Олег Хок
Интервью директора компании – авиаброкера AVIAV TM (Cofrance SARL) Виталия Архангельского о частных перелетах во Францию и в Монако. Рассказ о работе фирмы, путешественниках и их целях.
Франция – гостеприимная страна, в которую ежедневно совершается множество рейсов, как регулярных, так и чартерных. Мы поговорили с основателем и директором ведущей европейской компании-авиброкера AVIAV TM (Cofrance SARL) Виталием Архангельским и узнали, кто, куда и для чего летает во Францию на частных самолетах.
— Виталий Дмитриевич, можно в начале несколько слов о вашей компании? Чем именно вы занимаетесь?
— AVIAV TM (Cofrance SARL) предоставляет свои услуги в области деловой авиации уже более семи лет. За эти годы наша компания заслужила звание ведущего европейского авиаброкера, безупречную репутацию и тысячи благодарностей от клиентов. AVIAV TM (Cofrance SARL)
является членом престижных авиационных бизнес-ассоциаций: EBAA (European Business Aviation Association), NBAA (National Business Aviation Association), а также – участником лидирующей чартерной сети Avinode. Благодаря этому нам доверяют, нас уважают и рекомендуют другим.
В сферу нашей деятельности входят любые вопросы, касающиеся частной авиации. Прежде всего, это аренда воздушных судов любого формата в любой точке мира и практически для любых целей. Деловые и личные перелеты, доставка самых разных грузов, медицинская и санитарная перевозка больных, индивидуальные рейсы, всевозможные сопутствующие услуги: трансфер, консьерж-сервис, кейтеринг, оформление документов, размещение в отелях и многое другое.
Через AVIAV TM (Cofrance SARL) самолет или вертолет можно не только заказать, но и купить. Компания проводит сделку «под ключ», начиная от выбора воздушного судна и заканчивая наймом экипажа, обслуживающей фирмы и арендой места в ангаре. Кроме того, мы предоставляем услуги тюнинга, то есть осуществляем любые переделки самолета – изменение, как визуальной, так и рабочей его части, как интерьера с экстерьером, так и технического оснащения. А еще мы решаем любые юридические вопросы, связанные с авиацией, для этой цели в нашей компании существуют штат узконаправленных специалистов – авиационных юристов, которые готовы помочь в урегулировании споров в суде или подготовке любой документации.
— Вы работаете только во Франции и Монако?
— Что вы, мы работаем по всему миру. Это наш главный офис находится в Ницце, но у нас есть и другие офисы, например, в Москве, Алма-Ате, Киеве и других городах, планируем открывать новые. А самолеты вообще можно заказать, находясь в любой точке планеты. И предложения для покупки воздушных судов в нашей базе также собраны со всего мира. То есть если вы живете в Японии, но хотите купить канадский самолет, который находится в ЮАР, а эксплуатировать его при этом в странах Латинской Америки, все равно можете смело обращаться в AVIAV TM (Cofrance SARL), то же касается и аренды, и тюнинга.
В то же время, поскольку для меня и многих моих коллег Франция уже давно является родной страной, и мы постоянно тут находимся, то лучше всего нас знают именно здесь, а также ближайших странах: Монако, Италии, Швейцарии, Люксембурге, Бельгии, Испании, Германии. Разумеется, особое значение для нас имеют клиенты из России и стран бывшего СНГ. Я и большинство моих сотрудников прекрасно говорим на русском языке, а Ниццу вообще называют русским городом Франции. Поэтому множество наших заказчиков, гостей и друзей имеют русские корни.
— Поскольку мы все же сегодня говорим о Франции, то расскажите, кто и откуда сюда летит и для чего?
— Если говорить о Лазурном Берегу, то летят, конечно, в первую очередь на отдых, на светские мероприятия, крупные праздники. Каннский кинофестиваль, гонки Формулы 1 в Монако, карнавал в Ницце, праздник лимонов в Ментоне, огромное количество других торжеств различного характера, да, наконец, просто – цветение лавандовых полей. Все эти притягивает сюда туристов со всего мира и из стран бывшего СНГ в том числе. Лазурный Берег, а тем более – Княжество Монако – это места с «богемной репутацией», сюда съезжаются знаменитости и самые преуспевающие люди планеты. Для многих из них найм частного воздушного судна – обычная практика, даже если они летят не с деловыми визитами, а путешествуют для развлечения.
— Они летят до Ниццы?
— Не всегда. На крупные светские мероприятия мирового масштаба, да тот же Каннский фестиваль, знаменитости летят, как на работу, экономят при этом каждую минуту. Некоторые известные личности, чьи имена знает весь мир, арендовали у нас самолеты именно для прибытия на это значимое для них событие и для получения наград. Многие туристы даже не подозревают о том, что в Каннах есть свой аэропорт. Он маленький и принимает лишь частные воздушные суда. По правде сказать, он и строился для приема «звезд», некоторые из которых имеют собственные самолеты, а другие периодически берут их в найм.
То же, кстати, касается Сен-Тропе. Там тоже есть свой крохотный аэропорт для небольших джетов: курорт имеет репутацию одного из самых дорогих и престижных, тут отдыхают только очень состоятельные люди. Для них-то и предусмотрена частная воздушная гавань. Есть взлетно-посадочная полоса даже в двухкилометровом Монако, которая принимает внутренние чартеры, словом, Лазурный Берег имеет не два аэропорта, как думают многие – в Ницце и Марселе, а намного больше, но пользуется ими ограниченный круг людей.
И эти небольшие аэропорты могут принимать далеко не все воздушные суда, а сравнительно легкие самолеты определенных моделей, которые способны взлетать с коротких взлетно-посадочных полос. Таких вариантов много, и мы с удовольствием предоставляем их клиентам, чтобы они могли прибыть максимально близко к пункту назначения. А большой авиалайнер, конечно, в такой аэропорт не приземлиться, поэтому многим знаменитостям нравится путешествовать частными рейсами: это и время экономит, и подчеркивает их престиж, ведь в любой среде всегда есть к чему стремиться.
— Ну а если в нужном городе все-таки нет аэропорта? В том же Ментоне или Грассе?
— Тогда выручит вертолет. От аэропорта Ниццы до большинства городов Лазурного Берега лететь 10–20 минут. Это отличная экономия времени плюс огромное эстетическое наслаждение: любоваться видами побережья и курортами с высоты птичьего полета – это никогда никому не наскучит. Хелипорты, а тем более вертолетные площадки есть в любом городе. «Воздушное такси» намного быстрее любого автомобиля – это красивый и удобный вид транспорта. Кроме того – он значительно дешевле самолета.
Вертолет – доступное удовольствие практически для любой категории туристов Лазурного Берега, даже тех, кто едет сюда, на всем экономя. Хоть раз воздушную экскурсию может позволить себе каждый. Это популярное развлечение среди туристов, а AVIAV TM (Cofrance SARL) с радостью предоставляет вертолеты для этой цели. Тем, кому хочется охватить как можно больше за один приезд, идеально подойдет небольшой вертолетный тур над несколькими городами Французской Ривьеры. Во время подобной воздушной прогулки получится достаточно подробно рассмотреть курорты и красоту природы этих мест, составить неплохое представление об этом уголке Франции.
— Для чего еще используют вертолеты?
— О, это очень востребованный транспорт в Европе. Его не зря называют «воздушным такси». Конечно, стоит подобное перемещение дороже, чем на автомобиле, но его преимущества очевидны: быстрота и красота, никаких пробок и светофоров. Всегда можно точно рассчитать время до пункта назначения и прибыть туда вовремя.
«Воздушное такси» используют для самых разных целей. Например, для перелетов из аэропорта в марину. Многие состоятельные люди отдыхают на яхтах. Они специально пребывают на Лазурный Берег, чтобы совершить круиз по собственному маршруту. Поскольку яхту им предоставляет наша же компания – ScanMarine TM (Cofrance SARL), то вполне естественно, что они заказывают у нас и трансфер, а когда мы предлагаем им вертолет, с радостью соглашаются. Он заберет их из воздушной гавани и за 10–15 минут доставит до порта. Поскольку за вертолет платят так же, как и за автомобиль, то есть не за каждого путешественника, а за саму машину, то вчетвером лететь получается очень выгодно. А если путешественники заказали супер-яхту, где есть вертолетная площадка, то «такси» сядет прямо на нее. Это очень удобно и эффектно. Состоятельные люди с удовольствием пользуются подобной возможностью.
Еще одно наше важное «вертолетное» направление – это медицинская авиация. Нередко бывает, что человек находится в тяжелом состоянии в каком-то удаленном месте, и его необходимо срочно доставить в клинику. На машине везти долго и неудобно. Специальные воздушные суда медицинской авиации имеют на борту все необходимое, чтобы обеспечивать доставку даже тяжелобольных и тех, кому нельзя передвигаться.
Профессиональное оборудование, помощь санитарной бригады, а иногда и врачей-специалистов, вплоть до реаниматологов, помогают оперативно осуществить доставку пациента в нужную больницу. Таким образом, можно спасти его жизнь, своевременно предоставить необходимую помощь. Конечно, аренда вертолета – не самая дешевая услуга, но нет ничего дороже здоровья.
Нередко вертолеты заказывают на значительные расстояния. Допустим, на территории той же Франции необходимо перелететь из одного небольшого населенного пункта в другой, но они расположены далеко друг от друга. Аэропортов нет, поэтому вертолет – отличный выход. Вот Robinson R44 может километров 500 взять, а если заказать российский Ми-8, то он способен преодолеть 1300 километров.
— Когда больше заказов на частные перелеты, зимой или летом?
— Летом немного больше, но зима – это отнюдь не затишье. Во Франции 37 горнолыжных курортов, они пользуются огромным спросом, и поток желающих попасть на них не уменьшается. Туда стремятся и сами французы, и европейцы, и россияне, и американцы, словом, едут отовсюду. Самые популярные места – это Куршевель, Шамони, Монрион, Изола, Ле Дез Альп, Морзин, Флен, Мерибель, Парадиски, Брид-Ле-Бен и другие. Во многие из них можно попасть на вертолете. Поэтому воздушное такси очень востребовано среди туристов-горнолыжников.
Горнолыжные курорты в Европе вообще не дешевы, а отдыхать в самых престижных, например, Куршевеле, могут позволить себе лишь очень состоятельные люди. Они нередко нанимают сначала частный самолет, чтобы добраться из своей страны до Женевы или Ниццы, а затем арендуют вертолет, чтобы попасть непосредственно к трассам. Наша компания AVIAV TM (Cofrance SARL) организует подобный отдых «под ключ», мы и шале поможем снять, и инструктора наймем, и о снаряжении позаботимся, и обо всем остальном, что клиенту необходимо.
В общем, во Францию, едут отдыхать и зимой, и летом. Когда в море нельзя купаться туристы все равно прибывают на Лазурный Берег. Вот, например, карнавал в Ницце и цитрусовый фестиваль в Ментоне проходят зимой, в это время к городам буквально невозможно подъехать на автомобиле – все забито пробками. Вертолеты выручают: доставят в нужное место в нужное время.
В Монако в конце сентября проходит яхт-шоу. На него съезжаются самые богатые люди планеты, ведь на этом морском фестивале производители представляют очень дорогие суперъяхты класса люкс, превосходящие все остальные и по размеру, и по уровню роскоши. Миллионеры приезжают не просто посмотреть на них, но и выбрать себе судно. Для таких людей аренда частного самолета – обычное дело, поэтому спрос на наши услуги в этот период тоже повышается. Одним словом, частные самолеты нужны круглый год. Я уж молчу про деловые визиты и командировки в Париж, которые практические ежедневно совершаются из разных точек мира. Аэропорты французской столицы принимают чартерные рейсы со всей планеты, и некоторые из них осуществляются именно через нашу компанию.
— А много людей летает из России во Францию и Монако?
— Я бы сказал – достаточно, с учетом того, что в России вообще небольшое население и немного богатых людей. Если считать вместе со странами бывшего СНГ, то количество значительно увеличится. В то же время нужно понимать, что частная авиация – пока все же удел немногих избранных, я имею в виду дальние международные перелеты. Вертолетную экскурсию над Монако может позволить себе каждый турист, а индивидуальный заграничный рейс будет стоить десятки тысяч евро. Поэтому его заказывают только весьма состоятельные клиенты.
Во Францию много деловых рейсов из США и других стран Европы. А россияне нередко пользуются нашими услугами для своих внутренних рейсов. Вот, например, Калининград территориально отрезан от остальной части государства, из него мало удобных рейсов, поэтому оттуда часто поступают заказы на внутренние перелеты. Но и во Францию наши соотечественники, конечно, тоже летают, однако, если брать статистику в целом, то процент россиян, прилетающих на Лазурный Берег частными рейсами, невысок.
— Много ли клиентов, которые прилетают на частных самолетах во Францию не на мероприятия, а просто отдыхать?
— Мы не всегда точно знаем цели наших клиентов. Вообще бизнес-авиация так называется именно потому, что ее услугами пользуются в основном в деловых целях. Но то, что есть люди, которые нанимают частные самолеты для индивидуальных перелетов, например, на семейный отдых – это факт. Бывает, что клиент уже имеет свой постоянный летный экипаж, которому он доверяет. Чаще, конечно, заказывают воздушное судно с пилотом. Судя по тем дополнительным услугам, которые ему требуются, они летят всей семьей, нередко с няней или гувернанткой, или медсестрой, соответственно – с детьми или пожилыми родственниками. Ну, а что еще им делать в Антибе или Сен-Жан-Кап-Ферра, или Болье-сюр-Мер, куда они потом направляются на нашей же машине – от AVIAV TM (Cofrance SARL), как не отдыхать?
Повторю, большинство курортов Лазурного Берега имеют высокий престиж и репутацию эксклюзивных мест для самых богатых. Поэтому не такая уж редкость, чтобы кто-то из отдыхающих прибыл на частном самолете с семьей или друзьями из-за границы в отпуск. Как правило, такие клиенты просят сохранить конфиденциальность. Поэтому, конечно, их имена я называть не имею права. Но среди них есть знаменитости, известные всем: певцы, спортсмены, продюсеры, модели и кутюрье, политические и общественные деятели, небольшую часть составляет научная интеллигенция, например, из США и Британии. Но таким людям часто выезд из родной страны воспрещен, поэтому они отдыхают дома.
— Какие дополнительные услуги чаще всего заказывают богатые люди в частных самолетах?
— Несмотря на то, что мы готовы воплотить любые, самые невероятные идеи, оригинальных пожеланий или сложных просьб бывает крайне мало. Деловые перелеты, как правило, подразумевают трансфер из аэропорта, оформление виз и размещение в отелях. Если рейс неформального характера, то нередко заказывают обед, дорогое вино или шампанское, часто – живые цветы для девушек, приятную музыку в салоне – все это, кстати, свойственно именно россиянам. Для наших соотечественников непонятно: как роскошный перелет может обойтись без великолепного обеда из ресторана?!
Кому-то требуется интернет или большой экран, кому-то душ. Очень частое пожелание среди больших начальников: «Дайте мне просто поспать! Пусть никто не мешает!» Ему стелют постель, гасят свет, и он спит весь перелет. Еще многие богатые люди нанимают частные самолеты из-за животных. Отправить любую собаку или кошечку в багажное отделение – это для них верх кощунства, все равно, что ребенка посадить в клетку. Они сами могли бы лететь и бизнес-классом, но нанимают джет для своих питомцев. Такие при заказе спрашивают «А ему будет удобно? А ей не станет плохо? А в аэропорту есть ветеринарная служба?»
Если частное воздушное судно нанимают, например, для перелета на свадьбу в Ниццу, тогда, конечно, пожеланий много: самолет нужно украсить, стол шикарно накрыть, пригласить тамаду и музыканта. Из оригинальных пожеланий вот одно помню такое: клиент попросил самолет с соляной пещерой на борту! Хотя вопросы у нас задавать не принято, но менеджер не выдержал. Ну, в самом деле, прилетел в Ниццу, тут тебе сколько угодно соляных пещер, зачем она на несколько часов? Но оказалось, что доктор ему рекомендовал эти самые пещеры в определенное время. Мы редко не можем выполнить просьб клиентов, но тут у нас ничего не получилось. Владельцы судов не соглашались быстро переделать какой-нибудь шкаф в соляную пещеру внутри судна, а готового такого не нашлось. Клиента удалось успокоить, даже дали с врачом поговорить, который заверил, что ничего страшного не случится, если процедуру перенести. Но случай, конечно, запомнился.
А вот, когда что-то более реальное и простое нужно доставить в самолет, то владельцы соглашаются. Например, пианино поставить в салоне, оборудовать ванну гидромассажем, или внести на время велотренажер. Такие просьбы нам доводилось выполнять: пусть клиент занимается в перелете, чем он хочет. Как-то потребовалась комната для медитации, то есть абсолютно пустая – сделали. Но подобные просьбы – это редкость. В полете на частном воздушном судне и без того комфортно, зачем изобретать еще какие-то изыски?
— Планируете ли вы попытаться увеличить спрос на курортные частные перелеты? Ведь если человек может себе это позволить, зачем экономить?
— Нам по большому счету все равно, для каких целей нанимают судно. Мы мало что выигрываем за счет большого количества дополнительных пожеланий клиентов, которые как раз относятся к таким «курортным» путешественникам. Поэтому у нас в приоритете всегда стоит задача повышать качество обслуживания для любых наших заказчиков, делать все, чтобы им было максимально удобно, независимо от того, летят они на морской или горнолыжный отдых, на светское мероприятие или в деловую командировку. Ну, а уж экономить или нет, пусть каждый решает сам. О преимуществах частных перелетов нет нужды говорить – они и так очевидны. Выбирать в любом случае только клиенту.
Беседу провел журналист портала slon.fr
Николай Данилов
