Архивы автогонки | SLON

Михаил14.01.2020
98307-538a5695-830b-4195-8f65-482fe21a5caa-1280x853.jpg

1min844

Уникальный ралли-марафон стартовал в княжестве Монако. Маршрут, по которому будут ехать участники, пролегает через территории следующих стран: Марокко, Мавританию и Сенегал. Ввиду того, что в Мавритании ведется война между вооруженными группировками, иностранным гражданам не рекомендуется посещать эту страну, так как они могут оказаться в эпицентре этой войны.

Удивительный французский город Ментон, который расположен на Лазурном побережье, притягивает сюда туристов со всех уголков мира своими узкими и тенистыми улочками, изумительным морем бирюзового цвета и ласковым солнцем. Ментон стал излюбленным курортным городком среди любителей тихого отдыха, но эту тишину потревожил рев двигателей. Именно тут собрались все команды автогонки Africa Eco Race.

История ралли-марафона берет свое начало в далеком 2009 году. В 2008 году, за пару дней до начала была отменена гонка по маршруту Париж — Дакар. Участники автогонки должны были стартовать от Лиссабона и финишировать в Дакаре. Но на Африканском континенте было очень неспокойно.

Проблемы в Африке

Так, в 2007 году в Мавритании жертвами криминальной войны стали четверо туристов. Террористы, продемонстрировав свои серьезные намерения, потребовали от организаторов ралли «Дакар» определенную сумму отступных. В противном случае они пообещали создать серьезные проблемы на континенте, где планировалось провести автогонку, состоящую из восьми этапов. Таким образом, организаторы оказались в ловушке: они понимали, что рисковать людьми ни в коем случае нельзя, но и платить отступные злоумышленникам просто преступно. По этой причине 30-й по счету «Дакар» отменили и уже на следующий год автогонка проводилась в Южной Америке. С тех пор «Дакар» ассоциировался с ралли, а не материком.

На тот период победителем ралли был Жан-Луи Шлессер. К этому времени у него было немалое количество регалий. Он являлся чемпионом в категории спортивных автомобилей и двукратным чемпионом «Дакара». Но тихая и размеренная жизнь гонщика нисколько не привлекала, поэтому он свершил невероятное – договорился о перемирии с враждебно настроенными племенами, которые проживают на материке Мавритании.

Таким образом, здесь зажегся зеленый свет для проведения автогонки.

Естественно, Шлессер работал над этим не один. Вместе с известным гонщиком возрождал ралли-марафон на территории Южной Америки многократный чемпион гонки «Дакар Юбер Ориоль», знаменитый спортсмен, а по совместительству и организатор гонок высокого уровня. Сам же организатор принял решение поучаствовать в гонках в качестве спортсмена. Экипаж под его управлением, а также автомобиль носили название «Шлессер». Таким образом, знаменитого спортсмена по автомобильным гонкам невозможно упрекнуть в отсутствии смелости, а также в переизбытке скромности. Естественно, что первым, кто одержал победу в автомобильной гонке «Африка Рэйс», был именно Шлессер.

Подробности ралли 2020 года

Автогонка «Африка Эко Рэйс – 2020» — это по счету 12-е событие известнейшего гоночного марафона. Полный маршрут занимает свыше 4 500 км, среди которых 3 000 км, являются гоночными. Российский экипаж на таком уникальном марафоне представляет командный состав «ГАЗ Рейд Спорт» — два грузовых автомобиля «Садко Некст». Эти автомобили произвели колоссальный успех на «Африка Эко Рэйс», которое состоялось в минувшем году. Они стали наилучшими в классе грузовиков, объем мотора которого составляет менее 10 л.

Данный марафон — это один из самых длинных и сложных. Для большинства команд-участников главной целью было даже не одержать победу, а лишь добраться до Дакара. В прошлом году одна из команд выступила настолько удачно, что приняла решение отпраздновать свою победу на побережье Розового озера. В настоящий момент экипаж будет бороться за победу более основательно, поскольку она уже не может позволить себе иного исхода автогонок.

Торжественное открытие автогонки состоялось 4 января 2020 года, а на следующий день начался первый этап заезда. Завершится гонка 19 января. Участников ожидают 12 гоночных этапов и один день отдыха, проведенный на Атлантическом побережье в городе Дахла.

Согласно планам организаторов, маршрут автогонок будет обновлен, предварительно добавив новые регионы, расположенные в Мавритании.

Организаторы заездов отмечают важность экологической составляющей автомобильной гонки — вся техника, которая принимает участие в ралли, минимально загрязняет экологию, а сам маршрут не затрагивает территории заповедников.


bcdcabf9f93b9cf8121f9fa86ec88206.jpg

1min5776

Агентство Francetvinfo сообщило о том, что суммарный доход от Гран При во Франции превзошёл все ожидания.

По информации источника, за время проведения автогонок регион Прованс-Альпы-Лазурный берег, где находится трасса Поль-Рикар, получил прямой доход порядка 46 миллионов евро. Плюс к этому в районе трассы было создано дополнительно около 550 рабочих мест.

По словам мэра Ниццы Кристиана Эстрози, результаты превзошли все даже самые смелые прогнозы, итог великолепный. За время прохождения Гран При удалось продать более 74 тысяч билетов, притом большая часть из них была продана сразу на 3 дня. В Поль-Рикар прибыло посмотреть на гонки 56500 зрителей из других регионов и стран, были на 100% забронированы номера практически во всех отелях города.

Напомним, что по данным организаторов Гран При во Франции посмотрело более 500 миллионов телезрителей по всему миру, из них 3,5 миллиона – по Canal Plus и TF1. Полученное количество можно смело сравнивать с рейтингом трансляций Кубка мира по футболу.

В январе 2019 года организаторы гонок Гран При во Франции проведут переговоры с Liberty Media, в ходе которых будут обсуждать новые условия 5-летнего контракта.



О нас

Журнал SLON был создан в 2015 году. За три года удалось занять лидирующее место среди СМИ Лазурного берега Франции и Монако.

Наша редакция находится в жемчужине Лазурного берега, Ницце. Благодаря удобному расположению мы бываем на всех значимых мероприятиях Франции и княжества Монако.


Написать редактору

Позвонить в редакцию