Алексей
Британская многонациональная химическая группа Ineos, принадлежащая миллиардеру Джиму Рэтклиффу согласилась купить французский автомобильный завод у Daimler AG, помогая производителю Mercedes-Benz повысить эффективность своей производственной сети и дав химическому гиганту новую фабрику для его дебютного внедорожника.
Завод в Хамбахе продолжит производство электрического двухместного микроавтобуса для бренда Daimler Smart, говорится в заявлении производителя во вторник. Ineos планирует начать строительство своего Land Rover-подобного Grenadier в конце следующего года.
«Мы вкладываем большие средства в наше электрическое наступление и всеобъемлющую цифровизацию», — говорится в заявлении Маркуса Шефера, руководителя развития Daimler. «Поступая так, мы надеемся сделать компанию ещё более эффективной, и в этом отношении оптимизация нашей глобальной производственной сети является очень решающим рычагом».
Главный исполнительный директор Daimler Ола Каллениус наметил обзор деятельности компании в прошлом году и увеличил сокращения после того, как пандемия Covid-19 вызвала самый глубокий спад в отрасли за последние десятилетия. Однако, несмотря на пандемию, Каллениус сообщил на прошлой неделе, что повышение эффективности идёт немного с опережением графика, и в этом году акции Daimler превзошли своих конкурентов Volkswagen AG и BMW AG.
По мнению Ineos, приобретение завода в Хамбахе заменит предыдущий план строительства Grenadier в Уэльсе, при этом ключевые детали будут поставляться с завода в Португалии. Эти усилия были замедлены вспышкой Covid-19. Ранее компания заявляла, что на заводе в Уэльсе и на сборочном узле в Португалии первоначально будет работать по 200 человек.
Продажа завода не окажет существенного влияния на прибыль Daimler за четвёртый квартал, поскольку соответствующие расходы уже были оплачены за последние два квартала. По данным компании, сделка обеспечит около 1300 рабочих мест на заводе и у связанных поставщиков.
Daimler превращает бренд Smart в совместное предприятие в Китае с Zhejiang Geely Holding Group, которое контролируется крупнейшим акционером Ли Шуфу. Ола Каллениус планирует сосредоточиться в первую очередь на более крупных роскошных автомобилях, включая флагманский седан S-класса, который обеспечивает более высокую маржу, чем самые доступные компактные автомобили.
