Архивы Формула I | SLON

Михаил07.04.2022
AP-1ZKME5HA92111_news-1200x800-1.jpg

1min241

Следующий год календаря Формулы-1 пополнится еще тремя этапами – они пройдут в Китае, Катаре и Лас-Вегасе. О последнем этапе стало известно совсем недавно. Однако в этом году некоторым трассам видимо придется покинуть Формулу-1. Связано это с тем, что в один сезон может состояться не более 24 гонок – такие условия диктует договор Согласия. На следующий сезон уже определились с 23 этапами. 

На территории России проведение Гран При точно будет отменено, и, по мнению многих, это место займет Катар. Поскольку осталось два анонсированных этапа, а место всего одно – это значит, что будет отменен один из действующих этапов.   

Вероятнее всего, в этот список попадет одна из стран, у которой кончается контракт. К ним относятся: Мексика, Бельгия и Франция. Трасса Княжества тоже находится под вопросом – ранее сотрудничество строилось на взаимной выгоде: Монако предлагало престижную трассу, где собирались партнеры и спонсоры, а Формула-1 не брала плату. Однако ситуация изменилась, и Монако больше не может предлагать такие условия – теперь партнеров планируется собирать в Остине и Майами. Кроме того, на данном этапе отсутствует возможность обгона, что тоже влияет на возможность исключения его из нового сезона.

Тем не менее у Княжества контракт еще действует. Мексика, вполне вероятно, тоже продлит свой контракт – после изменения бизнес-модели они готовы дальше вкладываться в развитие Формулы-1 у себя в стране. Скорее всего, предстоит сделать выбор между Бельгией и Францией – и у последней далеко не самые лучшие перспективы.

После возвращения французской трассы многие не получили никаких острых впечатлений. К тому же сюда можно добавить плохую доступность трассы, из-за чего некоторые зрители просто не могли до нее добраться. При этом сама гонка проходила достаточно скучно. Стоит отметить, что от Стефано Доменикали в прошлом году можно было услышать, что в новом году сразу несколько этапов будут удалены из нового сезона, но кто это будет – пока неизвестно.

Бельгийская трасса давно считалась ключевой, однако теперь ее исторический статус не играет большой роли. Сейчас важно, чтобы каждый участник развивался – и промоутеры из Бельгии справляются с этим хорошо. Так они реконструировали трассу и сделали множество других изменений этапа, но они в большей степени сделаны для Moto GP – это запасное решение, если вдруг Формула-1 покинет страну.

Вместе с тем у этого этапа есть ряд недостатков – так инфраструктура достаточно ограничена, много пробок, а также есть проблемы с финансированием. Бельгия не может платить достаточные суммы, так как это не является важной целью для правительства страны, к тому же сами Liberty Media не особо заинтересованы в этой трассе. 


Михаил06.04.2022
RE1Fggnp98.jpg

1min196

Недавно Флавио Бриаторе дал интервью, в котором рассказал о своих чувствах по поводу того, что он снова вернулся в мир престижных автомобильных соревнований. Ранее он был директором в командах Renault F1 и Benetton Formula, а сейчас смог занять пост посла Формулы 1 – он отвечает за коммерческое сотрудничество.

Для многих это было неожиданно. Автомобильный спорт Флавио покинул еще в 2008 году, но вот сейчас, спустя столько лет, бизнесмен из Италии снова возвращается обратно. При этом посол – это та должность, для которой Флавио подходит лучше всего. Сам Бриатор отмечает, что уже успел побыть послом на некоторых мероприятиях, и по ощущениям – за все года его отсутствия словно ничего не изменилось. Его встречают те же самые лица, которые рады встрече с ним.

На новой должности Флавио будет решать вопросы со спонсорами, а также продвигать Гран-при в другие страны. Он будет главным экспертом компании и планирует усердно заниматься своей работой. Флавио уже обсудил с президентом Формулы 1 свои действия, которые помогут им в развитии. Так у него получилось подписать контракт с MSC, которые занимаются круизными лайнерами – это первые спонсоры, которые пришли в результате назначения Флавио и это очень хороший результат.

Сам Флавио является владельцем пяти бизнесов в Монако, и в интервью рассказал о той должности, которую он занимал раньше. Когда он был директором команды, то часто испытывал сильный стресс и давление, когда проходило Гран-при. Сейчас же он наоборот находится в спокойствии и расслабленном состоянии, поэтому может продуктивно проводить встречи и общаться. Да, адреналин уже не испытать в той же мере, но за стаж более 20-ти лет его хватило. Теперь он хочет помогать другим достигнуть максимума в своих задачах.

Также Бриатор сделал прогноз на новый сезон в 2022 году. По его мнению, фаворитом является Шарль Леклер, пилот Княжества. С трепетом он вспоминает о дуэли, которая состоялась между пилотами Верстаппеном и Гамильтоном – это было захватывающе! А в этом сезоне уже Ferrari радует глаз, одержав две победы. Для всей Формулы 1 это хорошие новости. Каждый надеется, что в этом году будет великолепное шоу, где Ferrari сможет проявить себя.  



О нас

Журнал SLON – вестник Лазурного берега Франции и Монако. Рассказываем про общество, бизнес, недвижимость, частную авиацию и яхты.


Наш InstagramНаписать редактору

Позвонить в редакцию



Подписка

Мы тоже не любим спам, поэтому наши рассылки полезные. Подписывайтесь!



Рубрики