Алексей
Amtrak, единственный оператор междугородных пассажирских поездов в Соединённых Штатах, прекращает ежедневное обслуживание сотен станций по всей стране из-за спада в бизнесе, который вызвала пандемия коронавируса.
Вместо этого поезда будут останавливаться на многих станциях всего три раза в неделю по сокращённому графику, который начнётся в октябре и может остаться постоянным. По оценкам Amtrak, количество пассажиров может упасть на 50% в течение следующего года, а количество пассажиров уже уменьшилось на 95% во время пандемии. Хотя некоторые штаты начали открываться, пассажиры ещё не вернулись к междугородним поездкам.
«В связи с долгосрочным влиянием COVID-19 на пассажиропоток, Amtrak принял решение работать с уменьшенной мощностью», — говорится в сообщении компании. «Наша цель — восстановить ежедневное обслуживание на этих маршрутах, как того требует спрос, возможно, к лету 2021 года».
Сокращение произошло через несколько месяцев после новостей о том, что в 2019 году Amtrak увидел самое большое количество своих пассажиров — 32,5 миллиона пассажиров — и зафиксировал рекордный рост по Северо-восточному коридору, который идёт из Вашингтона в Бостон, соединяя Филадельфию и Нью-Йорк.
Компания Amtrak полагается на финансирование от правительства США и в мае заявила Конгрессу, что для поддержания «минимального уровня обслуживания» организации необходимо финансирование в размере почти 1,5 миллиарда долларов. Оператор поезда ранее прогнозировал, что в 2020 году он будет финансово безубыточным впервые за свою 50-летнюю историю.
Однако пандемия коронавируса наложила серьёзный отпечаток на многие сферы бизнеса как в США, так и во всех остальных странах. В результате чего многие компании потерпели крупные убытки, а некоторые, вовсе были вынуждены прекратить свою деятельность.
Точное новое расписание ещё не определено, но междугородние маршруты, которые будут сокращены до трёхнедельного обслуживания, включают California Zephyr (Чикаго — Сан-Франциско), City of New Orleans (Чикаго — Новый Орлеан), Coast Starlight (Сиэтл — Лос-Анджелес), Empire Builder (Чикаго — Сиэтл) и Southwest Chief (Чикаго — Лос-Анджелес).
Автопоезд, который курсирует между небольшими городами вблизи Вашингтона, округ Колумбия, и Орландо, штат Флорида, будет продолжать работать на ежедневном обслуживании. Частота движения также будет сокращена в Северо-Восточном коридоре.
