С 21 по 26 марта председатель КНР осуществил длительную поездку за пределы страны, которая стала первой в 2019 году. Выезд Си Цзиньпина в такой большой тур – это нечастое явление. Во время поездки руководитель Китая посетил много европейских стран: Италию, Францию, Монако. Подобная командировка свидетельствует лишь об одном – Китай высоко ценит сложившиеся отношения. В 2018 году доход, принесенный Поднебесной от сотрудничества с европейскими странами, составил колоссальную сумму – $600 млрд. Торговля между странами выгодна обеим сторонам, поэтому китайский лидер старается сохранять дружеские отношения.
Визит подобной персоны, как правило, всегда становится особо обсуждаемым явлением в прессе и новостях. В этот же раз все внимание было приковано к выходу Великобритании из состава Евросоюза, поэтому командировка Си Цзиньпина осталась практически незамеченной. Такой исход, возможно, благоприятен Пекину, ведь все знают спокойный и кроткий характер китайцев, которые все любят делать без спешки. Так произошло и в этот раз.
Встречи с лидерами других государств
Лидер Поднебесной не обошел вниманием всех высокопоставленных лиц. Так, побывав в Италии, он встретился с президентом страны Серджо Матареллой и премьер-министром. Альбер II, глава Монако, также поучаствовал в переговорах с Си Цзиньпином. Перед окончанием своего тура лидер Китая провел еще одну не менее важную встречу. Совместно с канцлером ФРГ и главой Еврокомиссии Си Цзиньпин обсудил несколько важных вопросов: дальнейшую судьбу сотрудничества Китая и европейских стран, мировую торговую реформу и выполнение обязательств по Парижскому соглашению о климате. Данная встреча стала фундаментом для формирования саммита на 9 апреля.
«Новый шелковый путь» – предложение Китая – стало основной темой обсуждения на встрече с главой Монако и французским Президентом. Данный проект подразумевает крупное финансирование различных транспортных сетей Европы. Пекин планирует вложить огромные суммы не только в автомобильные дороги, но и в аэропорты и порты. Китайская компания Touchstone Capital Partners Ltd уже в скором времени начнет финансирование строительства железнодорожного тоннеля, который будет проходить под водой и свяжет Финляндию и Эстонию. Сумма проекта составит около €15 млрд.
Мотивы КНР ясны: создать сеть торговых путей и продвигаться не только в Европу, но и в страны Африки и Южную Америку. В рамках проекта «Новый шелковый путь» возрастет количество маршрутов и на территории Китая.
По статистике за 2018 год поставки между Европой и Азией возросли более чем в 2 раза. Данный проект будет представлять собой глобальную экономическую сеть.
Новый шелковый путь
«Один пояс – один путь» уже получил поддержку ряда стран. Президент Франции, а также лидеры еще нескольких европейских государств, также выразил свое одобрение о проекте. Некоторые европейские страны выразили свое недовольство данной деятельностью Пекина, что никак не повлияло на продвижение «Нового шелкового пути». Вашингтон, всегда с недовольством относящийся к развитию крупных держав, также раскритиковал данный проект. Все-таки политика отошла на второй план, когда зашла речь о всемирной экономической выгоде, которая будет получена благодаря развитию транспортной инфраструктуры. Весомое мнение США не стало главным – страны ЕС, проигнорировав критику, все равно поддержали Си Цзиньпина.
Решение Франции и Монако поддержать создание «Нового шелкового пути» может принять стихийный характер. В таком случае все европейские государства один за другим будут присоединяться к столь выгодному сотрудничеству. Ангела Меркель – канцлер ФРГ – неоднократно заявляла, что выполнение данного проекта – это чрезвычайно важный шаг и все ведущие страны окажут необходимую помощь в создании «Одного пути», хотя недавно ее мнение было абсолютно противоположным.
Согласно решению, заключенному между Китаем и Италией, первые вложения будут осуществлены в порты Генуя и Трест, так как их важная стратегическая позиция неоспорима. Первостепенной задачей является создание рабочего «канала» между китайским оператором Ctrip и аэропортами Рима. В дальнейшем аналогичные работы будут проведены для музея Ferrari и компании Trenitalia. Средства массовой информации обеих стран также получают право свободного сотрудничества. Апельсины, привезенные из Италии, будут продаваться на специальном рынке, открытом для международной торговли.
Исторический визит
Прибытие китайского лидера в Монако – это историческое событие, ставшее первым в своем роде. Глава КНР никогда не въезжал в пределы этого княжества до этого момента. Лидеры стран обсудили все важные вопросы и подняли уровень сотрудничества на новую ступень. Настроение встречи было скорее дружеским, хоть и носило деловой характер. Главы стран решили, что будут сотрудничать во многих сферах: экономии, науке, экологии, технике и других. Лидеры решили, что будут оказывать полную взаимопомощь, а также решили увеличить степень взаимодействия.
Командировка Си Цзиньпина во Францию совпала со знаменательной датой – 55-летием создания дипломатических отношений между двумя державами. Сотрудничество нельзя назвать полным и дружественным, так как Париж испытывает некоторые опасения насчет политики Китая. Франции не нравится, что создание «Нового шелкового пути» поднимет Поднебесную на новую ступень, благодаря которой ей откроются все зарубежные рынки.
В результате встреча двух лидеров прошла не совсем гладко. Она длилась несколько часов, Си Цзиньпин и Макрон обсуждали отнюдь не новый глобальный проект «Один путь», а дальнейшее торговое сотрудничество между Францией и Китаем. В рамках встречи было подготовлено и подписано 14 документов. Контракты охватывают практически все актуальные сферы: космос, энергетику, машиностроение и кораблестроение, а также совместную деятельность в банковской отрасли.
Последним вопросом, вынесенным на обсуждение, стала покупка Китаем трехсот самолетов, обошедшаяся в €30 млрд.
Космос – это особо важная область, одна из наиболее актуальных на данный момент. Главы решили взаимодействовать в этой области и помогать друг другу в научных исследованиях. Один из контрактов, подписанных на конференции, предусматривает применение французской научной техники Китаем в запланированной лунной миссии, намеченной на 2024 год.
Европейские страны сильно зависимы от политики США. Зачастую Вашингтон диктует свои условия, с которыми приходится считаться. Это связано с тем, что Евросоюз не чувствует себя защищенно, поэтому приходится принимать решения в ущерб своим интересам. Страны ЕС, хоть и не имеют такой военной мощи как НАТО, все равно могут достойно конкурировать с Вашингтоном в научной и технологической отраслях. Такие сделки как продажа Airbus’ов французами – это яркий тому пример.
Визит Си Цзиньпина в Европу показал, что лидер Китая сильно надеется на дальнейшее сотрудничество с ЕС. На сегодняшний день это особо важно в условиях сложившейся экономической войны двух сверхдержав – Поднебесной и США. Поддержка, полученная Пекином от стран Европы, станет неоценимым вкладом в борьбе за экономическое первенство.
Михаил05.04.2019
Алексей
Виктория Мурина
