Архивы События | SLON

protests.jpg

1min111

Сотрудники Airbus, Nokia и Sanofi в среду протестовали против увольнений. Демонстрации проходили в Париже, Тулузе на юге Франции и в Морле на севере страны. Самый большой протест был организован сотрудниками Airbus — по данным AFP, его участниками было несколько тысяч человек.
протесты во Франции


Михаил08.07.2020
1593516567-5010.jpg

1min140

Стало известно, что на днях старейшая АЭС прекратит свою работу после 40 лет эксплуатации.

Открытие атомной электростанции, расположенной на территории Фессенхайма, состоялось в 1977 году. Она стала главной целью для экологов после катастрофы, которая произошла на Фукусиме.

Невзирая на все заявления экс-президента Франсуа Олланда закрыть Фессенхайм, он так этого и не сделал. Только с приходом на пост президента Франции Эмманюэля Макрона данная АЭС получила добро на закрытие. Это произошло в позапрошлом году.

Напомним, что один из реакторов Фассенхейма был выведен из рабочего режима в феврале. Второй реактор планируется закрыть в ближайшие дни. Однако для охлаждения реакторов, а также утилизации ядерного топлива потребуется не один месяц. Сообщается, что данный процесс будет полностью завершен только к 2023 году. Кроме того, планируется произвести демонтаж строения, который завершится не раньше 2040 года.


Михаил06.07.2020
755887680796525-1280x827.jpg

1min474

Как передает один из местных телеканалов, на днях в Каннах открылись пункты бесплатного тестирования на коронавирус.

В административном центре, принадлежащему департаменту Кальвадос, министерство здравоохранения Франции приняло решение установить палатки с целью проведения анализов жителей на наличие или отсутствие коронавирусной инфекции. Как стало известно, все расходы по проведению этого тестирования взяло на себя государство.

Ранее Оливье Веран заявлял, что правительство для предотвращения повторной вспышки Covid-19 планирует выявить носителей коронавируса. Поэтому в 30 городов, относящихся к департаменту Иль-де-Франс, будут направлены 1,3 млн тестов на коронавирусную инфекцию. Все желающие пройти это тестирование получат ваучеры, которые покроют его стоимость. Также отмечается, что Минздрав планирует распространить тестирование и на остальные регионы Франции.


Михаил04.07.2020
bisness-v-monaco-eurogroupe1.jpg

1min3992

Власти Монако подписали договор о сотрудничестве со стартапом Токени с целью поддержки проектов STO, а также обеспечение юридической защиты инвесторов.

Данное предложение было направлено на то, чтобы механизмы токинезации активов отвечали всем требованиям регуляторов. Правительство Монако окажет поддержку развитию проектов, касающиеся размещения акций, выдавая компаниям разрешения, но при условии соблюдения прописанных правил.

Директор по развитию ИТ-технологий Фредерик Жента сообщил, что княжество ставит цель перед собой стать одной из передовых стран в области инновационных технологий. Стало известно, что госсовет уже проголосовал за разработку законопроекта о STO. На данный момент стоит вопрос о реализации проекта, поэтому они тщательно отбирают их. В скором будущем Монако собирается более детально приступить к разработке регулирования, чтобы облегчить работу таких компаний, находящихся на территории княжеского государства.

По словам гендиректора Токени Люка Фалемпина, главным фактором, который сдерживает развитие STO, является нехватка эффективных наработок. Также он подчеркнул, что эмитенты токенов-акций обязательно должны иметь регистрацию в Монако и сфокусироваться на решении ряда вопросов, которые связаны с защитой экологии, социальным обеспечением и осуществлением контроля.

Наработки будут тщательно отбираться правительством Монако, что обеспечит полное соответствие процедурам KYC/AML. Это говорит о том, что права вкладчиков не будут нарушены. Вместе с тем, к инвесторам также будут применяться некоторые правила.

Напомним, что весной Комиссия по финансовому мониторингу Тайваня рассматривала возможность введения правил регулирования для предложения токенов-акций, поскольку вкладчики потеряли интерес к таким акциям, но высоко оценивают все возможности STO.


36cd7ccd8096e258c82dd77cda14a1a4.jpg

1min768

Развитие железной дороги, где особое место – для ночных поездов

Жан-Батист Джеббари, государственный секретарь по транспорту, отметил, что исполнительная власть уточнит свою помощь SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français – «Национальная компания французских железных дорог») «к концу июня».

Скоро мы узнаем о размере помощи, обещанной государством SNCF. Компания недавно сообщила о финансовых потерях, превышающих 4 млрд евро. Но, по мнению Жан-Батиста Джеббари, «чрезвычайной ситуации нет», поскольку организация имеет достаточно наличности на данный момент. Государство будет участвовать в поддержке SNCF и уточнит свой план, признался госсекретарь La Chaîne Info, французскому новостному каналу.

В долгосрочной перспективе правительство также планирует развивать «ночные поезда», рейсы которых возобновятся на двух линиях в начале июля. «У нас много амбиций для ночных поездов», – прокомментировал госсекретарь, добавив, что «политика продвижения и активизации» именно этого вида транспорта будет проводиться уже в ближайшие месяцы.

Ассоциация потребителей во Франции  осуждает бездействие правительства страны по невозврату авиабилетов

«UFC-Que Choisir» – это Ассоциация потребителей во Франции  со 160 местными локальными группами. Ее политика – это защита прав потребителей в судебных разбирательствах против корпораций и настаивает на государственной политике, усиливающей права потребителей. Так, по данным Lefigaro.fr, «UFC-Que Choisir» уже подала в суд на 57 компаний и запросила наказание для 20 из них, включая «Эйр Франс», за несоблюдение европейского законодательства.

Неужели французские путешественники окажутся хуже своих европейских соседей? Об этом вопрошает «UFC-Que Choisir» в письме, опубликованном во вторник на своем сайте. Ассоциация потребителей обвиняет французское государство в том, что оно не делает достаточно для того, чтобы заставить авиакомпании возместить полеты, отмененные после пандемии коронавируса.

 «Итак, что ждет французское правительство, которое демонстрирует оглушительное молчание по этому вопросу, чтобы позиционировать себя и обеспечивать соблюдение законодательства, а не становиться соучастником бездействия в нарушении прав?», – задается вопросом в этом письме президент «UFC-Que Choisir», что выбрать, напомнив, что уже подал в суд на 57 компаний и подал в суд на топ-20, включая такие как Air France, KLM, Ryanair или Lufthansa. Ассоциация осудила тот факт, что клиентам предлагались ваучеры вместо возврата наличных денег.

В качестве примера – Испания

Тем не менее европейские правила действительно требуют возврата денежных средств в течение семи дней клиентам авиакомпании, если они не договорились с представителями последней в письменной форме. При этом текст изменен некоторыми перевозчиками, «которые заставляют поверить потребителей в то, что особая ситуация с пандемией позволит им предлагать только ваучер. Другие соглашаются возместить свои расходы пассажирам, но приостанавливают выплату на неопределенный срок или даже после окончания кризиса в области здравоохранения. В этих условиях они сознательно нарушают права пассажиров, но, кроме того, они вызывают чувство недоверия, которое не поможет перезагрузке их сектора», – ранее осуждала действия администрации авиакомпаний Ассоциация потребителей.

В своем письме президент подчеркивает положение Испании, «правительство которой на этой неделе предупредило 17 авиакомпаний, которые беззастенчиво нарушили право на возмещение <…> Министерство по делам потребителей также потребовало, чтобы контракты путешественников, которые приняли ваучер вместо возврата денежных средств, если билет был приобретен с «ложным» согласием, были признаны недействительными», – добавляет он.

«Эйр-Франс»: план преобразований авиакомпании – «без социальных потерь»

Госсекретарь Жан-Батист Джеббари высказался по ситуации в авиационном секторе следующим образом. По его словам, ужесточенные ограничения, введенные в Пекине, не будут «слишком сильно влиять» на фрахт авиасудов, поскольку большинство отмененных рейсов перевозят пассажиров. Самая большая эпидемия, кроме нескольких районов, уже находится позади, но есть так называемые хвосты эпидемий, с кластерами в некоторых местах. Однако потенциал здравоохранения стран способен «лечить и сдерживать распространение», – добавил он.

В настоящее время Европейский союз обсуждает вопрос о предстоящем открытии своих границ в этом новом контексте пройденной коронавирусной пандемии. Европейские страны пытаются классифицировать третьи страны в соответствии с уровнем здоровья их населения, а те, которые будут «классифицированы в зеленый цвет, будут снова открыты». Это весьма сложный процесс, как подытожил госсекретарь, который сначала требует определения ситуации в европейских странах, а затем – в третьих странах.

Поскольку воздушный порт «Орли» снова откроет свои двери 26 июня, парижский аэропорт не должен пересматривать рейсы, выполняемые авиакомпанией «Air France» в ближайшее время. Компания «TRICOLOR» действительно планирует предложить «30% своего предложения в июле и 40% – в августе». Это можно оценить как «довольно постепенное восстановление», которое заставляет ее работать только в «Руасси Шарль-де-Голль» этим летом, а «Орли» будет зарезервирован для компании «Transavia».

Как считает Жан-Батист Джеббари, государственная поддержка помогла спасти «десятки тысяч рабочих мест» в «Эйр Франс». Но государственный секретарь по транспорту отказался взять на себя обязательства последствий того, что предстоящая трансформация бизнеса компании, которая должна быть обнародована в ближайшие недели, будет проведена без упразднения должностей. «Преобразование будет происходить без социальных потерь и согласованно», – пообещал он, полагая, что «соглашения с профсоюзами <…> возможности для мобильности или планы добровольного ухода, когда это возможно», могут позволить авиакомпании стабилизировать свое положение, ограничивая негативные последствия для занятости работников авиационной отрасли.

В то же время компания «Airbus» готовит почву для значительного сокращения должностей. Во избежание сухих увольнений группа может отказаться от замены 6 тысяч мест после выхода на пенсию в год.

Это «горькие» и «трудные», но необходимые решения: «Airbus»  должен адаптироваться к новым рыночным условиям, созданным последствиями эпидемии COVID-19 . Глобальный воздушный трафик не вернется к уровню 2019 года до 2023 года «в лучшем случае, и даже 2025 года», – пишет исполнительный президент данной авиационной компании Гийом Фори в письме, адресованном 140 000 сотрудникам европейского гиганта, в том числе 80 985 в отделе коммерческой авиации. В результате ожидается, что спрос на новые самолеты сократится на 40–60% в ближайшие пять лет по сравнению с 2019 годом, согласно данным исследования фирмы «Archery Consulting».

Следовательно, необходимо принять дальнейшие меры после снижения в среднем на ⅓ темпов производства, о котором было объявлено в апреле прошлого года. Гийом Фори подробно расскажет о них в июле, «вероятно, до начала школьных каникул, 4 июля», как предполагается в его ближайшем окружении.

В сегодняшних непростых условиях, когда национальные транспортные гиганты значительно пострадали от простоя во время карантина и с трудом восстанавливают режим своей работы, на помощь приходят компании, предлагающие услуги, например, частной авиации. К таким надежным агентствам относится Cofrance SARL. Консультации по любым вопросам доступны по телефону, через мессенджеры и социальные сети. Путешествие с нами – это быстро, безопасно и очень удобно.

Материал подготовила Юлия Лугару


scale_1200-2.jpg

1min635

Центральноафриканский регион редко бывал стабильным, неспокойно в нем и сегодня. Африка, служившая яблоком раздора для европейских стран в период колониализма, и в XXI веке является ареной экономических и политических битв крупных держав Европы. Африканцы, признавая пользу от прогресса и новых технологий, легко вступают с экономические соглашения, дающие африканским странам возможности для развития.

Франсафрик (Françafrique) – неоколониальная деятельность Франции в бывших зависимых от нее странах: Бенине, Сенегале, Кот-д’Ивуаре, Буркина-Фасо, Чаде, Центральноафриканской Республике, Демократической Республике Конго. Политика франсафрика, разработанная генералом Шарлем де Голлем в 1950-е годы, отражает отношение метрополии к бывшим колониям, благодаря которому Франция до сих пор сохраняет лидирующие позиции во многих странах Центральной и Северной Африки.

SPECIAL PRICE. French political leader, General Charles de Gaulle, 1944.

В бывших французских колониях признается официальным французский язык, действует единая валюта – африканский франк. Культурными связями активно занимается Международная организация Франкофония, экономическими – не только само государство, но и частные компании. В торговом обороте Франции африканские связи составляют более 6%.

Большую роль в жизни бывших французских колоний играет Иностранный легион, активно вмешивающийся во внутренние дела неблагополучных в политическом отношении африканских стран, особенно Чада и Нигера. Зимой 2020 года Франция стала во главе новой организации «Коалиция за Сахель», в которую вошли и другие страны Евросоюза. Главная цель Коалиции – помощь африканским странам против мусульманского экстремизма – «Аль-Каиды Сахеля».

В последние годы французам приходится бороться за свое влияние в Северной и Центральной Африке с вездесущими китайцами, которые сумели получить многие экономические привилегии. А ведь во многом присутствие Франции на африканском континенте делает ее поистине крупнейшей мировой державой. После выхода из кризиса, вызванного пандемией коронавируса, экономическое положение Африки, скорее всего, кардинально изменится. Как поступит Франция, продолжит ли она политику «франсафрик» или выберет другую стратегию, покажет время.

Материал подготовила Юлия Матюхина


Ecrangeant.jpg

1min620

Искусство мультипликации признано важной частью мировой культуры. Популярность этого вида кинематографии очередной раз была доказана на ежегодном Международном Фестивале анимационных фильмов, проходящем во французском городе Анси. На конкурс прислано три с лишним тысячи фильмов из девяноста пяти стран.

Увлекательно-познавательное мероприятие, начиная с июня 1960 года, проходит в расположенном на востоке Франции городе Анси, на берегу одноименного озера. Традиционно на Фестиваль собираются участники из семидесяти – девяноста стран мира. В 2020 году Фестиваль впервые начал свою работу в онлайн-формате по причине пандемии коронавируса.

На протяжении двух недель июня пользователи Интернета смогут знакомиться с новинками мировой мультипликации. Более 2/3 всех предоставленных для дистанционного просмотра киношедевров произведено в европейских странах, есть работы из Африки и Азии. Двенадцать анимационных фильмов привезли деятели российского кино. Кроме того, в работе Фестиваля примут активное участие 24 российские анимационные компании.

Главная награда Фестиваля в Анси – «Золотой кристалл». В прошлом, 2019 году, ей были удостоены две работы: короткометражный фильм «Незабываемо» и полнометражная картина «Я потеряла свое тело».

Директор Международного фестиваля Микаэль Маран в интервью журналистам подчеркнул, что просмотр мультипликационных фильмов в онлайн-режиме интересен и удобен для многих семей. Сюжетные коллизии, по его словам, позволяют с удовольствием смотреть мультфильмы людям всех возрастов.

Состоявшееся 16 июня официальное открытие было торжественно начато выступлением нынешнего Председателя Фестиваля Уэса Андерсона, звездного режиссера анимационных фильмов. Организаторы Фестиваля отметили, что, несмотря на карантинные меры и мировой кризис, на конкурс привезены веселые мультипликационные фильмы, полные оптимизма и надежды на светлое будущее. Несколько картин посвящено экологии, есть интересные работы на гендерную тематику и о жизни мигрантов в Европе.

Фестиваль в Анси при благоприятных обстоятельствах отметил бы в 2020 году свой 60-летний юбилей. По причине карантина празднование было решено перенести на июнь 2021 года.

Материал подготовила Юлия Матюхина


CUEp3jsUEAAoJsA.jpg

1min979

Уже известно, что из-за пандемии коронавируса и карантинных запретов на ближние и дальние перелеты авиакомпании понесли многомиллионные убытки. Большая часть сотрудников была уволена, регулярные и чартерные рейсы сократились до минимума. В мае 2020 года ведущая авиакомпания Франции Air-France-KLM объявила о прекращении эксплуатации девяти двухпалубных воздушных лайнеров А380 из-за слишком большого потребления топлива и общего кризиса в мире.

В июне положение на воздушном транспорте Франции начало несколько меняться к лучшему. Руководители авиакомпаний заявляют, что готовы вернуться к прежнему режиму полетов, но не единовременно, а постепенно. В середине мая уже началось восстановление прежнего графика работы внутренних рейсов: из столичного аэропорта Орли были организованы перелеты в воздушные гавани Тулузы, Ниццы и Марселя, а также единичные рейсы в соседние европейские государства.

16 июня на сайте авиакомпании Air-France была выложена информация о переменах, произошедших в правилах полетов из-за карантина по эпидемии коронавируса.

Во-первых, все пассажиры будут допускаться на борт воздушного судна только в масках.

Во-вторых, все самолеты оборудуются приборами для измерения температуры пассажиров.

В-третьих, менеджеры компании просят всех пассажиров заблаговременно уточнять информацию о дополнительных правилах нахождения в карантине прилетающих из других стран гостей, чтобы это не оказалось неприятным сюрпризом.

В-четвертых, на некоторых направлениях от каждого пассажира требуется предоставление справки об отрицательном анализе на коронавирусную инфекцию, причем справка действительна только в течение трех суток.

При благоприятном стечении обстоятельств Air-France планирует к августу 2020 года восстановить около 50% всех прежних рейсов согласно расписанию. До этого времени действует временный график полетов, узнать о котором можно в любое время на сайте компании.

Отдельно оговаривается возобновление полетов с целью возвращения во Францию граждан, вынужденных оставаться в государствах Северной Африки из-за введения строгих карантинных мер в марте 2020 года. Компания Air-France в сотрудничестве с Министерством иностранных дел Франции готова дать специальные рекомендации для всех, кто желает вернуться во Францию в ближайшее время.

Материал подготовила Юлия Матюхина


20161028.jpg

1min850

Исследователями политической обстановки в мире признано, что налицо миграционный кризис, длящийся уже несколько десятков лет. Статистика утверждает, что в 2019 году мигранты во Франции составляли 1/3 населения страны. Делами беженцев во Франции занимается Opfra, бюро по защите лиц без гражданства. В настоящее время, когда число беженцев в Европе постоянно растет, работы у Opfra предостаточно. На сегодняшний день во Франции получили разрешение на временное место проживания 40,5 тысяч человек (для сравнения в Германии – 325 тысяч, а в Италии – 35 тысяч).

Беженец во Франции, подтвердивший свой статус, получает следующие права:

— легально проживать на территории Франции;

— имеет удостоверение личности, выписанное на 10 лет;

— оформленное разрешение на работу во Франции;

— документ, позволяющий свободно перемещаться по миру, за исключением страны, из которой мигрант бежал;

— социальное пособие;

— медицинскую страховку.

Мигранты, недовольные решениями Opfra, могут обратиться с заявлением в Комиссию для обжалования.

По всей Франции созданы лагери для беженцев, где мигранты находятся в палаточных городках, и откуда они отправляют прошения о предоставлении им статуса беженца. Французские власти создают отдельные лагеря для выходцев из восточноевропейских стран и переселенцев из Африки и Азии. Легальных мигрантов переселяют в общежития, а после получения права на временное жительство государство предоставляет семьям беженцев небольшие квартиры с невысокой квартплатой.

Французы – люди толерантные, они всегда с пониманием относились к мигрантам. Но, к сожалению, в последние годы из-за частых вооруженных стычек между группировками беженцев разных национальностей отношение к мигрантам поменялось. Чего стоит только продолжающаяся уже несколько дней борьба чеченских и североафриканских беженцев, превративших мирный и спокойный Дижон в очаг боевых действий.

Власти Французской Республики пока не могут разрешить конфликт из-за нехватки опыта в делах подобного рода. Французам, по словам враждующих группировок, ничего не угрожает, но это не делает жизнь людей в демократической стране спокойнее. По последним данным, в Дижон отправлен французский спецназ, но к этому времени стороны успели заключить перемирие.

Материал подготовила Юлия Матюхина


Михаил22.06.2020
c38fac9c0c80f139198bfb5183f94ba555fbe9ae54bd6039650585-1280x720.jpg

1min721

Как стало известно, с июля возобновятся теннисные турниры на фоне послаблений карантинных мер, которые были введены в марте в связи со вспышкой коронавируса.

Сообщается, что вместе со специалистами Федерация тенниса готовится к возобновлению турниров и теннисных турниров на колясках, но при соблюдении некоторых условий. Во время восстановления работы Федерации тенниса этим летом стартует Challenge Elite FFT, который будет состоять из трех турниров. Кроме того, планируется осуществить перезагрузку Профессиональной серии матчей.

Три этапа состязаний Челендж Элит ФФТ пройдут, непосредственно, в Ницце, Вильнев-Лубе и Каннах. На соревнованиях в июле выступят 36 игроков. Более того, 30 клубов Франции примут участие в соревнованиях серии CNGT.

Как отметили организаторы, две серии предоставят возможность теннисистам принимать участие в турнирах, вернуть прежнюю форму перед стартовым сезоном. Помимо этого, спортсмен может получить денежное вознаграждение за призовое место. Кроме того, матчи помогут сохранить позиции в своей квалификации или подняться на ступень выше, при наборе нужного количества баллов. В ходе проведения таких соревнований тренерский состав и арбитры получат возможность вновь приступить к работе после карантина.

Что касается любительского тенниса, то половина из них открыли двери с середины мая. При этом большая часть из них возобновила обучение, но из-за карантина занятия проводятся индивидуально.

Как сообщается, количество заболевших коронавирусной инфекцией во Франции сократилось. Об этом свидетельствует статистика министерства здравоохранения. Напомним, что с середины мая во Франции проходит поэтапное снятие ограничение и восстановление работы всех отраслей. В конце июня французские власти собираются перейти к третьему этапу снятия ограничительных мер.

Напомним, в декабре минувшего года в китайском городе Ухане зафиксировали вспышку коронавирусной инфекции. Несмотря на все меры предотвращения распространения вируса, Covid-19 охватил практически все страны мира, в связи с чем в середине марта ВОЗ объявила пандемию.



О нас

Журнал SLON был создан в 2015 году. За три года удалось занять лидирующее место среди СМИ Лазурного берега Франции и Монако.

Наша редакция находится в жемчужине Лазурного берега, Ницце. Благодаря удобному расположению мы бываем на всех значимых мероприятиях Франции и княжества Монако.


Написать редактору

Позвонить в редакцию