Виктория Мурина
Спад экономики продолжает отражаться на авиапромышленности. С начала года европейский авиастроитель поставил 341 самолет по сравнению с 571 самолетом в прошлом году, что на 40% меньше. В сентябре Airbus поставила 57 самолетов против 71 в прошлом году и не зарегистрировала никаких новых заказов.
Сентябрьские поставки включают 43 самолета семейства A320 и 7 дальнемагистральных самолетов A350. Производители отмечают, что в сентябре всё же начался небольшой рост, так как в августе было поставлено заказчикам всего 39 самолетов.
Поставки являются надежным показателем прибыльности в аэронавтике, потому что клиенты оплачивают большую часть счета в тот момент, когда они вступают во владение самолетами. Это ограниченное количество поставок в основном связано с запросами на отсрочку поставок от авиакомпаний, которые являются финансово обремененными.
Исполнительный президент Airbus, в интервью RTL, заявил, что проблема заключается в том, что «сегодня авиакомпании не отменяют свои заказы, напротив, они хотят получить свои самолёты и заказать новые, но они финансово не могут выполнить свои обязательства, без которых не могут происходить поставки. Тема снижения продаж — это не правильный способ взглянуть на проблему сегодняшнего дня. Коронавирус внёс свои коррективы не только в авиа отрасль, но и в существовании привычного мира в целом».
С начала года авиаконструктор, который приступил к масштабному социальному плану, направленному на упразднение 5000 должностей во Франции, включая 3500 в Тулузе.
