Туристы во Франции становятся активными пользователями электронных скутеров

202s.jpg

По данным исследования, туристы во французских городах являются одними из наиболее распространённых пользователей электрических скутеров, так как транспортный метод быстро «становится частью ландшафта» для иностранных гостей.

Во Франции 42% пользователей напрокат электрических скутеров на улицах крупных городов являются туристами, согласно анализу, проведённому исследовательским бюро 6T. Эта тенденция особенно верна в Париже, говорится в бюро.

Туристы теперь рассматривают электрические скутеры как серьёзный вариант для передвижения, считая их такими же удобными, если не более, чем прокат автомобилей, такси, велосипедов, автобусов и скутеров в стиле Vespa, говорится в исследовании.

Эта тенденция особенно относится к самокатам, получившим название «свободно плавающие» — это означает, что их можно поднимать, разблокировать и снова оставлять где-то в другом месте, без необходимости подключать их к хабу. По состоянию на июнь 2019 года в Париже насчитывалось 12 «плавающих» услуг аренды электронных скутеров.

Эти скутеры особенно популярны среди опытных туристов, которые могут самостоятельно нанимать, оплачивать и активировать транспорт с помощью загружаемого приложения для смартфона и онлайн-платежей.

Подобное явление не уникально для Парижа. В Марселе (Буш-дю-Рон, Прованс-Альпы-Лазурный берег) компания Trotlib, специализирующаяся на прокате, мероприятиях и экскурсиях для гостей с использованием электрических скутеров, заявила, что за последние два года её бизнес расширился в два раза.

Со-менеджер Trotlib Эмильен Виарт сказал в своём интервью для СМИ: «Когда мы начинали в 2014 году, электрические скутеры были эпизодическим явлением, и даже считались немного странными. Но с момента появления «свободно плавающих» моделей люди используют их ежедневно. Произошло изменение привычек, демократизация этого стиля транспорта. Теперь это полностью часть французского образа жизни».

Авторы исследования 6T также написали: «Быстрое и массовое распространение услуг плавающих электрических скутеров поднимает широкий круг вопросов, включая разделение улиц и занятость в общественных местах, а также необходимость перехода на этот новый способ транспортировки».

Поскольку электрические скутеры стали более распространёнными во Франции, их использование также стало вызывать некоторые споры среди населения.

Так, в июне прошлого года полиция в Париже провела расследование после того, как 25-летний мужчина стал первой в истории смертельной жертвой аварии с электронным скутером. В то время как в мае министры объявили о планах запретить использование электронных скутеров на пешеходных зонах и тротуарах.

Также в июне Национальная Ассамблея проголосовала против обязательного использования шлемов для электронных скутеров. В июле 2019 года Париж ввёл новые правила парковки скутеров, требуя, чтобы их оставляли на парковочных местах так же, как обычные мотоциклы.

В августе ассоциация по борьбе с жертвами несчастных случаев на электронном скутере призвала к дальнейшему регулированию использования скутеров и заявила, что у них должны быть номерные знаки, также необходимо требовать удостоверение личности водителя и страховку.

Максимальная скорость скутеров ограничена до 25 км/ч, и разрешена только на дорогах без автомагистрали, максимальная скорость которых составляет 50 км/ч. Пользователям должно быть не менее восьми лет, и им запрещено носить наушники или брать пассажиров.

Чтобы иметь законные основания для использования, скутеры должны быть технически исправными — иметь рабочие фары, тормоза и гудок.

Мы в Фейсбуке

Мы ВКонтакте


О нас

Журнал SLON был создан в 2015 году. За три года удалось занять лидирующее место среди СМИ Лазурного берега Франции и Монако.

Наша редакция находится в жемчужине Лазурного берега, Ницце. Благодаря удобному расположению мы бываем на всех значимых мероприятиях Франции и княжества Монако.


Написать редактору

Позвонить в редакцию