Историк Иван Гастаут в своей еженедельной колонке рассказывает о проекте метро, придуманном еще в 1970-х годах Жаком Медецином. Этот сумасшедший проект, как и многие другие, никогда не будет реализован, но активно обсуждается в СМИ. Как и идея проложить шоссе под морем, Корковадо на холме замка или Тур Монпарнас в прибрежном городе Ницца…

Сегодня мы проведем для вас короткий тур по этим сумасшедшим проектам, которые являлись к вам только в мечтах (или кошмарах). Все они обладают двумя общими чертами: они масштабны и никогда не будут воплощены.

Дорога под морем

Ницца

Мэр Ниццы был обеспокоен загруженностью трафика дорог города. Для того чтобы реализовать свою идею он решил проложить два пешеходных туннеля… под волнами. Разработанный архитектором Жоржем Буцци, проект, официально запущенный 21 августа 1984 года, предусматривал два автодорожных туннеля, построенных в море, в 100 метрах от берега, между бульваром Гамбетта и садами Альберта.

Этот туннель также выполнял бы еще одну полезную функцию – он служил бы волнорезом. Поскольку уже в то время пляжи Ниццы пострадали от естественных разрушительных процессов моря, можно было бы заменить гальку песком.

Архитекторы создали проект «Пром». С высокими пальмами, подогреваемыми бассейнами с морской водой и торговым центром, в котором бы располагался ночной клуб.

Идея разрабатывалась три года, пока от нее не отказались из-за того, что в случае шторма безопасность этих туннелей невозможно было бы гарантировать.

Диснейленд на холмах

Жители Лазурного побережья Франции никогда не жаловали парк Астерикс. А 29 июня 1984 года власти Ниццы сообщили, что на холме Кремат появится Диснейленд. Но Микки Маусу и Дональду Даку не суждено было обосноваться в Ницце. В 80-х проект постройки Диснейленда заменили на аквапарк «Зигофли».

Надземное метро

Когда в 1953 году трамваи в Ницце были окончательно отменены, автобусы не смогли удовлетворить потребности города и год за годом он все больше страдал. Для решения этой проблемы Жак Медецин, в начале 1970-х годов, решил построить надземное метро.

Запущенный в 1972-73 годах проект был направлен на то, чтобы сделать Ниццу первым французским городом с подобной инфраструктурой. Концепт, названный «Aramis» разрабатывался техническими специалистами компании «Матра». Несколько автономных транспортных средств небольшого размера, каждое из которых было рассчитано не более чем на четырех человек, должно было передвигаться по небольшим рельсам.

Этому транспорту не нужен водитель. Система работала бы автоматически. Пассажиры выбирали бы свою остановку с помощью нажатия кнопки, как этаж в лифте. Вагоны двигались бы со скоростью в 50 километров в час. Движение осуществлялось бы по металлическим дорожкам с шинами, что позволяло оптимизировать его условия.

Aramis дополнил бы сеть автобусных маршрутов. Дороги для вагончиков планировалось провести к главным достопримечательностям и зданиям города. Например, к аэропорту, крупным администрациям, автовокзалу и другим важным элементам инфраструктуры.

Как и в современно метро, предусматривался принцип двух полос движения. Первоначально планировалось запустить воздушное метро в 1978 году, но проект так и остался не реализованным.

Статуя Девы над заливом Ангелов

С 20 ноября 1983 года по 9 февраля 1988 года, почти пять лет длились споры по этому невероятному проекту. Идея воздвигнуть на вершине Замкового холма статую Девы высотой 15 метров стала источником самых больших противоречий в истории Лазурного берега.

Богоматерь над заливом Ангелов была мечтой, которую лелеял Жак Медецен. Он даже заработал прозвище среди бродяг Старой Ниццы: «Его называли мамой, потому что он каждый день мечтал увидеть мать всех христиан из своего открытого окна».

Но этот проект, по мнению священника прихода Кукугнана, стал причиной разгоревшихся страстей. Люди говорили, что не стоит повторять историю Рио. И в конце концов, Медецену пришлось
отказаться от создания бразильской мечты в Ницце.

«САТУРН» — огромный торговый центр в Ницце

Идея проекта «Сатурн» заключалась в возведении бизнес-центра высотой 120 метров, с видом на туннель Мальро. «Настоящий Всемирный торговый центр в Ницце, который стал бы визуальным сигналом изменений, которые происходят с городом». В декабре 1989 года проект активно продвигался. Он также включал строительство огромного стеклянного купола на эспланаде Де-Латтре-де-Тассиньи, связывающей Акрополь с Дворцом экспозиций. Но центр так и не был построен.

Александр Машинский
Написать комментарий
Написать комментарий