курорты, которые вам с радостью порекомендует многопрофильный брокер с безупречной репутацией Cofrance SAR).

К самым высоким вершинам мы вас доставим самолетом или вертолетом – по вашему предпочтению, но обязательно с шампанским!

Вставайте на лыжи во Франции!


7rlakz6G0mA.jpg

1min1095

Правительство Франции объявило о своем предварительном решении открыть основные горнолыжные курорты страны и подъемники, установленные на их территории для общего пользования, начиная с 7 января 2021 года. Однако окончательное одобрение на их работу будет зависеть от дальнейшего развития эпидемиологической ситуации во Франции. Это сообщение подарило надежду и праздничное настроение для любителей зимних видов спорта. Большинство горнолыжных станций предварительно объявило о частичном открытии своих склонов на Рождество без подъемников задолго до обнадеживающего сообщения Правительства.

Яркий лучик надежды забрезжил на горизонте заснеженных горнолыжных вершин Франции – Правительство всерьез рассматривает перспективу открытия подъемников на зимних курортах страны с 7 января 2021 года. Конечно же, планы найдут свое воплощение в жизнь лишь в случае благоприятной обстановки в плане здравоохранения в стране. В знак серьезности своих намерений Правительство выделило 400 миллионов евро для помощи отрасли зимних национальных курортов.

«В своем последнем сообщении премьер-министр страны указал, что временное открытие может быть произведено с 7 января 2021 года при условии, что это позволят сделать санитарные условия, то есть если регрессия эпидемии продолжится», – заявил государственный секретарь по туризму Жан-Батист Лемуан в эту пятницу, 11 декабря 2020 года, в ходе видеоконференции с ответственными должностными лицами и заинтересованными сторонами горных районов.

«Открытие горнолыжных курортов будет произведено в рамках строгого соблюдения протоколов здравоохранения», – сказал он, отметив, что Правительство больше всего опасается «чрезмерного скопления людей, которые будут приезжать из разных областей».

Такое разъяснение, полученное от Правительства, порадовало как любителей зимнего отдыха, так и лиц, ответственных за его организацию. Поскольку непосредственно перед этим Государственный совет отклонил обращение глав администрации горнолыжных курортов, подтвердив сохранение закрытия подъемников на Рождество.

Помощь в 400 миллионов евро

В то время как запрет на работу зимних курортов в период Рождества вызвал гнев и озабоченность так называемого «горного мира», Правительство страны разработало новые схемы финансовой помощи, в результате чего общая государственная поддержка сектора составила около 400 миллионов евро.

«Правительство услышало нас, и нас поняли, это приятно, – сказал Жан-Люк Бох, президент Национальной ассоциации мэров горных курортов (ANMSM). – Но «не все так идеально, как это может показаться. Нам придется внимательно распределить средства, полученные в виде компенсации, чтобы ни о чем не забыть в этом нашем печальном деле».

«Нам бесконечно жаль, что горнолыжные склоны останутся закрытыми для публики на Рождество и Новый год. С другой стороны, сегодня у нас есть реальное внимание от государства, правительственные помощь и поддержка, а также внимательное отношение к нашим проблемам. В настоящее время предприняты все возможные меры, чтобы горные туристические районы не пострадали», – добавляет Александр Молен, президент компании «Лыжная зона Франции» (Domaines skiables de France).

«Это хорошие новости, они позволят нам продолжать работу при наличии очень ясных перспектив», – радуется Сирил Бардин, менеджер курорта Мон д’Ольм (Monts-d’Olmes) в Арьеже.

Усиленный фонд солидарности для предприятий и лыжных инструкторов

Таким образом, около 12 000 предприятий, «расположенных в горной местности», будут иметь право на получение дополнительной финансовой поддержки от государства и усиленного фонда солидарности. В число тех, кому адресована такая помощь, в частности вошли продовольственные предприятия и даже агентства по аренде недвижимости. Специальный государственный фонд готов предложить компенсацию в размере до 10 000 евро, как только падение оборота того или иного предприятия, связанного с горнолыжным сектором, достигнет отметки в 50%.

Лыжные инструкторы, «известные как асы на красных дорожках[1] также будут иметь право на участие в фонде солидарности», – утверждает госсекретарь по туризму страны.

Кроме того, «было решено компенсировать до 70% постоянных затрат на подъемники, как государственные, так и частные», – продолжил госсекретарь.

Итак, кажется, Дед Мороз прочел письма лыжников и организаторов зимнего отдыха во Франции. Первым все же удастся покататься в этом году, а вторым – потрудиться для всеобщего и частного блага.

Счастливого вам Рождества и активного катания во Франции!

[1] Имеются в виду горнолыжные склоны, отмеченные красным цветом, указывающим на повышенную крутизну и соответственно опасность для спуска. На таких склонах обычно катаются только профессионалы, здесь – лыжные инструкторы



О нас

Журнал SLON – вестник Лазурного берега Франции и Монако. Рассказываем про общество, бизнес, недвижимость, частную авиацию и яхты.


Наш InstagramНаписать редактору

Позвонить в редакцию



Подписка

Мы тоже не любим спам, поэтому наши рассылки полезные. Подписывайтесь!



Рубрики