В современном обществе люди не задумываясь пользуются такими предметами, как электрический утюг, велосипед, карандаш, ныряют с аквалангом на морское дно, шьют одежду из различных видов ткани, привычно добавляют в салаты майонез…И даже не догадываются, что все эти предметы и технологии были открыты и разработаны великими французскими изобретателями. 

Ткацкий станок Жаккарда

В самом начале XIX века ткач изобретатель Жозеф Мари Жаккар улучшил старый ткацкий станок ручного применения. Он создал новейшее оборудование, способствующее особой выделке тканей крупным узором. Благодаря подобному необычному изобретению, на выставке в столице Франции Париже его заметили и пригласили поработать в Консерваторию искусства и ремесла (ныне Музей). Позднее Жозеф Жаккар соорудил еще один уникальный станок тоже для создания прекрасных тканых узоров, который стали массово использовать на ткацких фабриках.

Газовый двигатель Ленуара

Мечте юного Жан Жозефа Этьена Ленуара не суждено было сбыться. Отец мальчика, бельгийский предприниматель, скончался очень рано, Восьмилетний Этьен вынужден был отправиться пешком в Париж и работать простым официантом, вместо того, чтобы познавать науки и обучаться на инженера, как всегда мечтал. Постоянными клиентами парижского ресторанчика, в котором работал юноша, были инженеры и механики, имеющие собственные мастерские.

Вот так, поднося напитки и блюда, юноша проникся дилеммами мастеров, рабочих. Уже тогда в его мыслях начала появляться грандиозная идея по разработке и воплощению в жизнь такого аппарата, как настоящий двигатель. Жан Этьен подался в механики, работая один и ремонтируя, что придется – повозки, кухонные принадлежности и прочие подобные предметы. Самый первый опыт создания двигателя оказался удачным и бесшумным, поразив и самого Жан Этьена, и итальянца Маринони, спонсирующего начинающего изобретателя. У образца был и весомый минус – он очень скоро нагревался. Из-за юридических проблем и ссоры с Маринони, разработку Ленуара опечатали. Подобное происшествие заставило изобретателя задуматься о создании личной компании. В скором времени была открыта фирма по производству двигателей на газе «Ленуар и Ко». Двигатель Этьена параметрами в четыре лошадиные силы выпускали во Франции такие компании как «Готье», «Маринони» и «Лефевр», а также немецкая компания «Кун». К 60-му году XIX столетия Жан Жозеф Этьен Ленуар смог запатентовать созданный агрегат.

В этот же год произошло знакомство с германским инженером Отто, который позднее, объединившись с Лонгином, открыл компанию по выпуску подобных двигателей. Изобретения Жана Жозефа Этьена Ленуара восхищали всех на выставке в Париже в 1852 году.

Как дышать под водой

Вряд ли кто-то не знает знаменитого исследователя Мирового океана Жака Ива Кусто. А в середине XX века он с Эмилем Ганьяном создал уникальное приспособление, помогающее дышать под водой – акваланг. В скором времени, буквально через три года начался массовый выпуск аквалангов. Любовь Кусто к подводному миру, его изучению и постижению глубины побудило его совершить и иные первооткрытия, такие как маленькая подводная лодка и разнообразные камеры, предназначенные для съемки под водой.

Соус «последних запасов»

Знаменитый майонез придумали совершенно случайно, просто одному повару крайне повезло. В середине XVIII века английские войска осаждали городок Маон на острове Менорка. У французских солдат, расположившихся в порту Маона, начали заканчиваться съестные припасы, оставались лишь яйца и оливковое масло. Ежедневно подавались блюда из яиц – омлет и яичница. Офицеры негодовали, они не привыкли к столь скудной трапезе и тогда командир французской армии Ришелье потребовал создать из яиц и масла совершенно новое блюдо. Удачливому повару пришла в голову интересная идея взбить яйца и оливковое масло, приправив все специями. Новое необычное блюдо пришлось по вкусу, и такой соус назвали майонез в честь порта города – маонский. Имя повара-счастливчика не сохранилось в истории, а соус стал известен и востребован во всем мире не только из-за интересного вкуса, но и своей питательности.

Гальванический источник энергии

Уроженец Италии Алессандро Вольт создал первую батарейку еще в 1800 году. Позднее, спустя почти 60 лет ее улучшил французский ученый Гастон Плант, подарив человечеству аккумуляторные батарейки. Ну и последним усовершенствованием изобретения стало создание сухой батареи французским избретателем Жоржем Лекраншем.

Прибор для измерения атмосферного давления

Первый ртутный барометр был разработан учеником знаменитого Галилео Галилея Эванджелиста Торричелли. Позднее французский изобретатель Люсьен Види явил миру анероидное устройство, помогающее измерить атмосферное давление.

Прадедушка велосипеда

Селерифер – столь странное название имеет первое средство передвижения без лошадиной тяги, своеобразный двухколесный самокат на раме и без руля, от которого пошли велосипеды. Автором устройства стал некий граф де Сиврак. Но в некоторых источниках говорится, что на самом деле сам граф и его изобретение никогда не существовали – это миф, который придумал журналист Луи Бодри, чтобы приукрасить свою статью об истории создания велосипеда. Однако французский изобретатель Пьер Лалман, взяв за основу первые разработки подобных велосипедов немецких и английских коллег, оснастил свою модель педалями и придал ей более современный вид.

Шелк из хлопка

Вискозу, ткань, названную искусственным шелком и получаемую из отработанного хлопка, древесной стружки и щепы придумал Жорж Одемар, химик из Швейцарии, но улучшил данный способ изготовления нитей именно французский деятель, предприниматель граф Иллер Беринго де Шардоне.

Заменяя друг друга. Детали для оружия

Знаменитый изготовитель оружия Оноре Блан впервые применил взаимозаменяемые детали к созданным своими силами мушкетам, продемонстрировав их публике в конце XVIII столетия. К сожалению, разработку подобных мушкетов закрыли государственные деятели Франции, которые понесли финансовые убытки, на фоне того, что собрать мушкет стало довольно просто для любого из подручных материалов, не выходя из дома.

Первые карандаши

Первые карандаши были созданы еще в XVI веке после нахождения ископаемого графита английскими деятелями. К концу XVIII столетия Николя-Жак Конт, офицер войска Наполеона, получил патент на создание карандашей необходимой мягкости путем использования порошка из графита, предварительно обожженного и смешанного с глиной в нужных долях.

Этот способ сильно отличался от английского, где графит пилили на пласты, потом на стержни, после помещая в вытесанные руками деревянные держатели.

Измерение длины

Используемые сегодня повсеместно метры и сантиметры были введены в измерительную систему французами. Только изначально понятие метр было не сто сантиметров, а невероятным числом, характеризующимся длинами волн, а позднее расстоянием прохождения света за определенное время.

Опасный утюг

Первый утюг, нагреваемый электричеством, был разработан французским ученым, чье имя не получило известности. Вероятно, его изобретение не приобрело популярность из-за опасного способа нагревания – дугой между электродами из угля.