Александр Машинский22.12.2017
Один из членов группы UDI, Act and Independentents, Жан-Кристов Лагард, до сих пор придерживается критической позиции по отношению к новому президенту Франции. Напомним, что в эту группу входят бывшие члены республиканской партии, и она претендует на близость к действующему правительству, из-за чего эти разногласия создают еще более напряженную ситуацию.
Александр Машинский22.12.2017
В конце года в Версале, бывшей резиденции королей Франции пройдет выставка для юных и взрослых поклонников мировой архитектуры. В прекрасной обстановке Королевской больницы будут продемонстрированы уменьшенные копии знаменитых европейских памятников.
Александр Машинский22.12.2017
Глава Франции Эммануэль Макрон планировал купить новый самолет. В данный момент эти планы отложены на неопределенный срок, из-за разразившегося скандала вокруг главы Кабинета министров. Премьер-министр осуществил бронь частного самолета за 350 тыс. евро., для возвращения из Японии.
Александр Машинский22.12.2017
Правительство Франции запустило онлайн-симулятор, который может рассчитать, как на жителях страны отразится отмена налога и изменения объемов социальных взносов.
Александр Машинский21.12.2017
Альп-Приморский регион, обозначают как правило, в аббревиатуре вместе с Провансом и звучит он как PACA. Region Provance-Alpes-Côte d’Azur.
Александр Машинский21.12.2017
Власти Парижа выделяют субвенции для переоснащения речного коммерческого транспорта экологически чистыми двигателями.
Александр Машинский21.12.2017
Франция — одна из самых живописных и романтичных стран Европы. Так считает весь мир Но на самом деле она более многогранна. предлагаем вашему вниманию 19 уголков Франции, которые стоит посетить и провести там необыкновенные праздничные каникулы.
Александр Машинский21.12.2017
Патрик Мортильенго снова заявил о себе. Президента FNTR06 (Национальной федерации автомобильных перевозчиков) бросает в жар при мысли о возможном введении новых дорожных налогов, особенно для грузовиков.
Идея новых налогов вызвала полемику после откровений парижских водителей о методах финансирования содержания дорог.
Комитет экспертов, которому Министерством транспорта поручено рассмотреть вопрос введения налогов, планирует изучить различные варианты изыскания денег: налог на бензин и на километраж для всех транспортных средств или возврат наклеек на автомобили.
Такая перспектива возмутила автомобилистов и вызвала непонимание у правительства. Но, несмотря на осторожные возражения, в Париже всё-таки утверждают, что идея хороша.
«Будет ли это наклейкой или налогом на километраж, мы возвращаемся к тому же результату: раздражение, вызываемое нашей профессией», — говорит Патрик Мортильенго.
Представитель водителей «Лазурного берега» отмечает, что он :«…очень недоволен. Мы договорились с предыдущим правительством о «прекращении огня» в налоговой сфере и согласились с увеличением таксы на 4 цента за литр дизельного топлива в обмен на отказ от эконалога, но здесь всё представлено в другом cвете!»
В планах — введение регионального налога
Тем не менее, дело срочное: состояние дорожной сети имеет тенденцию сильно ухудшаться в течение нескольких лет. «Так происходит потому, что государство присваивает деньги, которые должны быть выделены на содержание дорог!» — негодует Патрик Мортильенго в унисон представителю автомобилистов — «Прежде всего, сообщите нам, где 7 миллиардов, которые оплачивают тяжелые грузовики и 39 миллиардов, что дает дорога…»
Проблема ещё чувствительнее в регионе Прованс-Альп-Приморский. Месяц назад его президент Рено Музелье объявил о своем намерении ввести налог на транзитные тяжелые грузы.
«Это неоправданный и неуправляемый налог», — считает Патрик Мортильенго. По его словам, европейское законодательство исключает любую дискриминацию между резидентными и нерезидентными транспортными средствами. «В конце концов, кто будет платить этот налог? Французские перевозчики… А также и другие».
«К переговорам не вернёмся»
Конечно, подобные заявления практически ничего не решают. Ни на региональном уровне, ни на национальном. Но теперь президент FNTR06, являющийся также членом Национального совета федерации, резюмирует позицию: «Это единодушное «нет». Мы уже являемся представителями наиболее налогооблагаемой профессии, и теперь должны знать, как сказать «Стоп!» В случае введения новых налогов, мы не вернемся за стол переговоров и устроим блокаду на дорогах. Причём, получим поддержку из других регионов, включая Боннет Руж, даже если мы туда не поедем.»
Александр Машинский20.12.2017
В Булонь-Бийанкур ассоциация совладельцев обеспокоена возможными рисками и загрязнением, которые могут быть вызваны строительством вблизи домовладения новой станции Grand Paris Express.
Александр Машинский20.12.2017
Историк Иван Гастаут в своей еженедельной колонке рассказывает о проекте метро, придуманном еще в 1970-х годах Жаком Медецином. Этот сумасшедший проект, как и многие другие, никогда не будет реализован, но активно обсуждается в СМИ. Как и идея проложить шоссе под морем, Корковадо на холме замка или Тур Монпарнас в прибрежном городе Ницца…
Мы тоже не любим спам, поэтому наши рассылки полезные. Подписывайтесь!
