Архивы электромобили | SLON

Руководители бренда «Renault» решили инвестировать капиталы в строительство крупнейшего завода по изготовлению аккумуляторных батарей для электромобилей. В Дуэ завод планируют запустить к 2024 г. Это будет сотрудничество с концерном «Envision» из Китая. Группа компаний «Рено» уже запустила мегапроект «Ренолюция», нацелившись на занятие позиции мирового изготовителя электромобилей.

Ксавье Бертран, управляющий регионом О-Де-Франс, заявил о намерении начать в Дуэ масштабную компанию по выпуску аккумуляторов для электромобилей. Предприятие развернет деятельность неподалеку от автосборочного завода «Рено». На днях автопредприятие подтвердило, что уже выбрано место расположения будущего гиганта. На завод с визитом приехал Эмманюэль Макрон в знак поддержки нового интересного проекта в пространстве технологичных решений. 

Кроме того, договоренности не остались на уровне голословных заявлений. Концерн «Рено» подтвердил заключение договора с японской компанией AESC, экс-отделением «Ниссана», выкупленного китайским брендом «Энвижн» с 2018 г.

Китайцы намерены потратить 2 млрд. евро. Об этом сообщил глава компании Лэй Чжан. Завод должен начать работать с 2024 г. Строительные площадки развернут в 2022-м. Поначалу запланирован выпуск 150 тыс. аккумуляторов мощностью в 9 Гвт/ч. Около тысячи человек пригласят на работу. 

В 2030-м бизнесмены наметили рост объема продукции до 400 тыс. изделий с мощностными параметрами в 24 Гвт/ч. 

Параллельно расширяется и штат служащих до 2,5 тыс. операторов. 

Удачный симбиоз «Рено» и «Энвижн» будет развиваться благодаря дополнительному вливанию капиталов из бюджета размером в 200 млн. евро. К этой сумме добавится 100 млн. евро из Европейского фонда поддержки.

Еще одно производство батарей планируют наладить благодаря подписанию соглашения между «Рено» и стартапа «Verkor» из Франции, из Гренобля. Организация действует на базе набранного штата, работавшего в «Тесла» и «Nothvolt» из Швеции. Руководство автоконцерна возлагает большие надежды на стартап, финансируя проектирование новых разработок, включая строительство завода по производству аккумуляторных батарей в 10 Гвт/ч. Эта ветка инвестиций начнет действовать в 2026 г. И снова предприниматели распланировали деятельность заранее, надеясь увеличить реализацию товаров через 10 лет, прибавив мощности к выпускаемым моделям и сделав ее в 50 Гвт/ч. Ключевая цель – выход с конвейеров батарей для авто класса «Люкс».

Особенности проекта «Ренолюция»

План по продвижению бренда «Рено» представила в 2020. Это стратегический план, подразумевающий перезагрузку производства с переводом концепции изготовления на процесс с участием эко-материалов, среди которых главные перспективы – за электромобилями. 

Уже три фабрики трудятся в северной части страны, расположившись в Мобеже, Дуэ и Па-Де-Кале. Философия концерна касается только производства электромобилей «ElectriCity».

Группа компаний «Renault» уже вложила за последние три года в эти проекты больше миллиарда евро. Эти заводы намереваются наладить выпуск электромобилей до 500 тыс.шт. каждый год, начиная с 2025 года. С прошлого года начался выпуск электромобилей линии «Megane». В дальнейшем французский концерн намеревается организовать производства электроверсии малолитражной версии авто «Renault 5», прославившегося в народе техническими характеристиками, за что получил название «рабочей лошадки». Таким образом, налицо возрождение стиля нео-ретро в автомобильных тенденциях. 

Лучшие традиции от «Stellantis»

Стоит отметить, что инвестирование заводом «Renault» в создание линии аккумуляторов электромобилей начнет оправдывать себя в 2024 году. Это не дебютное вложение денег компанией. Тогда начнется производство батарей в Па-Де-Кале. Строить предприятие будет концерн «Stellantis», детище двух гигантов автопрома Fiat Chrysler и Peugeot Citroen. 

Через 10 лет аккумуляторы, производимые в городке Дуврен, уже будут выпускаться с мощностью до 32 ГВт в час.

Французские стартапы уверенно размещаются на рыночных просторах, где действуют правила крупных инвесторов, намеревающихся изготавливать электромобили. Большей масштабностью и многочисленностью отличаются немецкие проекты, претендуя на роль мировых лидеров в этой стезе.