Новости спорта Франции

Михаил02.09.2021
1-9.jpg

1min104

В августовские дни 2021-го гонка автомобилей 24 Hours of Le-Mans стартовала. Дебютные соревнования устроили в 1923 г. Этот год принес победу команде «Тойоты» под управлением Майка Конвея, Камуи Кобаяси, была в их команде аргентинский гонщик Хосе Мария Лопес. Россияне пришли к финишной ленточке двенадцатыми. Что это за соревнования и почему считаются престижными?

И дольше века…!

Автомобильные состязания впечатляют, потому режиссеры этой гонкой заинтересовались. Стоит отметить, что не всегда соревнования завершаются успехом. Более того, не все участники выживают или приходят в полном здравии к финишу. Такие фрагменты используют мастера кино в картинах. Потому у зрителя складывается впечатление романтического соревнования, несмотря на то, что это крайне тяжелая гонка в истории спорта. 

Гонка длится сутки, проверяя участников на выносливость, характер, силу воли и экономичность. В спорте важно соблюсти гармонию между скоростными параметрами гонщиков, спорткаров и условиями, которые предоставляет трасса и организаторы. В течение суток автомашины должны выдержать большие нагрузки, как и их рулевые.

К «железному коню» предъявлена высокая планка требований. Важно прийти к финалу без повреждений, сохранив жизнь владельцу, не подводя его сходом с трассы. Автомашину могут вести три пилота, посменно выполняя задачи. Учиться работать в команде мужчины учатся с первого дня подготовительного этапа. Сложность гонок заключается в проведении в летнее время, когда стоит страшная жара. Но водители находятся в полном обмундировании и под закрытой крышей спорткара. Хотя бывают случаи, когда идут ливни, увлажняя трассу и выступая препятствием для прохождения маршрута.

Старт назначен на 15 ч. дня. Конец – в это же время, только завтра. В итоге гонщики наматывают больше 5 000 км от старта до финала. Это не чемпионат мира по автогонкам! Событие это самостоятельное, обладает престижным характером для гоночных пилотов. 

Если участник зачислен в команду, для пилота это настоящая радость и гордость за собственный успех.

С какой целью выходить на трассу?

Здесь можно отметить, что задачей соревнования является проверка на выносливость. Гонка демонстрирует лучший пилотаж гонщика и технические возможности спортивных автомобилей.

Схемы проведения гонки

Как правило, в гонке принимают участие больше 50 авто с одним пилотом «на борту». Гонщики сменяют друг друга во время этой борьбы. Три гонщика должны быть задействованы, это правило действует с начала XX века. Пилоту отводится 4 часа за рулем.

Автомашины дергаются с места враз, однако между ними предусмотрена классификация. Финалиста определяют в каждом классе и общем зачете.

Катастрофы на Ле-Мане

Автогонка со столетним стажем помнит немало ДТП в момент состязаний. Аварии чаще всего обходились без жертв, однако трагедий не удалось избежать. О первой аварии заговорили в 1925 г., когда пилот не смогу уйти от встречи с деревом. Затем в 1955 г. автотранспорт налетел в толпу зрителей, приведя к страшной трагедии с гибелью более 80 человек.

В 1999 г. гонщик, сидящий за рулем «Мерседеса», не справился с управлением. В итоге авто подбросило в воздух. К счастью обошлось без жертв. Далее в 2011 г. с гоночной трассы сняли несколько экипажей из-за аварий и жертв. Следующий год принес новый случай с подбрасыванием авто. Автоэксперты склоняются к следующим выводам, говоря о причинах ДТП.

  • Природные условия. Пилоты невнимательны, потому сталкиваются с деревьями.
  • Неопытность пилотов также становится причиной аварий – основная причина, ведущая за собой ошибки в управлении. В итоге происходят смертельные случаи.

Чем отличилась гонка Ле-Ман в 2021?

Борьба закончилась, страсти улеглись. Прошлогодняя гонка прошла в режиме онлайн из-за ковида. В этом году гонку провели в обычном формате. Победил экипаж «Тойоты» со счастливым номером «7». Вторыми пришли члены команды «Тойоты» в классе гиперкаров под управлением Себастьена Буэми, Брендона Хартли, Казуки Накадзимы.

На третьем месте оказался экипаж «Альпин», которым управлял Андре Негран, Николя Ля Пьер, Матье Ваксивьер. Россиянин Роман Русинов управлял G-Drive Racing, придя к финишной черте 12-м в общем зачете и заняв 7-е место в классе LMP-2.

Слово кинематографу!

Трагические происшествия всегда привлекают внимание режиссеров, пытающихся осветить позицию гонок со своей точки зрения. В 1971 г. картина «Ле-Ман» рассказывала о гонках между немцем Шталером на «Феррари» и американцем Майклом Делани, «оседлавшим» «Гольф Порше». Марафон требует огромного сосредоточения сил, самообладания. Но на сей раз Делани особо волнуется, поскольку год назад он стал виновником ДТП, в котором он потерял друга Белгетти.

До начала соревнований Майкл беседует со вдовой друга Лизой. Сейчас его преследует странное ощущение. Об этом повествует описание киноленты.

Фильм одобрил зритель, высоко оценив режиссерское мастерство. Критики также были благосклонны. Причем по сей день зритель картину продолжает пересматривать.

В 2019 г. вышел на экраны другой культовый фильм «Форд против «Феррари», повествующий о 60-х годах. Тогда Генри Форд Второй меняет концепцию производства, выбрав линию создания модных автомашин. После неудачной попытки покупки обанкротившейся компании «Феррари» американцы бросают вызов конкурентам из Италии. В итоге они участвуют в «Ле-Мане». Для создания транспорта, достойного участия в соревнованиях, предприятие наняло конструктора Кэррола Шэлби. Однако инженер не хочет работать без Кена Майлза, гонщика с характером. Вместе мужчины разработали спорткар «Форд GT-40».

Пожалуй, этот фильм красочно рассказывает о «кухне» соревнований между автогонщиками. Об этом свидетельствует рейтинг на кинопорталах и зрительские симпатии.


Михаил25.08.2021
8239-1280x851.jpg

1min152

Власти Франции планируют провести Олимпиаду-2024 в ярком, незабываемом формате. К тому же, мероприятие обойдется недорого. 

Масштабные мероприятия, такие как Олимпийские игры, все меньшее число государств желает проводить на своей территории. Французское же правительство уверено, что в 2024 г. соревнования пройдут успешно и зрелищно. 

Мэр столицы Анн Идальго ездила в Токио для принятия флага мировых соревнований. Глава государства специально поднялся на самый верх Эйфелевой Башни, высказав с гордостью фразу о готовности к состязаниям.

Предстоящее событие станет достойным ответом скептикам, доказывающим, что Франция – отличная площадка для проведения столь масштабного события. В стране достаточное число спортплощадок, хотя планируется потратить бюджетные деньги в размере 7,3 млрд. евро. Из этой суммы 1 млрд. заплатят налогоплательщики. Остальные суммы выдадут спонсоры и выручат от реализации билетов. 

По заявлению Этьена Тобуа, руководящего оргкомитетом, Франция выступит достойно в качестве приглашающей стороны для проведения спортивного мероприятия. При этом ключевыми направлениями в организации события станет тесная коммуникация с публикой и экологичность. Большая часть населения «за» проведение игр.

Ссылаясь на декабрьский опрос, 84% участников одобрили проведение Олимпиады в столице. Невзирая на разницу во времени, французское население пристально наблюдало за спортивными состязаниями в Токио, прильнув к экранам. Показатель просмотров составил на 10% выше по сравнению с аналогичными значениями в Бразилии, в Рио-де-Жанейро. Хотя в Америке и других странах болельщики оказались не столь активными зрителями. 

Однако эксперты опасаются, что жители Франции не до конца осознают, как проведение Олимпиады отразится на жизни страны. По их мнению, принимающие города всегда проигрывают от масштабных событий. Эту мысль высказал Эндрю Зимбалист, профессор экономики Колледжа Смит, расположенного в Массачусетсе. Он также является автором книг, тема которых связана с рисками Олимпиад. 

Неоправданные расходы

По словам критиков, во время проведения спортивных мероприятий мирового уровня большие денежные траты – естественное явление. Горожане будут стеснены в условиях жизни,  будет мало места в общественных пространствах. В результате добиться экологичности крайне сложно в такой обстановке.

Примером стали игры в Токио. Несмотря на запланированный бюджет в 7,3 млрд. евро власти потратили 22-28 миллиардов. Эксперты опасаются, что во Франции траты станут аналогичными.

Перерасход в Японии фактически является примером мировой тенденции, когда государства тратят баснословные суммы на Олимпиаду. Финал же отчасти печален: страны остаются с ненужными спортивными аренами и площадками, как в Афинах или Бразилии.

Чрезмерные траты стали причиной нежелания стран устраивать спортивные турниры на международном уровне. За проведение Игр в прошлом конкурировали мировые столицы. В прошлом же месяце австралийский Брисбен выступал как единственный город для организации летних Игр в 2032. Но МОК с 2017 г., вопреки традиции, поручил провести мероприятие в 2024-м французским властям, в 2028 – руководству Лос-Анджелеса.

Противников, выступающих скептически в отношении Игр во Франции, тоже немало. Единомышленники даже создали движение «Нет Олимпиаде-2024», в группу которых входит Фредерик Виале. Активист уверен в неправильной подаче заявки, поскольку он не верит в лояльность властей в подходе к распределению финансов. Мужчина утверждает, что «чек» от мероприятия больно ударит по карманам простых граждан. 

Референдумы в Калгари, Бостоне, Будапеште способствовали отказу этих городов от соревнований высшей лиги. По словам Виале, власти страны и МОК сами навязали эту заявку. Итогов референдума организаторы опасаются, потому не проводят его. Задавая простым людям вопрос, согласны ли они на проведение Игр, власти получали отказ. Но МОК принял решение провести Олимпиаду в Японии в период распространения ковид-2019. Джулс Бойкофф, историк, занимавшийся исследованием Олимпиад, утверждает, что за этим эгоизм властей. 

«Зелено» и недорого

Французское правительство уверяет в обратном, надеясь на другое представление Игр в истории спорта. Политики заверяют, что Игры проведут с учетом повышенного уровня экологичности, не выходя за рамки бюджетных средств, отведенных на организацию спортсобытия. Кроме того, 90% спортивных объектов уже почти готово принимать гостей и участников. Большая часть турниров намерены провести на уже выстроенных площадках, минимизируя затраты. Вечер открытия и состязания по легкой атлетике собираются устроить в стенах стадиона Стад де Франс. Теннисисты и боксеры встретятся на Роллан Гаррос. Гимнастам отвели Дворец спорта в Берси. Серферы отправятся в деревню Теахупоо, во Французской Полинезии на Таити. 

Паралимпиада и Олимпиада продемонстрируют готовность Франции к столь серьезным мировым турнирам. По словам главы оргкомитета, Игры оздоровят нацию в ментальном плане, способствуют развитию спорта и проявят лояльность по отношению к ЛГБТ. В министерстве спорта пообещали, что выходить за рамки отмеренного бюджета власти не намерены. По мнению депутата Жуанико, Олимпиада действительно обретет «зеленый формат»: к старту турниров в столице начнет курсировать экологичный транспорт, Сена будет очищена от грязи, давая возможность спортсменам плавать, город очистят от выбросов. 

Скептики не согласны, считая подобные высказывания фантазией.


Михаил06.08.2021
242800-1280x724.jpg

1min201

Французский глава государства сообщил, что открытие Олимпийских игр-2024 пройдет на берегу знаменитой Сены. Об этом он сообщил журналистам спорт газеты «Экип», в Токио.

Власти страны намереваются организовать праздник по случаю старта Олимпийских игр на берегу знаменитой реки с надеждой открыть «другую» Францию миру и объединить народы под флагом дружбы. Макрон заявил, что церемония станет обращением ко всему миру. Организаторы церемонии находятся в волнительном состоянии урегулирования множества вопросов, связанных с организацией площадки для торжества, повышением мер безопасности. Но цель №1 – грандиозное мероприятие, которое нужно сделать незабываемым фееричным зрелищем. 

В интервью также участвовал руководитель НОК Франции, заявивший, что в ближайшие месяцы руководство страны посвятит проработке деталей для организации мероприятия в стране. Конечно, корреспонденты задали вопросы, касающиеся пандемии. По словам Макрона, пока что прогнозов он не берется делать, однако надежду сохраняет на удачный исход задуманного. Кроме того, политический лидер подчеркнул, что какая бы не была ситуация с коронавирусом, мероприятие состоится. 

Даже если вирус продолжит бушевать в 2024 году, то придется продумать и улучшить меры безопасности, проведя открытие Олимпийских игр в Париже. Недавно правительство думало об участниках соревнований, условиях для их безопасного размещения. Лидер страны намеревается и дальше дорабатывать все детали вместе с соратниками. Кроме того, из этих соревнований будет извлечена экономическая польза для развития государства.

Париж встретит олимпийских чемпионов третий раз в истории!

Для Парижа предстоящие Олимпийские состязания станут третьими в истории столицы. Как известно, МОК объявил об этом решении в 2017 году на сессии, которая состоялась в Лиме. Как сообщается в прессе, претендовала на роль гостеприимного города, встречающего участников игр и болельщиков, пятерка городов. К финишу этой конкурентной борьбы пришли Лос-Анджелес и Париж. Международный олимпийский комитет не пожелал лишиться столь серьезного кандидата, как столица Франции, поскольку условия города полностью отвечают условиям развитой инфраструктуры и продвижения спорта. Лос-Анджелес встретит гостей и участников в 2028. Франция начнет приветствовать гостей с 26 июля 2024 г. В соревнованиях примут участие 10,5 тыс. представителей разных видов спорта.


Михаил02.08.2021
cafe-du-cycliste-nice.jpeg

1min245

На Лазурном берегу Франции путешественники находят райский уголок не только пляжно-гостиничного отдыха. Любителям активно провести отпуск тоже найдется «клад» приключений. Этот живописный уголок планеты объединяет дайверов, ценителей виндсерфинга и яхтсменов. Страна приготовила места для рыбалки, ставшие излюбленным источником вдохновения и хорошего настроения. 

Побороться с водной стихией, испытать себя на мужество и храбрость смогут туристы, предпочитающие рафтинг и греблю на каноэ, байдарочные гонки. Доступны также водные соревнования на аквабайках, «оседлать» которые сможет даже не умеющий плавать новичок. В поездку туристу не обязательно брать личный спасательный жилет, ведь на Лазурном берегу его обязательно выдаст доброжелательный и заботливый персонал. 

Теннисные площадки, поля для аристократического гольфа, французская национальная традиционная игра петанк погружают в волну сказочных ощущений и адреналинового рафтинга. Эти территории отлично подготовлены, чтобы человек в полной мере отдал себя власти Госпожи Игры и развлечениям. Если кто-то не силен в знании правил игр, научит тренер!

Там где бывал Кусто

Большое количество дайвинг-центров организовано в этой удивительной лагуне отдыха. В путешествии по морскому дну дайверов сопровождает инструктор, дорожащий репутацией компании, в которой он работает. Техника безопасности отработана и подается на высшем уровне сервиса. Можно изучать обители подводных жителей, занимаясь снорклингом. 

Из экипировочного оборудования достаточно иметь маску и трубку, чтобы насладиться впечатлениями от глубоководных горизонтов и подводного мира.

Бюджетный тур – реально ли?

Избавиться от лишнего веса, дать организму умеренную порцию нагрузки предлагает система велотрекинга. Велосипед напрокат можно взять на спецпарковках Вело Бле, размещенных по побережью Ривьеры. Их легко узнать по голубым двухколесным «коням». Аренда обходится недорого, можно даже сразу взять транспорт на месяц или день, не думая о том, как добраться до уникальных исторических кварталов. Но особенно удобно подъехать к набережной Ниццы, побывать в Сен-Лоран-де-Вар. Велосипед туристы оставляют, выбирая парковку по душе. При желании можно оседлать и реального коня детям и взрослым.

Для истинного капитана – яхтинг!

Поклонникам приключений морских, более серьезных с испытанием себя на прочность Ривьера подготовила белоснежные элитные и бюджетные суперяхты. Шкипер всегда может заякориться в уютной бухточке, покинуть судно для исследования пещер и гротов, затем вновь возвращаясь на лодку. 

Отпуск на Ривьере – действительно мечта, вполне реально осуществляемая и доступная.


Михаил16.07.2021
stavki_na_chempionat_francii_po_futbolu_liga1.jpg

1min305

Пока весь мир следил за перипетиями чемпионата Европы по футболу, во французской Лиге 1 назревает самый настоящий финансовый кризис.

Руководство французской футбольной лиге заключила сделку на трансляцию матчей с еще одним транслятором, планируя подправить финансовое положение клубов, которое пострадало из-за пандемии коронавируса. Тем не менее, в итоге, получилось только хуже.

Новый транслятор

Речь идет о заявлении руководства Лиги 1 про намерения сделать ведущим транслятором футбольных матчей под ее эгидой компанию Amazon. На эту новость негативно отреагировал давний партнер Лиги 1 Canal Plus, заявив, что в таком случае он отказывается транслировать два матча в неделю и платить Лиге за это право. Особенное возмущение представителей телевизионного канала вызвало то, что цена, которую они платят за право трансляции всего двух матчей тура, на 100 млн. долларов больше, чем заплатит Amazon, транслируя намного больше матчей.

Представитель телевизионной сети прямо заявил, что они не будут транслировать игры Лиги 1.

Бойкот  Canal Plus рискует стать настоящим кошмаром для тех команд Лиги 1, которые едва сводят концы с концами. В прошлом году они лишились значительной прибыли из-за срыва телевизионного контракта на показ матчей, который оценивался в 1 млрд. долларов. Проблем доставило и отсутствие зрителей на трибунах из-за ограничений, а значит и отсутствие дохода от продажи билетов и абонементов. Теперь же ситуация становится еще хуже.

Amazon приобрел право транслировать 8 футбольных матчей тура весь сезон 2021/2022, заплатив за это 300 млн. долларов.  Что же касается Canal Plus, то он должен был заплатить Лиге 1 400 млн. долларов за сезон, показывая только 2 игры тура. Сейчас же он отказывается платить за трансляции. А это грозит реальным банкротством ряду команд.

Чтобы решить данную проблему у руководства французской футбольной лиги есть меньше месяца.

Что будет дальше?

Такая ситуация развернулась на фоне Евро-2020, где сборная Франции, которой предрекали борьбу за чемпионство, покинула турнир уже на стадии 1/8 финала. И хотя большинство футболистов сборной Франции выступают за команды из других стран, многие из них первые шаги в футболе делали во французских клубах. Теперь, команды, «подарившие им жизнь» в футболе, думают, как им выжить. Смогут ли они приобрести новых игроков или же денег хватит лишь на то, чтобы выплачивать зарплату лишь имеющимся? А если и на это финансов не хватает? Если некоторые клубы не смогут договориться со своими футболистами о снижении зарплат, их ждет банкротство.

Сделка о праве на трансляции с американским интернет-гигантом была шоком для тех, кто надеялся, что тендер на право показа футбольных матчей выиграет телесеть Canal Plus с ее катарским партнером beIN Sports, который показывает матчи Лиги 1 уже 35 лет подряд. Но выбор футбольной лиги пал на Amazon.

Более того, руководители Canal Plus высказывались  против участия американской компании в тендере задолго до ее начала. Они опасались, что футбольная лига просто не сможет отказать столь крупной корпорации и лидеру в сфере интернет-продаж. А это, в свою очередь, ставит под вопрос планы реализации Canal Plus своей политики. 

Как оказалось, опасения директоров французского медиахолдинга оказались не напрасны.

Коронавирус и футбол

Во время прошлого футбольного сезона, так неожиданно прерванного пандемией коронавируса, Франция была одной из немногочисленных стран, отказавшихся доигрывать свой чемпионат, как это сделали ведущие европейские лиги. В итоге, транслятор чемпионата – компания с китайскими инвестициями Mediapro, заявила, что в таком случае они не будут платить ранее оговоренную сумму, поскольку множество игр было отменено и они не хотели платить «за воздух». Позднее,  Mediapro и вовсе отказалась от сделки приобретения прав на показ французского чемпионата.

В это время Canal Plus оказался едва ли самой выигрышной стороной, поскольку получил право главного транслятора, да еще и по рекордной скидке. А теперь, узнав, сколько заплатил Лиге 1 Amazon, телевизионный вещатель принял решение не платить футбольной лиге 332 млн. евро, как планировалось. В  Canal Plus посчитали нецелесообразным платить 332 млн. евро за 20% игр, тогда как Amazon будет иметь право показывать 80% матчей чемпионата, заплатив при этом 250 млн.

Но нельзя сказать, что такое положение вещей – исключительно французская прерогатива. Сейчас обесценивание футбольных трансляций происходит во всех футбольных лигах. Примеры этому – недавно проведенные тендеры на показ матчей чемпионата в Германии и Италии принесли намного меньше денег, чем в прошлый раз. Не избежала проблем и английская Премьер-лига, которая считается самой богатой футбольной лигой в мире. Чтобы не проводить рискованный тендер на показ матчей, они были вынуждены просить правительство разрешения продлить действующее соглашение с текущими трансляторами. В Испании, чтобы избежать обесценивания руководство футбольной лиги планирует провести реформу.

В прошлом сезоне Canal Plus заплатили намного меньше, чем обычно, из-за ситуации с китайскими инвесторами, но в этом году им приходится конкурировать с Amazon, и этого не избежать. Хотя представители некоторых клубов надеются, что руководство телевизионного холдинга отступит, не понимая, как после стольких лет сотрудничества Canal Plus откажется от показов Лиги 1. 

Тем не менее, пока медиаконцерн твердо стоит на своем. 


Михаил21.05.2021
trail-de-france-reperages-1-Hey-Laza-1280x853.jpg

1min602

В начале лета в трех регионах Франции, в которые входят больше тридцати поселений, будет проведено соревнование «Trail de France»!. Проходить соревнование будет в шесть этапов. Соревнование по бегу будет как ультиматум нынешнему лету. 

Организатором мероприятия является компания «Trail the World». Это агентство является профессионалом в области спортивных организации спортивных соревнований. Организаторы желают показать участникам мероприятия страну в ином свете. В рамках соревнования запланированы забеги дистанцией 10-90 километров. Эти дистанции можно преодолевать коллективно по три-четыре человека, а можно в одиночку. Установленный километраж можно пробежать за день, а можно за все время соревнования. 

Соревнование имеет как культурно-спортивное, так и экологическое значение. Маршрут спортсменов будет проходить по территориям девяти природных парков и пешей тропе. Протяженность дистанции составляет 380 километров, а перепады высот около 14-ти тысяч метров. 

Желающих принять участие в забеге – пятьсот человек. Стартовать бегуны будут из городка Вальсерон, который располагается в регионе Овернь-Рона-Альпы, а дальше участники побегут через лес Веркор и гору Мон-Ванту. Далее маршрут пролегает через парковую зону Севенны и Авейрона, а финишируют они в Ле-Лиоран. Ежегодно это соревнование будет проходить по новому маршруту. Это делается для ознакомление спортсменов с новыми населенными пунктами Франции.


road-bike-fitting-miami-1024x761-1.jpg

1min595

Как совместить спортивный отдых, исследование французского побережья и бережное отношение к окружающей среде? Просто возьмите с собой на борт частного самолета от надежного авиационного брокера AVIAV TM (Cofrance SARL) велосипед и, выбрав пунктом назначения, например, аэропорт Плёртюи в Бретани, отправляйтесь на увлекательную прогулку по маршруту Веломаритим – Vélomaritime во Франции.

Этот неподражаемый велосипедный маршрут начинается в живописной местности коммуны Роскофф в Бретани на северо-западе Франции и заканчивается в регионе О-де-Франс в Дюнкерке, недалеко от Ла-Манша. Начиная с июня 2021 года, маршрут будет доступен для всех желающих покататься на велосипеде, испытать свои силы во время продолжительной живописной прогулке среди красот Франции и получить истинное наслаждение, заряд адреналина и неповторимый спортивный опыт.

Так как присоединиться к Веломаритим можно будет этим летом, то сейчас в запасе есть еще достаточно времени, чтобы подготовиться к волшебному отпуску во Франции: купить необходимое снаряжение, выбрать велосипед и, конечно же, арендовать частный самолет от AVIAV TM (Cofrance SARL), на борту которого путешественники гарантированно будут находиться в обстановке абсолютной безопасности и истинного комфорта.

Итак, осталось запастись терпением в преддверии лета и получить вдохновение в ожидании старта велосипедного маршрута Веломаритим, который пересекает самые красивые пейзажи Ла-Манша, Кот-де-Гранит-Роз, Кот-д’Опаль и Мон-Сен-Мишель.

Вы готовы к приключениям?!

Едем в отпуск на велосипеде

А что если этим летом действительно оставить любимый авто в гараже, пересесть на частный самолет и отправиться в Бретань, чтобы получить незабываемые впечатления от езды на велосипеде?! Велотуризм в последние годы стал очень модным, и не только во Франции. Экологический и сравнительно недорогой, близкий к природе велосипедный отдых позволяет получить необходимую всем, особенно в условиях карантина, дозу свободы и заряд энергии. Сегодня велосипед не только как вид спорта, но и вариант досуга становится все более популярным среди влюбленных пар и семей с детьми. Кроме того, современные электровелосипеды позволяют поклонникам активного отдыха на природе абсолютно расслабиться и даже забыть крутить педали! Таким образом, любой велосипедный маршрут становится намного менее сложным и доступным даже для неспортивных путешественников.

Почти 1500 км на велосипеде

Итак, популярный в предстоящем «теплом» сезоне во Франции, Веломаритим – это велосипедный маршрут протяженностью 1 475 км, который проходит вдоль побережья Ла-Манша до Северного моря, между Роскофом в Финистере и Дюнкерком у границ Бельгии. По сути, этот участок, называемый Веломаритим, является частью Евровело 4 – Eurovélo 4, центральноевропейского велосипедного маршрута, пересекающего семь разных стран протяженностью более 5 000 км, от Киева в Украине до Роскофа во Франции.

На настоящий момент маршрут Веломаритим – Vélomaritime разработан на 90% и достигнет готовности в 100% к июню 2021 года, приглашая на свои живописные дорожки туристов и поклонников двухколесного транспорта. С удовольствием затерявшись «где-то во Франции», катаясь между Бретанью и О-де-Франс, велосипедисты могут безопасно пользоваться современными дорожками, зелеными и общими полосами для комфортного передвижения с низкой загруженностью даже в «высокий сезон».

Невероятные красоты между сушей и морем

Шаг за шагом, а точнее сказать – каждый поворот колеса на маршруте Веломаритим – Vélomaritime позволит посетить самые красивые места северной Бретани, Нормандии и О-де-Франс. Пляжи, дюны, скалы – их притягательная энергетика заставят вернуться к этим красотам не один раз. Удивительные морские пейзажи на пути никого не оставят равнодушными: Берег Розового гранита, Кап-Фреэль, скалы Этрета, Алебастровый Берег, Опаловый Берег, Залив Соммы, дюны Фландрии. Так много достопримечательностей можно увидеть на велосипеде! Не забудьте положить с собой в рюкзак фотоаппарат для неподражаемых селфи и потрясающих пейзажных фото.

Кроме того, маршрут Веломаритим буквально усеян культурными сокровищами, символическими памятниками, очаровательными французскими деревнями и известными морскими курортами: Сен-Мало, Мон-Сен-Мишель, Довиль, Онфлер, Ле-Туке. Ради только этих известных на весь мир названий хочется скорее сесть на велосипед!

Комфортабельное размещение с пометкой «Accueil Vélo»

Несмотря на то, что следование по маршруту Веломаритим позволит увидеть множество прекрасных пейзажей и вам совсем не захочется останавливаться, все же стоит вовремя подумать об отдыхе и о ночлеге. На всем протяжении маршрута размещение туристов (отели, домики, кемпинги) с пометкой «Accueil Vélo» гарантирует оснащение и услуги, адаптированные для велосипедистов: оборудованное и охраняемое место для хранения велосипедов, ремонтное бюро, услуги перевозки багажа, прокат велосипедов и т.д.

Национальный знак «Accueil Vélo» также указывает на то, что отель находится менее чем в 5 километрах от обозначенного велосипедного маршрута.

Отдых на велосипеде «под ключ»

Вы новичок или желаете поехать в путешествие на велосипеде с семьей? Вы уже привыкли к велосипедным турам или занимаетесь спортом? Множество вариантов специальных курсов, адаптированных для разного уровня подготовленности путешественников, предлагаются тем, кто желает испытать маршрут Веломаритим – Vélomaritime на выходных или на несколько дней, с программой, картой и местами для посещения.

Туристы, которые непременно желают получить качественное удовольствие от велосипедного отдыха во Франции, то есть «под ключ», могут обратиться в международное многопрофильное агентство «Кофранс САРЛ»  (Cofrance SARL), специализирующееся, в том числе, на велосипедных поездках. Профессионалы агентства с радостью позаботятся о бронировании проживания, прокате велосипедов, транспортировке багажа и организации дополнительного досуга, даже если вы планируете во время своего путешествия успешно пересесть с велосипеда на яхту.

Практическая информация

Если вы хотите провести незабываемый отдых на велосипеде всей семьей во Франции, предлагаем вашему вниманию несколько практических советов.

  • Как попасть на маршрут Веломаритим?
  • На поезде: вы можете путешествовать, взяв с собой в дорогу велосипед, на поездах TER / TGV / Intercités и добраться до станции по вашему предпочтению, чтобы присоединиться к Веломаритим (Морле, Ланнион, Сен-Брие, Сен-Мало, Шербур, Гавр, Булонь, Кале, Дюнкерк).
  • На машине: вы можете припарковать свой автомобиль на автостоянках (платных или бесплатных) в основных городах на маршруте Веломаритим или в выбранных вами, определенных местах проживания.
  • Какое расстояние планировать при путешествии на велосипеде на один день? Если это ваш первый опыт или если вы путешествуете семьей с детьми, на маршруте лучше всего передвигаться этапами в 30 км / день. Более опытные велосипедисты легко могут преодолеть до ста километров в день.
  • Какой велосипед выбрать? Лучше всего отдать предпочтение надежным моделям велосипедов, которые смогут преодолеть неровную дорогу и кочки на маршруте Веломаритим. Для этого подойдет¸ например, смешанный велосипед типа VTC, оборудованный багажником для поддержки сумок и достаточно прочный, чтобы преодолевать большие расстояния. Велосипед с электроприводом (или VAE) сделает ваше путешествие намного приятнее (особенно на подъемах!).

Приятного вам путешествия во Франции на велосипеде вместе с AVIAV TM (Cofrance SARL)!


Михаил04.05.2021
888b1-bordo-emblema-1280x711.jpeg

1min557

Французский клуб «Бордо» очутился под серьезной угрозой исчезновения клуба. Причиной этого является отказ от финансирования команды главного спонсора – компании King Street.

Такую неприятную новость сообщил сам клуб, разместив ее на официальном сайте команды, где появилось сообщение о том, что концерн King Street, которому принадлежит клуб и который инвестировал в него более 46 млн евро, сообщил менеджменту команды, что в дальнейшем не планирует оказывать финансовую поддержку клубу. Такие новости заставили президента клуба даже обратиться в суд, специализирующийся на коммерческих делах города Бордо, где базируется одноименная команда, чтобы защитить ее интересы. В футбольном клубе также появился специальный представитель, задачей которого будет оказание помощи «Бордо» в поиске решения, которое поможет сохранить клуб.

Основной причиной отказа спонсора от дальнейшего финансирования клуба стало существенное уменьшение прибыльности французских футбольных клубов, связанное с пандемией COVID-19, которая не позволила болельщикам посещать футбольные матчи, что сказалось на финансовом состоянии большинства футбольных команд в стране. Еще одним фактором, повлиявшим на решение спонсора, является отказ медиавещателя Mediapro от контракта по трансляции игр Лиги 1. 

Представитель King Street заявил, что компания, с момента покупки «Бордо» инвестировала в команду около 46 миллионов евро и в данный момент не видит возможности возвращения инвестиций, а потому больше не желает заниматься финансированием команды.

На данный момент «Бордо» находится на 16-м месте в высшем дивизионе французского футбольного чемпионата Лиге 1, сумев набрать 36 очков за 33 матча. Сам клуб может похвастаться 6 титулами чемпиона, завоеванным в разные года, что делает команду одной из самых титулованных в стране.


Алексей08.04.2021
642s.jpg

1min633

Ожидалось, что открытый чемпионат Франции по теннису, который в прошлом году был отложен на четыре месяца и проходил перед небольшой публикой, в этому году начнётся 23 мая. Но чемпионат был перенесён на неделю и его новая дата — 30 мая.


Михаил07.04.2021
1200px-Tadej_Pogacar_2020-09-20_-_Yellow_jersey_-_Tour_de_France_2020.jpg

1min648

В 2023 году местом старта проведения престижной велосипедной гонки «Le Tour de France» станет испанский город Бильбао. Эта информация стала известна в минувшую пятницу. Ранее знаменитая велогонка проводилась в Басконии в городе Сан-Себастьян в 1992 году.

Старт французской велогонки постоянно дается не в самой Французской Республике, а в другой стране. Столица Бельгии была началом «Тур де Франс» в 2019 году, а в следующем году спортсмены будут стартовать в столице Дании. Примечательно, что в испанском городе начало гонки будет лишь второй раз за все время. А вот итальянцы и андоррцы еще ни разу не были удостоены такой чести.

Французская спортивная газета «Экип» поясняет такой выбор в 2023 году тем, что Баскония прекрасно подходит для величайшей гонки. Тут замечательнейшие болельщики, бесподобные трассы, и просто самая живописная природа. По мнению директора гонки, Кристиан Прюдомма, Страна Басков сочетает в себе все моменты, наилучшим образом подходящие для велосипедного спорта.

Избранный город расположен примерно в 100 километрах от пограничной зоны Испании и Франции, неподалеку от Средиземноморского побережья. Как будет пролегать путь гонки будет объявлено лишь за 6 месяцев до старта. Хотя, местоположение стартовой точки дает возможность проложить путь «Тур де Франс» через горные районы.

Напоминаем, что в этом году старт велогонки ожидается 26.06 на западе Франции, в городе Брест. Финиш «Тур де Франс» намечен 18.07 на парижских Елисейских полях.



О нас

Журнал SLON – вестник Лазурного берега Франции и Монако. Рассказываем про общество, бизнес, недвижимость, частную авиацию и яхты.


Наш InstagramНаписать редактору

Позвонить в редакцию



Подписка

Мы тоже не любим спам, поэтому наши рассылки полезные. Подписывайтесь!



Рубрики