Михаил
Впервые автомобильный спорт появился на стыке XIX и XX столетий. Несмотря на то, что в это время автогонки проходили в странах Европы, тем не менее, о Ралли речь не шла.
Впервые автогонки «Париж – Руан» состоялись в 1894 году. Ее организатором выступил Пьер Жиффард. Спустя некоторое время состоялась еще одна гонка под названием «Targa Florio». Это ралли на перекрытых участках дорог недалеко от Палермо, в Сицилии. Также в итальянском городе Брешия прошла очередная автогонка «Mille Miglia», которая была рассчитана на выносливость.
История ралли
Ежегодно количество автомобильных гонок росло, набирая все больше и больше популярность. Так, в 1911 году в Монако состоялись первые гонки. Именно благодаря «Автоклубу Монако» была организована автогонка Гран-при. Тогда к состязаниям клуб добавил слово «ралли», о котором раньше никто не слышал. Так и появился на свет этап легендарной автогонки, проходящий вдоль Лазурного побережья.
В те времена автопроизводителям было очень нелегко, так как маршрут ралли Монте-Карло практически никого не привлекал. Такие известные марки автомобилей, как «Мерседес», «Бугатти» и «Альфа-Ромео» не принимали участия в состязаниях, устроенными правительством княжеского государства. Нужно отметить, что такие старты были хороши для слабых команд, где они имели возможность продемонстрировать свои умения.
В таких соревнованиях демонстрировали прекрасные результаты автомобили малоизвестных марок: Берлье, Амилсаре и Туркат-Мэри.
На первых гонках не было громких имен, за исключением:
- Стирлинг Мосс – гонщик, занявший в 1952 году 2-е место;
- Луи Шерон – знаменитый гонщик, который занял в 1954 году 1-е место.
Международная арена для автогонок
60-е годы стали прорывом в авторалли. Отныне в Монако приезжают следующие знаменитые автопроизводители: «Ситроен», «Порше», а также «Мини Купер». Иногда борьба за призовое место становилась нешуточной, можно сказать накаленной, хотя и возникали спорные ситуации. Как бы там ни было, но в 1966 году победителем стал экипаж «Мини Купера». Спортсменам из Скандинавии в том состязании посчастливилось заполучить хет-трик. Однако их экипаж был лишен права на участие в гонках за наличие лишней пары фар на радиаторной решетке. Это была очень спорная ситуация, которую до сих пор помнят. Примечательно то, что через некоторое время по этой же причине был дисквалифицирован пилот Кортин, принимавший участие на «Лотусе». Ввиду этого, победу одержал участник, который соревновался на «Ситроене».
Через год, победителями становится команда, участвовавшая на «Мини Купере», а последующие три года – участники, которые соревновались на «Порше».
Чемпионат мира
В 1973 году впервые состоялся чемпионат «World Rally Champion». Местом проведения стал великолепный город Монте-Карло, который считается традицией начинать ралли. За все время существования чемпионата, гонка всего лишь два раза была отменена по причине топливного кризиса, случившегося в 2007 году. Отмена проведения соревнования для страны сыграло злую шутку. Это обусловлено тем, что другие города после кризиса уже успели «восстановиться». Автогонка в Монте-Карло окончательно вернулась в «WRC» только в 2012 году.
Непростая задача
Особенностью ралли, проходящего в Монте-Карло, является место проведения соревнования. Итак, почему все-таки Монте-Карло, а не другое место? Все дело в том, что самой сложной задачей является конфигурация маршрута и дорожные условия. Тут местами можно встретить крайне узкие дорожные участки, поэтому спортсмены смогут почувствовать себя настоящими пилотами «Формулы-1». Кроме того, в Монако есть трассы с крутыми и достаточно резкими поворотами.
Погодные условия в этих окрестностях также быстро меняется, поэтому пилоты ездят по разным специальным участкам. Это может быть, как сухой, так и мокрый асфальт, а также появление льда или снега. Именно по этой причине самой сложной задачей является подбор шин, которые бы подходили под любые климатические условия.
Более того, здесь проводят два ночных этапа гонок. Некоторые случаи не позволяют капитану спрогнозировать условия маршрута, к примеру, когда пилоту придется падать на обледенелую поверхность, хотя издалека его крайне сложно заметить. Порой бывает и так, что болельщики вершат дальнейшую судьбу пилотов. Так, в 2005 году болельщики бросили на трассу снег, после чего экипаж в лице Маркуса Гронхольма и Петтера Сольберга забуксовал.
Суть соревнований «Ралли – Монте-Карло»
Сложный участок ралли помогает проверять различные внедренные новшества в автомобилестроении. Благодаря таким гонкам можно точно понять, какие изменения необходимо будет внести. Таким образом, одержавший победу автопроизводитель получает не только любовь публики, но и громкую славу.
