Франция

Со времен своего происхождения человек стоял и смотрел в небо, завидуя птицам, или пытался узнать, что скрывается в толще морских глубин, его всегда влекло что-то неизведанное. Наверное, так делали многие, но нашлись те, кто своим пытливым умом и креативными идеями смог покорить небо и познать тайны, скрывающиеся в глубинах мирового океана. Своими изобретениями они открыли путь, который ранее для других был недосягаем.

Воздухоплавание

Французские братья Монгольфье, Жозеф Мишель (1740 – 1810) и Жак Этьен (1745 – 1799), уроженцы Аннонея. Они стали всемирно известными после того, как изобрели воздушный шар, способный поднимать человека в воздух.

Их отец владел фабрикой по производству бумаги. Любимой игрой мальчишек Монгольфье являлась затея переворачивать бумажные мешки и держать их над открытым огнем. Мешки, нагреваясь, устремлялись вверх, что веселило детей и приводило в восторг. Уже чуть позже, когда братья подросли, эксперименты продолжились, они использовали мешки больших размеров, изготовленных из разных материалов (например, шелка и льна).

В декабре 1782 г. Монгольфье запустили свой первый шар. Он представлял собой шелковый мешок, общий объем которого составлял 18 куб. м, поднявшийся на 250 м.

Первая же публичная демонстрация летающего средства произошла 5 июня 1783 г. в Анноне. На этот раз в небо поднялся мешок огромных размеров, изготовленный из льна. Шар, наполненный горячим воздухом,  достиг высоты 1 600 м и пролетел 2 км.

Достигнув определенных успехов, изобретатели поставили перед собой новую задачу, требующую правильного решения. Им хотелось сделать так, чтобы воздушным шаром можно было управлять. Для этого к полотняному мешку присоединили корзину, а в качестве первых пилотов-испытателей посадили животных: козу, утку и петуха. Братья пытались понять, как на живом организме отразится нахождение на большой высоте. В дальнейшем, на проведение испытаний шара с участием человека, необходимо было получить согласие Людовика XVI. Поэтому неудивительно, что запуск летательного объекта с животными проводился в Версале в присутствии монарха. В этот раз воздушный шар достиг высоты 26 м. Во время полета никто из животных не пострадал.

Следующим этапом в освоении неба стал полет двух смельчаков, Пилатра де Розье и маркиза д’Арланда, который состоялся 21 ноября 1783 г. Они находились в воздухе 25 мин. и могли созерцать красоты Парижа с высоты 100 м, тогда шар впервые преодолел 9 км.

После этого полета, были и другие, в том числе запомнившийся многим перелет через Ла-Манш, который состоялся 1 января 1885 года. Но удивительно было то, что сами изобретатели не спешили подняться в воздух на воздушном шаре, лишь однажды они решились посмотреть на землю с высоты птичьего полета.

С 1960 года для поднятия воздушных шаров в небо стаи использовать газ-пропан.

Создатель гидросамолета

Еще один изобретатель, внесший вклад в покорение небесной выси – Фабр Анри. Плодом его конструктивной мысли стал гидросамолет. В 1910 г. во Франции, в Мартинке, впервые в небо поднялся гидроплан с водной поверхности. Управлял гидропланом сам Анри Фабр. Летательный аппарат был оснащен мощным двигателем, равным 50 лошадиным силам, который не только привел самолет в движение, но сделал возможным полет на 500 метров над водой. Первому гидроплану под управлением Фабра дали название «Ле Канар».

Исследователь моря и его заслуги перед мировым сообществом

Самым известным покорителем морских глубин стал Жак Ив Кусто (1910 – 1997). Длительное время информацию о его исследованиях можно было черпать, просматривая выпуски телепередачи «Подводная Одиссея Кусто».

Жак Ив Кусто, уроженец Сен-Андре-де-Кюбзак в Аквитании, служил офицером во французском военно-морском флоте. Уже во время службы он стал проводить свои первые исследования под водой. Первым его изобретением в 1936 г. стали подводные очки, которые помогали исследовать дно побережья.

События Второй мировой войны также наложили свой отпечаток на становление Кусто. Во время боевых действий он был разведчиком. При поддержке Эмиля Ганьяна изобретатель создал первое оборудование для погружения под воду – SCUBA. Это был аппарат, позволяющий дышать под водой, если проще, то это был акваланг, о котором впервые мировая общественность узнала в 1943 г.

Уже после трагических событий Второй мировой войны, все еще находясь на службе военно-морского флота, Кусто участвовал в операциях по разминированию французских гаваней, в том числе исследовал затонувшие корабли, выяснял причины их крушения.

В 1950 г. он приобрел знаменитый «Калипсо», с помощью которого изучал интересные места планеты, моря и реки. По результатам его исследований вышла серия книг и документальных фильмов.  А самой высокой наградой стал главный приз Каннского кинофестиваля (1956 г.).

Заслуга Кусто заключается в популяризации знаний о жизни подводного мира. Именно благодаря ему были раскрыты многие тайны, погребенные под толщей воды. Его изобретения помогали делать достоянием общественности то, что простому человеку в принципе недоступно.

Так, при совместном сотрудничестве Кусто и Жано Уотера был разработан фотоаппарат, позволяющий делать снимки под водой (1963 г.). А при плодотворном взаимодействии с Жаном Молляром Кусто создал SP-350 – подводную лодку, позволяющую двум людям одновременно опуститься на глубину 350 м. В 1965 г. во время эксперимента субмарина смогла достигнуть 500-метровой глубины.

Ж. И. Кусто обладал не только изобретательскими и исследовательскими способностями, он был отмечен, как хороший организатор. Его назначение директором Океанографического музея, расположенного в Монако, было предсказуемым. Также он являлся создателем группы подводных исследований в Тулоне и руководителем экспериментальных программ, связанных с длительными подводными погружениями. Он был первым иностранцем, которого приняли в Американскую академию наук.

Кусто в 1960 г. предотвратил захоронение в море огромного количества радиоактивных отходов. С его подачи была организована акция протеста, получившая большой резонанс. Железнодорожный состав, перевозивший смертоносные отходы, не доехал до места назначения, благодаря этому окружающей среде не был нанесен урон.  Президент Франции Шарль де Голль лично посещал Монако, делая попытки свести на нет происходящие события. Президент пытался склонить Кусто закрыть глаза на ядерные исследования, однако тот был непоколебим. Во время этого неприятного разговора стало известно, что Франция вынуждена была прибегнуть к самостоятельным экспериментам в ядерной отрасли, по причине отказа американцев делится своими разработками.

Исследователь в 1974 г. создал общество Кусто, которое до сих пор защищает и сохраняет жизнь обитателей мирового океана. На сегодняшний день оно объединяет 300 тыс. человек.

А 1977 г. Кусто получил совместную с П. Скоттом награду от ООН за деятельность по защите окружающей среды. Спустя несколько лет президентом США Кусто удостоен Медали Американской Свободы.

С 1992 г. Кусто постоянный консультант ООН и Всемирного Банка по защите окружающей среды.

Этот человек, который любил море, жил им и не представлял себя без него. Кусто тот, кто смог заразить жителей планеты своими идеями, а с помощью своих исследований и разработок он открыл многим путь к глубинам. С помощью телевидения даже далекие от науки люди смогли прикоснуться к подводному миру, насладиться его красотой и разнообразием.