Виктория Мурина
Все меньше и меньше загрязнения во французских городах и, следовательно, все меньше и меньше старых автомобилей в центрах городов. В ответ на предписания, сделанные европейским правосудием и Государственным Советом, Франция будет соблюдать стандарты сокращения загрязнения, количество зон с низким уровнем выбросов (ZFE) будет увеличиваться в течение пяти лет, объявили Министерства транспорта и экологического перехода.
Система ZFE будет расширена «в населенных пунктах с населением более 150000 к 2025 году, или 35 новых территорий», чтобы предвидеть ужесточение европейских стандартов качества воздуха, которые должны соответствовать более строгим рекомендациям Всемирной организации здравоохранения (ВОЗ). ZFE больше не будут касаться только очень крупных населенных пунктов, как в настоящее время.
«Чтобы облегчить создание этих районов с низким уровнем выбросов и в отношении многих участвующих коммун, эта компетенция теперь будет передана президенту межобщинной связи, чтобы упростить административный процесс и обеспечить однородные меры движения в масштабах каждой зоны с низким уровнем выбросов», — говорится в заявлении.
Больше проверок и новых запретов в существующих ZEF
Четыре ZFE уже находятся на месте: мегаполис Лион, Гренобль, город Париж и мегаполис Большой Париж. Со следующего года вступят в силу семь новых, и в этих районах условия будут ужесточаться. Те, кто не сможет соответствовать стандартам загрязнения воздуха, будут иметь государственные ограничения на движение транспортных средств Crit’Air 3,4 и 5, или «треть автопарка», начиная с 2023.
По данным министерства, это может касаться Парижа, Лиона и Марселя. Например, в Большом Париже запрет на движение транспортных средств Crit’Air 4 уже был продлен на шесть месяцев, вступив в силу только в середине 2021 года. Конкретные сроки этих запретов и их конкретные условия еще предстоит определить. Исключения предусмотрены для транспортных средств экстренной помощи или для инвалидов. Закон, вытекающий из предложений гражданского соглашения, который в настоящее время пишется, должен частично регулировать работу этих будущих ZFE.
Государство рассчитывает на этот раз обеспечить соблюдение этих запретов на передвижение. Несколько дней назад Жеральд Дарманин предположил установить радары для обнаружения возможных нарушителей. «Даже если идти очень быстро и очень сильно, я не уверен, что нам удастся снизить выбросы загрязняющих веществ настолько, чтобы быть лидерами ЕС», — признал министр экологического перехода Барбара Помпили.
