Евросоюз одобрил финансовую помощь Air France несмотря на опасения по поводу конкуренции

637s.jpg

Европейский союз одобрил масштабную помощь Air France, несмотря на опасения, что это может дать перевозчику несправедливое преимущество перед конкурентами.

Франция внесёт до 4 млрд евро (3,4 млрд фунтов стерлингов) в рекапитализацию Air France-KLM и более чем удвоит свою долю в группе авиакомпаний до почти 30%. Пакет помощи предоставляется в то время, когда авиакомпания, как и многие другие в мире, борется с последствиями пандемии COVID.

Министр финансов Франции Бруно Ле Мэр приветствовал это как хорошие новости, но вице-президент Европейской комиссии Маргрет Вестагер предупредила, что эта помощь будет с ограничениями.

В обмен на финансирование Air France откажется от 18 мест для взлёта и посадки в аэропорту Париж-Орли (около 4% от выделенных там мест). Но перераспределение слотов будет ограничено самолетами, базирующимися в Орли, с экипажами, нанятыми по местным контрактам, — шаг, который заморозит многих дешевых конкурентов.

Ле Мэр назвал ограничения на выделение слотов «одним из камней преткновения» на переговорах с Брюсселем. Генеральный директор Air France-KLM Бенджамин Смит сказал, что это защитит бюджетного авиаперевозчика Air France Transavia от недобросовестной конкуренции.

Смит сказал: «Первые меры по рекапитализации являются важной вехой для нашей группы в этот исключительно сложный период. Они обеспечат Air France-KLM большую стабильность, чтобы продвигаться вперёд по мере того, как во всём мире прогрессирует широкомасштабная вакцинация и вновь открываются границы».

Группа ожидает операционные убытки в размере около 1,3 миллиарда евро (1,1 миллиарда фунтов стерлингов) в первом квартале 2021 года. В прошлом году Air France-KLM получила 10,4 млрд евро (8,9 млрд фунтов стерлингов) в виде государственных займов.

Генеральный директор EasyJet Йохан Лундгрен выразил обеспокоенность масштабом этой финансовой помощи. Он сказал: «Я не против помощи как таковой, потому что в определённой степени пандемия вышла за рамки того, чего можно было ожидать от отрасли. Но я сомневаюсь в необходимости столь масштабной помощи».

«Если эти деньги и фонды существуют не только для того, чтобы выжить, но на самом деле для того, чтобы увеличить долю рынка и воспользоваться преимуществами, а также для инвестиций, которые они в противном случае не могли бы себе позволить, то это несправедливо и искажает равные условия. Необходимо чтобы антимонопольные органы знали об этом».

Мы в Фейсбуке


О нас

Журнал SLON был создан в 2015 году. За три года удалось занять лидирующее место среди СМИ Лазурного берега Франции и Монако.

Наша редакция находится в жемчужине Лазурного берега, Ницце. Благодаря удобному расположению мы бываем на всех значимых мероприятиях Франции и княжества Монако.


Написать редактору

Позвонить в редакцию