Алексей
В министерстве страны подтвердили, что электрическим ножным скутерам — теперь запрещено ездить по пешеходным тротуарам во Франции в рамках нового свода законов о подобных методах перевозки.
Новые правила являются частью более широкого правового проекта, разработанного министерством внутренних дел и министерством транспорта, который также введёт правовую основу для других аналогичных электромобилей.
С сентября этого года пользователи скутеров, которые могут путешествовать со скоростью более 25 км/ч, будут рисковать штрафом в размере 135 евро, если выяснится, что они используют тротуар без предварительного разрешения местного мэра.
Любой пользователь, движущийся со скоростью более 25 км/ч на любой дороге или пути, рискует получить штраф в размере 1500 евро.
Пользователям также будет запрещено носить наушники во время езды, и они должны будут убедиться, что их скутеры имеют рабочие фары, тормоза и гудок.
Пользователям должно быть не менее восьми лет, чтобы они могли ездить на законных основаниях, а любой человек в возрасте до 12 лет должен носить шлем. Пассажиры не будут допущены.
В настоящее время скутеры входят в новую категорию, получившую название «motorins de déplacement motorisés (Motorized Personal Transport Equipment; EDPM)». Она также включает в себя одноколесные велосипеды, гироподы (такие, как сигвей) и высокоскоростные «ховерборды».
Ранее эти виды транспорта не имели специальных правил по всей стране, хотя месяц назад город Париж ввел аналогичные законы (и тот же штраф в размере 135 евро) для пользователей электрических скутеров на тротуарах.
Новые общенациональные правила также потребуют от пользователей этих видов транспорта проезжать велосипедную полосу движения (если она есть) и оставаться на дорогах с ограничением скорости менее 50 км/ч.
За пределами городских районов электрические скутеры также будут запрещены на тротуарах и ограничены зелёными маршрутами и велосипедными дорожками.
Министр транспорта Элизабет Борн сказала: «Этот транспорт удовлетворяет потребность в мобильности, и они не загрязняют окружающую среду. Но они были разработаны очень быстро и слегка анархично, и это фактически стало «законом джунглей».
Этот указ позволит нам ввести простые правила, которые позволят более ответственно использовать это оборудование. Наша главная цель — чтобы пешеходам больше не приходилось прыгать от испуга на стены».
Г-жа Борн также добавила: «Проект является результатом нескольких месяцев работы с заинтересованными сторонами. Производители и продавцы этих методов транспортировки сами требуют правил наилучшей практики и разъяснений по использованию этого оборудования».
Новые правила были отправлены в Европейскую комиссию и будут представлены национальному совету.
По данным исследования Fédération FP2M-Smart Mobility Lab, продажи этих видов транспорта и их аксессуаров достигли 278 миллионов евро в 2018 году, что на 32% больше, чем годом ранее.
