Французский автомобильный рынок продолжает падать

6-87.jpg

Французский автомобильный рынок упал в октябре на 9,49% в годовом исчислении, сообщил CCFA. С января по октябрь выпуск новых легковых автомобилей во Франции упал почти на 27% до 1,337 млн единиц по сравнению с 1,830 за тот же период прошлого года.

Рынок медленно восстанавливался после весны, потрясенной кризисом в области здравоохранения. С парализованной сдерживанием автомобильной торговлей поставки автомобилей упали на 72% в марте, на 88,8% в апреле, а затем снова на 50,3% в мае. Затем они несколько восстановились в июне и июле, а затем снизились на 19,8 процента в августе и 2,97 процента в сентябре.

После очень хорошего октября в 2019 года группа Renault показывает снижение 9,69% за тот же период в 2020 году, её общие продажи составили всего 42.634 автомобиля Особенно пострадала от резкого снижения Dacia (-23,30%), согласно данным, опубликованным комитетом французских автопроизводителей (CCFA).

В PSA сопротивляется кризису лучше, падение всего на 2,78%, продано 60.430 автомобилей, при этом чистое снижение Citroen компенсируется хорошими показателями реализации у Peugeot и Opel.

В целом французские группы показали результаты лучше, чем иностранные, которые в среднем сократили продажи на 14,62%. Volkswagen Group, первый импортер во Францию, в частности, зафиксировал падение на 8,23% после очень хорошей осени 2019. BMW -23,09% и Toyota -31,78%.

“Мы практически смогли вернутся к традиционным цифрам октября”, – прокомментировал Франсуа Рудье, пресс-секретарь CCFA. Продажи более “здоровые”, чем в обычном конце года, с большим количеством частных продаж и меньшим количеством сниженных цен,” и маржа хорошо держится”, – объяснил он. “Но мы должны оставаться осторожными в управлении в последние месяцы 2020”.

“Вопреки ожиданиям, частные лица покупают больше автомобилей, и это уже несколько месяцев”, – подчеркивает CCFA. “Кроме того, решения о покупке принимаются быстрее. Стимулы, введенные правительством, такие как конверсионная премия и экологический бонус (или объявление об ужесточении экологического вреда в 2021 году), действуют совместно в качестве триггеров для принятия решений среди французских потребителей”.

Рынок легких коммерческих автомобилей оставался более стабильным в октябре, снизившись на 4,06% и достиг 40.075 регистраций.

Мы в Фейсбуке

Мы ВКонтакте

Реклама


О нас

Журнал SLON был создан в 2015 году. За три года удалось занять лидирующее место среди СМИ Лазурного берега Франции и Монако.

Наша редакция находится в жемчужине Лазурного берега, Ницце. Благодаря удобному расположению мы бываем на всех значимых мероприятиях Франции и княжества Монако.


Написать редактору

Позвонить в редакцию