Электроскутерам разрешили передвигаться по автобусным полосам

3-23.jpg

Электрические скутеры во Франции теперь могут передвигаться по полосам, предназначенным для автобусов и такси, чтобы избежать увеличения трафика, говорится на сайте Государственной службы. Местные власти должны разрешить доступ к этим каналам в каждом конкретном случае в соответствии с законом принятым в конце 2019 года.

Это положение уже применялось к электромобилям и фургонам (весом менее 3,5 т), теперь оно распространяется на двухколесные, трехколесные и квадрициклы с электрическим двигателем, водородом или сжатым воздухом.

Согласно указу, опубликованному в «Официальном вестнике», вносящему изменения в Экологический кодекс, они теперь считаются «транспортными средствами с очень низким уровнем выбросов» (VTFE) и «могут, в частности, пользоваться привилегированными условиями движения и парковки».

Плюс оснащенные наклейкой «Crit’air», транспортные средства теперь могут двигаться «по полосам, предназначенным для движения транспортных средств общественного транспорта, такси», говорится на сайте.

Доступ к выделенным полосам рассматривается сторонниками электромобилей как большой ускоритель, чтобы убедить городских жителей перейти на него, наряду с налоговыми мерами и бесплатной парковкой.

Города колеблются. В качестве примера часто упоминается доступ электромобилей к автобусным маршрутам Осло, столицы Норвегии, поскольку страна стала мировым лидером в этой области. Эта мера также была принята на некоторых автобусных маршрутах в Дортмунде или Дюссельдорфе, Германия.

Двухколесный оператор самообслуживания Cityscoot запрашивает его в Париже, основываясь на исследовании, опубликованном 2020, в котором рекомендуется экспериментировать на определенных маршрутах.

В Лондоне сеть общественного транспорта выступила против прихода электромобилей на свои полосы, опасаясь замедления движения автобусов. Моторизованные двухколесные автомобили, однако, приветствуются на некоторых зарезервированных полосах. Женева проверила открытие этих полос для мотоциклистов и в конечном итоге воспротивилась этому, обнаружив слишком большое превышение скорости и замедление движения автобусов.

Мы в Фейсбуке


О нас

Журнал SLON был создан в 2015 году. За три года удалось занять лидирующее место среди СМИ Лазурного берега Франции и Монако.

Наша редакция находится в жемчужине Лазурного берега, Ницце. Благодаря удобному расположению мы бываем на всех значимых мероприятиях Франции и княжества Монако.


Написать редактору

Позвонить в редакцию