Посвятив свою жизнь авиации, 28 мая умер известный бизнесмен Серж Дассо. Миллиардер и политик покинул мир в возрасте 93 лет. По данным французских СМИ — смерть наступила вследствие сердечного приступа. Однако история Дассо, как преданного своему делу человека не закончилась – у него осталось множество последователей, которые продолжат дело Сержа и сохранят успех его авиаконцерна Daussault Aviation (подразделение входит в Dassault Group, штат которой насчитывает более 25 000 человек). Основной род деятельности – выпуск военных и гражданских самолётов и, что самое главное, знаменитых бизнес-джетов Falcon, которые пользуются популярностью у частных лиц. Помимо производства авиатехники, компании принадлежит также разработчик программного обеспечения – Dassault Systems, влиятельная французская газета – Le Figaro, а также другие активы.

Состояние Сержа Дассо в 2018 году оценили в 26 миллиардов долларов – он стал четвёртым бизнесменом в списке богатейших предпринимателей Франции. Смолчать о смерти политика не мог даже Макрон, президент Французской Республики. Он отметил, что мужчина на протяжении всей свой жизни развивал флагман промышленности страны.

Больше о концерне Дассо и семье бизнесмена: вдохновленный успехом отца

Семейная история Дассо началась с успеха Марселя, отца, который получил образование авиационного инженера в военное время и отличился тем, что ему удалось создать пропеллер Eclaire во время Первой мировой. В те времена известный под фамилией Блох, он учредил собственную компанию под названием Société des Avions Marcel Bloch. Она сразу стала востребованной и получила немало заказов от правительства, что привело к стремительному и динамичному развитию. Среди успехов Марселя – МВ 80, «воздушная скорая помощь», и различные почтовые лайнеры.

Судьба авиаконструктора оказалась нелёгкой – будучи отличным инженером, он получил предложение о сотрудничестве от нацистов, на что он пойти не мог. Те, в свою очередь, не смогли стерпеть отказ – 1942 году талантливого мужчину отправили в Бухенвальд. В концлагере Марсель провел вплоть до освобождения Красной армией в 1945 году. Был награжден Железным Крестом за военные заслуги в том же году.

Несмотря на все приключившееся с ним — Марсель не растерял таланта и его воображение помогало достигать новых успехов в любимом деле. В 1949 приняв католицизм — Марсель и вся его семья сменили фамилию на звучную Дассо (Dassault). Компания также приобрела новоиспечённое название – став Avions Marcel Dassault, она регулярно обслуживала ВВС Франции, чем занимается и по сей день.

Серж Дассо, один из сыновей Марселя, сразу вдохновился делом отца и тем тернистым путём, который глава семейства прошёл ради того, чтобы добиться успеха и продвинуть свою компанию. Собственно, там же стал работать сам Серж, начиная с 1951, по окончанию учебного заведения, тогда еще юноша — смог заполучить пост инженера. Это были первые, скромные шаги молодого человека, постепенно продвигающегося по карьерной лестнице. Его дальнейшие заслуги – глава испытательной службы, а потом и отдела экспорта. Конечной точкой в карьере стала должность главы департамента электроники. Некоторые отмечают, что на протяжении долгих лет Серж Дассо не мог открыться самостоятельно, находясь в тени отца, но на самом деле он серьёзно готовился к тому, что однажды многолетнее дело Марселя перейдёт в его руки.

Так и случилось. Серж возглавил империю в 60 лет, после того, как скончался его отец в 1986 году. Авиастроительная компания получила не менее заинтересованного и увлечённого владельца. Конечно, он был не был Марселем – гением авиастроения – но упорство и настойчивость сделали младшего Дассо процветающим миллиардером. Он возглавлял компанию до 2000 года и контролировал выпуск Rafale и Mirage (истребители, которые в 2015 году наконец вышли на международный рынок. Египет и Катар приобрели по 24 единицы). Со временем Серж отказался от непосредственного управления, но он продолжил быть вдохновителем и продолжателем дела своего отца – семейный холдинг оставался в собственности представителя фамилии основателя. Четверо детей Дассо входят в наблюдательный совет холдинга.

На данный момент Dassault Aviation – это масштабная компания, которая специализируется не только на самолётостроении, но и на обслуживании лайнеров, выпуске аэрокосмических оборонных систем и даже на космической деятельности (разработке спутников, ценность которых невозможно переоценить в наши дни). Собственно, концерн предоставляет значительную часть рабочих мест французам – 9315 работников усердно трудятся на территории Франции.

Выходим за предел авиации – политическая жизнь семьи Дассо

Известные и преуспевающие бизнесмены часто склоняются к тому, чтобы заниматься политикой. Эта стезя для Дассо снова же началась с отца – Марсель увлёкся политикой с момента основания еженедельника Jours de France.

Страсть к издательскому делу вполне естественна для семьи. Компания Dassault приобрела в 90-х Valmonde, но продала в 2007 году. Во владении также были газеты такие газеты, как Le Progrès и Le Dauphiné Liberé, но в конечном итоге большая часть изданий была распродана. Во главе осталась Le Figaro, наиболее популярная и оперативная во французских реалиях. Спросите, где же здесь политика, когда речь только о выпуске бумажного чтива? На самом деле газеты принесли Сержу Дассо немало разбирательств. На него сыпались обвинения в том, что бизнесмен вмешивался в журналистские суждения в сфере политики и занимался цензурой.

Страсть к политике накрыла Сержа в зрелом возрасте, несмотря на то, что конфликтов уже было немало. Занимая пост мэра города Корбей-Эссон вблизи Парижа, Дассо удалось пробыть на посту с 1995 по 2009 годы. Начиная с 2004 года и заканчивая 2017-м он выступал сенатором от правых. Собственно, взгляды бизнесмена никогда не были не склонялись в сторону либерализма: забастовки он считал недопустимыми, а 35-часовая рабочая неделя казалась ему чем-то ужасным. Сравнивая французов с китайцами, он утверждал, что его соотечественники работают слишком мало. Во многих взглядах Сержа прослеживается консерватизм – журналисты нередко писали о нём, как о капиталисте старой закалки. И как можно было считать иначе, видя усердие отца и прикладывая столько усилий для процветания уже собственной семьи и компании?

Без скандалов в политической карьере Дассо не обошлось. Чего стоит только штраф в 2 миллиона евро, который выписали предпринимателю в 2018 году (конкретно – в феврале). Что же произошло? Причина банальна, как для Франции. Ситуация с налогообложением страны известна всем – налоги там очень высокие и суровые, даже чрезмерно. Особенно для тех, чей банковский счёт выходит далеко за пределы средних цифр. Собственно, это и стало проблемой для Сержа – суд признал миллиардера виновным в том, что он хранил средства в банках других государств и таким образом уходил от уплаты налогов. Штраф – это лучшее, что могло случиться с Дассо, ведь от реального заключения его спас пожилой возраст. Лишь запретили занимать выборные посты в течении пяти лет.

Такова она – история жизни Сержа Дассо. Несмотря на множество сложностей, мужчина оставил хорошее наследие, как своим четверым детям, так и всей стране — отлично позаботившись о семейном деле, что прославляет Францию далеко за её пределами.

Александр Машинский
Написать комментарий
Написать комментарий