Алексей17.06.2021
Христо, художник, известный во всём мире, был популярен благодаря своим массовым эфемерным публичным арт-показам. Его последним проектом была Триумфальная арка, когда он скончался в Нью-Йорке в мае 2020 года в возрасте 84 лет. Как дань уважения знаменитому художнику, попытки обернуть знаменитую Парижскую Триумфальную арку начнутся в середине июля, по заявлению городских властей.
Михаил03.06.2021
Французские жители 21 мая обрадовались новости по случаю прибытия поезда, курсирующего ночью между Парижем и Ниццей. После трехлетнего тайм-аута железнодорожное сообщение возобновлено, что привлекло внимание масс-медиа источников. Первым столичным рейсом до курортной Ниццы воспользовался политик Жан Кастекс, купивший билет в спальный вагон. Политик отметил, что эта поездка вызвала у него ностальгические чувства.
Со станции Аустерлиц пассажиры сели в поезд, взяв билеты до Ниццы. Под стук колес жители с радостью ехали на Лазурный берег, приехав в курортные места утром. Теперь поезда по этому маршруту будут курсировать ночью по расписанию каждый день. Большое расстояние в 1 000 км преодолевается легко за 12 часов, одаривая пассажиров комфортом в купе или сидячих вагончиках. Несмотря на то, что едет он на 6 часов медленнее TGV с его сверхскоростными показателями, маршрут обещает быть популярным, как и раньше.
Жан Кастекс в былые времена тоже путешествовал в спальных вагонах. В поездке его сопровождал управляющий Национальной компании ж/д сообщения SNCF Жан Пьер Фаранду. Руководитель организации отметил, что дебютный рейс символичен, ведь многие считали маршрут «морально устаревшим». Ночная поездка символизирует былые путешествия, когда люди еще никуда не спешили, спокойно вкушая прелести железнодорожного путешествия.
Возобновление ночных перевозок является частью политики в отношении решения экологических проблем.
Поездка гражданам обойдется в 19 евро, если покупать билет в сидячем вагоне. На 10 евро больше уплатит пассажир, желающий проехаться с комфортом, занимая купе II категории. В первом классе предоставляют билет от 39 евро. Спальные вагоны сохранили былые нотки дизайна, но нуждаются в видоизменении, ведь в них нет Wi-Fi, да и розетки можно отыскать лишь в коридорном проходе. Модернизационные работы планируют завершить до 2023 г.
В 2017 г. такие маршруты были закрыты. Тогда руководство железнодорожных путей сообщения объяснило это нерентабельностью. Нынешнее движение – «потомок» прежнего того самого экспресса 1886 г., соединившего Средиземноморье и Порт Кале. Появился этот маршрут после введения «Восточного экспресса», прославленного в произведении агаты Кристи об Эркюле Пуаро. Конечно, горожанам было недостаточно оставление лишь двух ночных линий из столицы в Бриансон и Латур-де-Кароль.
В прошлом году Макрон вдруг заявил о решении обратить внимание на ночное ж/д движение. В ответ транспортное министерство поставило задачу возобновить десятки маршрутов такого формата. До декабря 2021 г. ожидается восстановление поездов от Парижа до Тарба. Кроме того, планируют открыть движение по пути Мюнхена в Вену через французскую столицу.
Компания SNCF собирается организовать курсирование спальных поездов до Тулузы и между Марселем и Бордо, Туром и Лионом. Восстановительная операция предполагает вложение 100 млн. евро. Это станет возможным после запуска экономического сектора, отойдя от коронавирусных перипетий. На это дело государство планирует пустить 5,6 млрд. евро. Образчиком для французского опыта стала практика австрийских партнеров, открывших ночное ж/д сообщение.
Австрийцы развили сеть ночных маршрутов, включая поезд, доставляющий пассажиров из Амстердама в Вену, из Мюнхена в Рим.
Алексей02.06.2021
Когда французский современный художник Жан Рейн представил свою последнюю художественную инсталляцию, она была встречена с трепетом, так как создавала впечатление скал под Эйфелевой башней. Он создал оптическую иллюзию, которая показывает гигантскую Эйфелеву башню в чёрно-белом цвете, её ноги стоят над пропастью между двумя скалами, а её вершина обрезана, чтобы показать настоящую Эйфелеву башню.
Михаил19.05.2021
Одно из чудес света – Эйфелеву башню как только не величают: великолепной парижанкой, гордостью французов, символом свободолюбивой Франции. Это чудесная уникальная конструкция современности. Взглянуть хоть одним глазком на восхитительный романтичный город мечтает большинство жителей нашей планеты. Мало кто знает, что башни, которой все восхищаются могло бы не быть.
XIX век завершался подъемом творчества в мировом масштабе. Жизнь человечества менялась в лучшую сторону. Новейшие технологии, изобретение электрического освещения и многое другое. В архитектуре стали использовать прочный, но легкий сплав – чугун и это внесло коррективы в концепцию архитектурных конструкций. Французские архитекторы были в числе первых, кто стал использовать стекло и металл в своей работе. В 1886 году парижане готовились к торжеству по поводу столетия революции и взятия Бастилии. К этому событию было решено приурочить открытие Всемирной экспозиции. В связи с чем, правительство объявило о конкурсе архитектурных проектов. Планировалось выбрать лучший проект, который и станет символом Франции. О своем желании поучаствовать заявили 107 специалистов со всей страны.
Тогда, Александр Густав Эйфель предложил арочную конструкцию башни. Эйфель был знаменит проектами мостов, сооруженных из металла. Но, нынешний его проект башни, сооруженной из металла одобрили не сразу. Ведь, согласно проекту башня должна была быть высотой триста метров. Но, архитектор смог доказать, что камень не подойдет для создания такой объемной и высокой конструкции и лучше всего использовать металл. Зимой будущего года началась подготовка к строительным работам. Осуществлением проекта занималось около пятидесяти специалистов-дизайнеров вместе с инженерами. Около двух тысяч элементов из металла были сделаны на заводе Эйфеля. Все детали изготовлялись строго по чертежам с ювелирной точностью.
Заклепок из металла было сделано более двух миллионов штук.
Для установки гигантской красавице было выбрано живописное место – Марсово поле. Под фундамент был вырыт котлован площадью 1,2 гектара. В основание конструкции уложили блоки из цемента, заложив таким образом опору для громадной башни. Монументальная сборка металлических частей была похожа на сбор конструктора. В грандиозной стройке было задействовано около трехсот разнорабочих. Поднимали собранные куски при помощи деревянной конструкции и кранов, которые установили внутри сооружения.
Быстро собрать гигантскую конструкцию удалось благодаря высокоточной сборке элементов в единое целое по чертежам и слаженной работе под управлением опытных инженеров. Фундамент сделали быстро – меньше, чем за полгода, монтаж металлоконструкций занял около двух лет. Наконец, к концу марта 1889 года башня была закончена и готова к приему гостей. Так, первую экскурсию провел сам создатель для французских чиновников. Она проходила на высоте трехсот метров. Для того, чтобы забраться на такую высоту, чиновникам пришлось преодолеть 1 792 ступени. Так как Эйфель построил красавицу-башню за счет собственных средств, то ему разрешили ею пользоваться двадцать лет.
Это гигантское сооружение задумывалось создателем как образец технического прорыва в то время, поэтому в проекте Эйфеля она выглядела консервативно и это делало вероятность победы в проводимом конкурсе меньше. Архитектор считал своим долгом сделать свое детище более изысканным и привлекательным. Украсить ее элементами декора, чтобы придать ей более художественный вид. Чиновникам понравился проект с художественными дополнениями. В этом причина появления филигранных арок на нижних этажах исполинской красавицы, опоры, декорированные камнем, застекленные помещения и купол. Эта исключительное инженерное творение является настоящим произведением архитектурного искусства, которое выдерживает сильные ветряные порывы. Во время сильного урагана она отклоняется в сторону, но не более, чем на 15 сантиметров.
Весит башня порядка семи тысяч тонн, высота ее составляет 320 метров. Это гигантское сооружение разделено на три уровня специальными платформами. Опирается французская красавица на четыре колонны, которые скованы бетонными блоками. Соединяют колонны между собой изящные арки. Башня разделена на три уровня: 57 метров, 115 метров и 274 метра. Под куполом башни, на высоте трехсот метров размещены теле- и радиоантенны. На различных этажах для гостей функционируют магазинчики с сувенирной продукцией, рестораны и кафы, а также разнообразные выставки. Не так давно первый этаж гигантской красавицы был реконструирован. Там заменили старый пол на стеклянный. Сейчас посетители имеют возможность смотреть на город под ногами. На самом верху конструкции находится маяк и большие прожекторы.
Свет от гигантских ламп рассеивается на расстоянии семидесяти километров.
Раньше, чтобы подняться на башню необходимо было пройти по 1792-ум ступенькам пешком. Позже, на заре двадцатого века башню оснастили двумя лифтами. Один лифт ходил до отметки 175 метров, а второй от этой отметки на самый верх. На третьем уровне располагаются апартаменты создателя башни Густава Эйфеля. Сейчас там музей архитектора в котором сохранены вещи, которыми Эйфель пользовался при жизни.
Эта уникальное сооружение первоначально задумывалось как временное. Парижанку планировали снести по истечение двадцати лет. Густав Эйфель был против такого решения, поэтому он высказал предложение ее научного использования. Таким образом, на третьем уровне башни были расположены различные научные лаборатории и метеорологические станции. Кроме этого, сооружение использовалось в качестве канала связи, телевизионного сигнала, а также как средство для мобильной связи.
За первые месяцы посещения этого чуда света, были собраны средства, которые с лихвой окупали вложенные в строительство деньги. Миллионы любопытствующих желали посмотреть на это чудо архитектурной и инженерной мысли. Тогда было решено не сносить парижскую великаншу. В наши время эта конструкция признана объектом культурного наследия Франции. Башня является самой посещаемой и самой любимой не только среди гостей столицы, но и среди местных жителей. Французы очень гордятся этим чудесным и уникальным творением своего соотечественника.
Эйфелева башня – наивысшая точка французской столицы, располагается на Марсовом поле, в северной его части. Эта часть поля относится к седьмому городскому округу. Йенский мост, который пролегает через главную водную артерию города, и соединяет две его части расположен напротив знаменитой башни. Доехать до башни можно на автобусе или посредством подземного транспорта.
Неподалеку от гигантской парижанки располагается заведение для людей с ограниченными возможностями и Лувр. В пятидесяти километрах автобусная остановка, где останавливаются автобусы 30-го и 82-го маршрута. Из любой точки французской столицы возможно добраться до башни посредством метро. Станция Трокадеро и Понт де Альма располагает неподалеку от детища Эйфеля.
Сейчас башня самое посещаемое место во французской столице, а когда-то она являлась предметом критики и негодования элитных слоев французского общества. Они говорили, что эта конструкция уродует лицо города, ее строительство было огромной ошибкой. Парижские власти получали массу писем с настоятельной просьбой о прекращении строительства. С протестами в здание правительства приходили представители творческой элиты французской столицы. В числе недовольных были: литераторы Ги де Мопассан и Александр Дюма-младший, композитор Шарль Гуно и другие.
Богема в самых разнообразных выражениях требовала немедленно прекратить строительство, нависающей над городом конструкции.
Абсолютно каждый турист, который планирует посетить французскую столицу, обязательно вносит в свой список посещение знаменитой башни. Эта гигантская парижская красавица, являющаяся символом Франции, ежедневно принимает около 25-ти тысяч гостей. Лучше всего заранее планировать посещение этого эпохального места и иметь при себе информационную памятку об Эйфелевой башне.
Первое, что нужно знать – посещение башни платное. Оплатить билет можно непосредственно в туристическом агентстве или через интернет на специальном сайте. Доехать до парижского символа можно на автобусе или метро, а можно на корабле по Сене или взяв такси. Несколько станций метро расположены в шаговой доступности от Эйфелевой башни.
Большинство гостей башни посещают ею с тем, чтобы сделать впечатляющие фотографии, забравшись на высоту. Лучше всего, знакомство с башней начинать с верхнего уровня, постепенно спускаясь вниз. К тому же на самом верхнем этаже можно побывать в апартаментах создателя этого чуда света, рядом есть кафе, в котором можно приятно провести время. А вот на втором уровне имеется смотровая площадка, где можно сделать великолепные снимки города. Там же располагаются магазинчики с сувенирной продукцией и бистро, где можно вкусно перекусить традиционными французскими десертами. Неподалеку есть ресторанчик «Le Jules Verne» для любителей вкусно и сытно поесть.
На самом нижнем уровне размещаются выставки, которые являются временными, так как экспозиции все время меняются. Там также можно посетить сувенирные киоски и кафешки, а кроме этого, есть уникальная возможность походить по стеклянному полу, любуясь на город под ногами и делая фото. Известный ресторан «58 Tour Eiffel» находится там же.
Походить вокруг исполинской чудесницы можно совершенно бесплатно, единственное, что нужно, пройти контроль безопасности.
Парижский символ находится под защитой французского закона об авторском праве, как сооружение, представляющее культурную и историческую ценность. Закон запрещает публиковать фотографии башни в ночное время, когда она освещена огнями. Можно делать снимки, выкладывать на свою страничку в социальных сетях, но продавать фото нельзя. Это чревато проблемами с французским законом и властями.
Возведение конструкции завершилось его покраской. Было использовано 60 тонн лакокрасочного материала разнообразных оттенков. Башню подкрашивают один раз в семь лет во избежании коррозии металла. Таким образом, башня меняла цвет почти два десятка раз. Изначальный ее цвет – бронзовый. Она, высотой 324 метра, на протяжении сорока лет была самым высоким сооружением, даже выше знаменитой египетской пирамиды и Кельнского собора. При высоких температурах в летнее время, металлическая конструкция немного расширяется и гигантская красавица подрастает на 18 сантиметров.
С начала XX-го века подняться на вершину парижского символа можно посредством нескольких лифтов. В годы Второй мировой войны, местные жители специально испортили лифты, чтобы, прибывший с визитом Гитлер, не поднялся на вершину исполинской красавице. Ему оставалось только довольствоваться фотографиями на ее могучем фоне. Во время строительства башни Ги де Мопассан был против ее строительства. Однако, когда внутри начал свою работу ресторан, то знаменитый литератор стал часто его посещать. Когда его спрашивали о причинах посещения ресторана, то он говорил, что это единственное место в Париже откуда не видна эта жуткая безобразная конструкция.
Она является символом и прекрасной частью французской столицы, гордостью парижан вот уже более ста лет. Она гостеприимно принимает по шесть миллионов гостей ежегодно, не уставая радовать и забавлять своих посетителей. Эйфелева красавица вполне заслужила звания восьмого чуда света и прославила своего создателя.
Как замечательно, что местные жители не позволили разрушить этот символ!
Алексей21.04.2021
Официальные лица заявили, что в парижском Диснейленде, который является крупнейшей туристической достопримечательностью Европы, с субботы будет проходить массовая вакцинация против Covid, поскольку Франция стремится ускорить этот процесс.
Алексей12.04.2021
Неизвестный преступник застрелил мужчину и ранил женщину в понедельник в Париже, прежде чем скрыться на мотоцикле. По словам местного мэра, это было частной ссорой, не связанной с терроризмом.
Михаил12.04.2021
Париж издавна привлекал к себе внимание разнообразных творческих людей – художников, писателей и, конечно же, режиссеров. В рамках этой статьи хотелось бы рассмотреть самые популярные и интересные, на наш взгляд, кинотворения о Париже.
Первый фильм – Мечтатели, снятый по роману Гилберта Адаира. Драма Бернардо Бертолуччина на тему собственной юности, снят в жанре чистого синефильского удовольствия. Он окунет вас в Париж 60-х во времена революции.
История о молодом студенте Мэттью (Майкл Питт), прибывшем в Париж из Калифорнии. Мэттью – зажатый парень, который сталкивается с удивительными опытом полного раскрепощения в городе любви. Помогают герою раскрепоститься брат и сестра Изабель и Тео (Ева Грин и Луи Гаррель), которые принимают участие в массовых беспорядках во Франции. Отношения брата и сестры смущают Мэттью, они могут целоваться в губы, совокупляться у него на глазах, гладить друг друга. Он не привык к такому, но покидать ребят ему не хочется, ведь с ним время летит незаметно, экстравагантно.
В начале Мэттью сопротивляется идеям ребят, но потом вместе с ними открывает для себя новое. Ощущая свободу, он вдыхает ее полной грудью. Они участвуют в гонках посреди музея, вместе обсуждают музыку и кино. Молодой студент познает сексуальную жизнь. Самое главное, что действие в фильме происходит в пик студенческой революции. В тот самый момент, когда молодые студенты идут на все, чтобы что-то доказать.
Фильм очень приятный, актеры прекрасны, режиссерская задумка впечатляет. Кадры в фильме завораживают, настолько там интересные ракурсы.
Следующая картина – «Забавная мордашка» с Одри Хепберн в главной роли. Один из самых красивых фильмов 1950-х годов. Эта музыкальная комедия откроет перед вами другой Париж.
Главный герой – фотограф Дик Эйвери вместе с редактором одного модного журнала ищут новое лицо, новую «красоту». Совершенно случайно они встречают в книжном магазине девушку милую, тихую, читающую романы Джо Стоктон – работницу этого книжного магазина. Внешность Джо была смешной и несуразной, но именно она переворачивает мир моды. Найдя друг друга, главные герои едут в город любви. Зачем? Фотографироваться около знаменитых памятников, увидеть красивые пейзажи, спеть и станцевать на главных улицах Парижа. И конечно же, полюбить.
«Забавная мордашка» – фильм, который связал кино- и моду индустрию. Фильм, в котором зритель может окунуться в атмосферу послевоенного Парижа. Над образами к фильму работали художник по костюмам Эдит Хэд и дизайнер Юбер де Живанши.
Изумительную историю любви нам показывают в фильме «Перед закатом» Джесси и Селин (Итан Хоук и Жюли Дельпи). Это второй фильм трилогии Ричарда Линклейтера. В первом фильме нам показывают их встречу в Вене на рассвете, где они вместе проводят ночь, несколько восхитительных и прекрасных часов. А теперь встречаются в Париже спустя 9 лет. Теперь им предстоит провести время друг с другом уже на закате дня в городе любви.
Между уже взрослыми героями вспыхивают старые чувства, хотя за 9 лет их жизни круто изменились. Селин работает защитником окружающей среды, и у нее есть молодой человек. У Джесси есть семья, работа писателя, которая приходиться ему по душе. Он должен вернуться к своей жене и детям, именно поэтому у влюбленных мало времени. Если в первом фильме они провели друг с другом целую ночь, то теперь в их запасе всего лишь час.
Час непрерывных диалогов, которые заставляют задуматься зрителя, ведь темы для разговоров жизненные, и каждый здесь может увидеть себя.
В этом фильме Париж наполнен магией, любовью, романтикой и желаниями. Проводя время вместе со своей невестой и ее друзьями, главному герою Гиллу становится скучно, и он отправляется на прогулку по городу один. Но тихая прогулка становиться не такой уж и тихой. Герой оказывается во Франции 20-х годов во времени потерянного поколения. Здесь Гилл встречает прекрасную девушку Адриану, знакомиться с писателями, художниками. Не просто знакомиться, ему удается с ними пообщаться. В этом времени он понимает, что нашел свое место и хочет здесь остаться.
Мультфильм «Рататуй» до сих пор является очень популярной картиной, которую видели практически все. Вместе с главными героями фильма вы попадаете в сказочный Париж, история маленького героя произведет впечатление не только на ребенка, но и на взрослого человека. Крысенок Реми обладал потрясающим даром – он имел уникальное обоняние и чувство вкуса. Маленький крысенок мечтает стать настоящим поваром, но он проживает в сельском доме вместе со своей семье, в которой его совсем не понимают.
И вот однажды хозяйка дома обнаруживает крысиное логово, и всей семье приходится покинуть этот дом. Реми падает в водосток и оказывает в Париже. Так он попадает в знаменитый ресторан, который, к сожалению, потерпел крах. Здесь он знакомится с нелепым мальчиком по имени Альфредо Лингвини, которого недавно наняли на место уборщика. Лингвини портит суп, а Реми не может пройти мимо и исправляет его оплошность. Однако, этим поступком, он подвергает свою жизнь опасности, ведь его замечают и приказывают избавиться от него. Но Реми быстро налаживает общение с юным «поваром», помогает ему готовить блюда, и что самое главное, подняться по карьерной лестнице вперед от ненужного мусорщика до су-шефа.
Шикарная биографическая картина 2005 года – «Мария Антуанетта». Она является одной из самых известных правительниц в европейской истории. Была знаменита своей противоречивостью, а ее трагическая история жизни сейчас используется для множества сюжетов. В данном фильме вы увидите пригород Парижа с уникальными его кадрами. Но история не об этом. История о девушке, которая в 14 лет выходит замуж за наследника престола, а в 19 становится королевой Франции.
На дворе 1770 год. Мария Лотарингская — 14-летняя и самая младшая дочь императрицы Австрии Марии Терезии. Именно ее выбирает королева-Мать для того, чтобы выдать замуж за второго кузена, дофина Франции, Людовика XVI. Эта свадьба необходима для заключения союза между двумя королевствами. На свадьбе по традиции происходит церемония, в которой невеста должна избавиться от всего, что напоминает ей об иностранном дворе. Марии приходится оставить вещи, собаку, друзей. Теперь ее жизнь кардинально меняется, ей нельзя самой переодеваться, завтракать она обязана в компании, девушка постоянно окружена слугами и знатными дамами.
Однако не все так сказочно в королевской жизни. Люди при дворе, как уважают ее, так и пускают про нее наглые слухи. Жизнь при дворе становится шаткой.
Еще один биографический фильм. Здесь показана музыкальная история жизни Эдит Пиаф, одной из самых любимых певиц Франции, песни которой до сих пор можно услышать на улицах Парижа. Она родилась в семье художника и акробата, когда на улице стояла война. Их семья жила в страхе, бедности и беспорядке. Ее воспитывала бабушка, с отцом она ходила в бродячий цирк. История Эдит – это история как о трагедии, так и о любви, наркомании и любви к музыке, которая сильнее всего на свете.
В фильме нет режиссерской задумки, которая покорит ваше сердце, но потрясающая актерская игра, музыка, песни, которые связаны с биографией французской певицы, это то, ради чего стоит посмотреть данную картину.
«Париж, я люблю тебя» – фильм, который наполнен разными удивительными историями с разных уголков Парижа. Истории с неповторимым французским шармом, здесь можно увидеть прекрасную девушку-мусульманку, няню, исполняющую детям колыбели, странную встречу двух влюбленных, и многое другое.
Все истории имеют разный сюжет, разных режиссеров, разное видение, но каждая история заставляет прочувствовать, окунуться с героями в районы Парижа и испытать совершенно разные эмоции.
Мы тоже не любим спам, поэтому наши рассылки полезные. Подписывайтесь!
