Алексей
Электрические скутеры больше не разрешается парковать или оставлять на тротуарах в Париже, и теперь они должны использовать парковочные места так же, как и мотоциклы.
Мера вступила в силу на этой неделе (вторник, 30 июля) после опубликования в виде указа в официальном бюллетене города.
До сих пор скутерам разрешалось парковаться на тротуарах или в пешеходных зонах, если их расположение не было на пути пешеходов — например, между двумя деревьями. Но теперь их парковка (или выбрасывание) на любой части тротуара или пешеходной зоны «запрещена и считается нарушением закона».
Теперь они должны использовать обычные места для парковки транспортных средств, так же как мотоциклы и автомобили.
В заявлении парижских властей говорится: «Огромный рост числа электрических скутеров создает трудности с точки зрения парковки, и порождает конфликт из-за использования общественного пространства. Они подвергают значительному риску пешеходов, создавая на пути препятствия, вызывая риск падения, что особенно актуально для людей с нарушениями зрения».
Новые правила требуют, чтобы скутеры были припаркованы «только в местах, которые адаптированы к их характеристикам», подчеркнули в городском управлении.
Этот шаг наступил после того, как мэр Парижа Анна Идальго представила ряд других мер, предназначенных для контроля за использованием, арендой и парковкой скутеров в столице в июне этого года.
Требование также совпадает с другим указом «Бюллетеня должностных лиц», в котором в апреле говорилось о введении нового налога на прокат электрических скутеров в столице. До этого компании по прокату скутеров, такие как Lime, Bird и Circ, могли свободно устанавливать свои услуги в общественных местах без каких-либо налогов или платежей.
Отчасти это привело к тому, что в Париж приехало большое количество поставщиков, которые привезли с собой более 20 000 скутеров на прокат.
Госпожа Идальго также потребовала, чтобы компании обменивались данными с мэрией, обновляемыми каждые три часа, для предоставления в реальном времени информации о количестве скутеров, которые используются в общественных местах.
Власти также предложили призвать ограничить количество поставщиков в городе до двух или трёх — призыв, который должен быть обсуждён в парламенте в ближайшее время.
Глава скутерной компании и приложения Circ (ранее известный как Flash), Стефан Макмиллан, сказал, что он поддерживает законы: «Чем больше правил, тем лучше. Это избавит Париж от поставщиков и арендаторов, которые здесь временно».
