Архивы Москва | SLON

Egor Sergeev19.03.2019

2min13498

12 марта российский рынок частной авиации вздрогнул от сообщения Следкома РФ. По мнению следователей, директор ООО «Сфера Джет» Андрей Степанюк с подельниками организовал незаконный ввоз 4 самолетов бизнесавиации.

деловая авиация домодедово обыски

Что произошло?

Следствие считает, что Андрей Степанюк, директор ООО «Сфера Джет» и соучредитель Татьяна Стахурская в августе 2018 года купили для коммерческого использования четыре самолета за границей, но при поставке на учет в России не заплатили таможенный сбор в размере НДС 20%. В результате государственная казна пострадала на 636 млн рублей.

В деле фигурируют четыре модели частных самолетов:

Gulfstream G150 ($14 млн)
Gulfstream G450 ($13,5 млн)
Embraer Legacy 650 ($11 млн)
Bombardier G150 ($14 млн)

gulfstream

В течение четырех месяцев коммерческий авиаперевозчик использовал нелегальные  самолеты для перевозки VIP персон. Все рейсы осуществлялись на базе московского аэропорта Домодедово. Для таких перелетов там есть отдельный центр деловой авиации.

В некоторых СМИ также упоминаются еще два фигуранта дела: Мария Кожемякина, сотрудница «Сферы Джет», и начальник службы организации пассажирских перелетов  ООО «Бизнес Авиэйшн Центр» Вячеслав Реснянский. Но Следком еще не подтвердил нам эту информацию.

«Чутьё»

Как выяснилось, Андрей Степанюк, предполагаемый организатор группировки, раньше был владельцем VIP терминала аэропорта Шереметьево. Но «избавился» от этого актива за две недели до своего задержания. Об этом свидетельствуют выписки из ЕГРЮЛ.

Что это был за маневр, неизвестно, – возможно его предупредили в структурах самого аэропорта.

«Сфера Джет»

На сайте «Сферы Джет» написано, что компания работает с 2006 года и профессионально занимается организацией авиаперелетов. Но наша попытка заказать себе частный рейс успехом не увенчалась.

«Мы таким не занимаемся», – ответили нашему журналисту на просьбу организовать перелет.

Кипрские офшоры

кипр офшорыИзучая выписки из ЕГРЮЛ, легко проследить, что Степанюк связан с двумя кипрскими офшорами.

1. «Борпориа Лимитэд» владеет компанией «Бизнес Авиейшн Центр» (экс компания Степанюка);
2. «Милей Эквити Лимитэд» владеет компанией «Сфера Джет» (нынешняя компания Степанюка).

Второй офшор владеет еще двумя компаниями в Москве: «Инвестор Компани» и «Вип Глобал Сервис». Все три находятся по одному адресу.

Что интересно, «Вип Глобал Сервис» судится с уже знакомой нам компанией «Сфера Джет», пытаясь взыскать 400 тысяч рублей (арбитражное дело №А40-27447/2019).

Волна обысков

Юристы, специализирующиеся на авиации, уверены – «Сфера Джет» и «Бизнес Авиэйшн Центр» – это лишь начало массовых проверок и обысков у компаний, занимающихся частной авиацией.

Наше издание обратилось к руководителю ведущей европейской компании – чартерному брокеру из Ниццы Виталию Архангельскому за развернутым комментарием. Ведь не секрет, что обычно происходящее в России лучше видится из-за рубежа.

Господин Архангельский вот что ответил на наш письменный запрос:

виталий архангельский«Если убрать пену и очковтирательство из стандартных заявлений Следственного комитета и Генеральной прокуратуры, то я бы не стал драматизировать ситуацию. Несовершенство и нестыковка российского таможенного и авиационного законодательства налицо, особенно после открытия неба для каботажа в рамках футбольного чемпионата. Это и создало ту коррупционную атмосферу (как среди участников рынка, так и внутри регулирующих органов).

Мускусный запах наживы не оставил никого в покое. Кто-то пытался под шумок зарабатывать, а другие эти заработки документировали в лучших традициях НКВД. Обычный спад деловой активности в зимние месяцы и скудность подножного корма у людей в погонах исторически создает ежегодную ситуацию необходимости санкций в отношении ожиревших «Коммерсов».

Очень не уверен, что правосудие сможет восторжествовать в данном случае – уж слишком двоякая ситуация, а прав тот, у кого сила в России. Безусловно, подобный ажиотаж еще долго будет колбасить российский рынок, а репутация деловой авиации существенно пострадает. Тем не менее, существует общая проблема, которую органы в России пока игнорируют, это проблема черных и серых чартеров.

Мы, на европейском уровне уже нашли общий язык с транспортной полицией и надзорными органами по контролю за рейсами и ликвидацией подобной негативной практики. Надеемся, что к этому придут и наши российские коллеги. Со своей стороны хочу еще раз подчеркнуть, что только сотрудничество с первоклассными Европейскими компаниями не несет подобных страновых рисков и рисков правового беспредела в одной отдельно взятой стране.


train8-1024x610.jpg

1min4295

Пресс-служба Российских железных дорог (РЖД) сообщила о том, что в июне измениться график движения поездов между Москвой и Ниццей. Изменения связны с масштабными забастовками железнодорожников во Франции.

Уточняется, что изменён порядок следования поездов № 17/18 (№ 13020/35120) в июне.

Вместо Ниццы поезда будут отправляться из Вентимильи 17 и 24 июня, а также из Москвы поезда будут курсировать исключительно до станции Вентимилья 14 и 21 июня.

РЖД обращает внимание пассажиров имеющих проездные документы от/до станций Ментон, Монако – Монте-Карло и Ницца. Для них со станции Вентимилья РЖД организовывает совершенно бесплатный трансфер. Осуществляться он будет региональными поездами TER французских железных дорог.

Компания РЖД приносит свои искрение извинения за доставленные всем пассажирам неудобства. Также просит всех быть предельно внимательными во время организации своего маршрута по территории Франции. Отдельно обращать внимание на график забастовок, и на основании этого выбирать станции отправления заблаговременно.


Clip2net_171227095249-1024x659.jpg

1min390

Пресс-служба DME сообщила о том, что французская авиакомпания Aigle Azur приступила к выполнению регулярных полётов по маршруту Париж (Орли) Москва (Домодедово).

В данный момент Aigle Azur единственная французская авиакомпания предлагающая своим клиентам полёты из Домодедово в аэропорт Орли. Полеты между столицами осуществляется на лайнерах Airbus 320 и Airbus 319.

Рейсы из Парижа (Орли) в Москву (Домодедово) авиакомпания Aigle Azur будет осуществлять дважды в неделю: по пятницам и воскресеньям. Обратные вылеты в субботу и понедельник.

Aigle Azur начала выполнять регулярные полеты из Франции в Россию

В пресс-службе отдельно обратили внимание на тот факт, что рейсы в Париж являются одним из самых популярных направлений московского аэропорта Домодедова. Ежегодный пассажиропоток между Парижем и Москвой более 700 тысяч человек. По итогам 2017 года ожидается рост трафика на 13,4% в сравнении с итогами 2016 г. За счёт появления на маршруте авиакомпании Aigle Azur в следующем году запланировано дополнительное увеличение пассажиропотока.



О нас

Журнал SLON был создан в 2015 году. За три года удалось занять лидирующее место среди СМИ Лазурного берега Франции и Монако.

Наша редакция находится в жемчужине Лазурного берега, Ницце. Благодаря удобному расположению мы бываем на всех значимых мероприятиях Франции и княжества Монако.


Написать редактору

Позвонить в редакцию