Андрей БочкаревПредставители французской химической компании Air Liquide, производителя самолетов Airbus и оператора четырнадцати аэропортов Groupe Aéroports de Paris (Groupe ADP) подписали в понедельник Меморандум о взаимопонимании (MoU), чтобы подготовить основу для внедрения водородной инфраструктуры в аэропортах Парижа. Ожидается, что самолеты с таким двигателем будут обслуживать пассажиров с 2035 года.
Партнеры будут использовать свой опыт для поддержки процесса декарбонизации авиационной промышленности и определения конкретных потребностей и возможностей, которые водород может принести авиационному сектору. Проект отражает общие амбиции трех партнеров и направлен на то, чтобы внести свой вклад в появление инновационного и стратегического французского сектора, нацеленного на достижение климатически нейтральной авиации во всем мире.
Тем не менее аэропортам придется адаптировать свою инфраструктуру для обслуживания первых коммерческих самолетов с водородным двигателем. План предполагает, что это произойдет в 2035 году. Особой задачей будет определение системы производства, хранения и распределения жидкого водорода. На первом этапе будут разработаны сценарии для двух основных аэропортов Парижа им. Шарля де Голля и Орли.
«Air Liquide недавно объявила о намерении достичь нулевого уровня выбросов углерода к 2050 году. Чтобы подготовиться к будущему мы должны действовать сейчас, в частности, путем развития водородного сектора. Мы привносим свой опыт в цепочку поставок водорода в авиационную промышленность. Партнерство трех основных игроков отражает общее стремление ускорить переход к чистой энергетике и построить будущее для более экологичной авиации», — подчеркнул Матье Жар, представитель Air Liquide.
«Это необходимый и важный шаг для ввода в эксплуатацию авиапарка с нулевым уровнем выбросов к 2035 году. Мы подтверждаем наши общие амбиции по декарбонизации авиационного сектора», — сказал Антуан Бувье, представитель Airbus. «Мы готовы предпринять подготовительные шаги для внедрения водорода в аэропортах Парижа. Экологичное топливо и новые водородные хабы позволят осуществить декарбонизацию авиаперевозок», — резюмировал Эдвард Аркрай, представитель Groupe ADP.
Андрей Бочкарев
