Михаил30.09.2021

Компания, которая управляет французскими железными дорогами, отказалась от реновации вокзала Gare du nord из-за высокой стоимости работ.

SNCF – это французская железнодорожная компания с долгой историей, множеством дочерних подразделений в других странах и обслуживание более 3000 вокзалов и станций. Один из таких вокзалов – Gare du nord.

Это красивейший вокзал, построенный в 1867 году в стиле бозар. Считается самым большим (по пассажиропотоку) вокзалов в Европе. Он обеспечивает пересадку на метро и на сеть городских электричек.

По году открытия становится ясно, что вокзалу не помешала бы реставрация. Многие жители начали жаловаться, что в вокзале стало не так приятно находиться, он стал грязным и превратился в отличное место для любителей карманных краж.

Поэтому в SNCF решились на глубокую реставрацию и нашли подрядчика. Главным подрядчиком стала компания Ceetus. В план входила реставрация вокзала до начала Олимпийских игр и с бюджетом в 180 млн евро. В проекте было расширение площадки и ее модернизация. Но уже в июле Ceetrus предупредил, что общая стоимость ремонта превысит 500 млн. €, а сроки могут быть не завершены до Олимпиады 2024 года. В итоге SNCF отказались от реставрации и разорвали договор, заявив, что Ceetrus не справилась с работами.

Также компания пообещала организовать в короткие сроки ремонт станции и подготовить вокзал к приему гостей на чемпионат мира по регби в 2023 году. А после этого встретит гостей Олимпийских игр 2024 году.

Михаил28.09.2021

Работы художника Христо Явашева и не вызывали другого отношения. В 1956 году он уехал Софии в Прагу, затем тайно прошел через границу Австрии. Сбежав на Запад из родной Болгарии, он немного упростил свое имя – необычное произношение фамилии резало слух европейцев. Теперь его узнавали, как Кристо, более привычное звучание, или – Христо. Возвращаться домой он не собирался, хотя вместо коммунистической страны на карте уже было государство европейского образца.

Необычный, оригинальный – подобными эпитетами можно долго описывать личность художника. Проекты, которые он создавал, поражали воображение – километры ткани, в которую оборачивали рукотворные и природные объекты. До недавнего времени наиболее известной работой был берлинский рейхстаг. 10 тысяч квадратных метров материала накрыли здание, понабилось восемь километров канатов, чтобы удержать такое количество материи. Теперь же за это звание может побороться Триумфальная арка в Париже.

На ее «наряд» потребовалось ткани в два раза больше, нежели для рейхстага. Но все же, для другого объекта – скалы в Австралии, взяли два километра и четыреста метров ткани, а для закрепления потребовались 53 километра канатов.

На такие природные инсталляции туристы из разных стран съезжались сотнями тысяч, стараясь не пропустить время выставки.

Наследие автора

Для чего же все это? Христо Явашев еще за два года до кончины задумал проект с Триумфальной аркой. Он хотел «оживить» ее с помощью движения материи на ветру и, за счет этого, игрой солнечных лучей на складках ткани. Можно по-разному относиться к творчеству художника, обсуждать в негативном ключе подготовку к проектам. Но самое главное, за что невозможно сказать и слова упрека, это то, что ни единого цента на свои работы он не просил ни у кого. Как спонсорскую помощь, так и муниципальное финансирование Христо обходил стороной. Возможно, это и являлось самым неординарным.

Зарабатывать на проекты самим, творцу и его жене и соратнице Жанне-Клод де Гиейбон, приходилось в перерывах между воплощениями проектов. Суммы довольно большие: для инсталляции на парижском мосту Пон-Неф потребовалось 4 миллиона долларов. Хотя, если сравнить с Триумфальной аркой, это немного, здесь расходы выше в разы – 14 миллионов. «Обычные» произведения создавались для оплаты реализуемых проектов. Времени было достаточно, ведь до момента установки инсталляции могло пройти несколько лет – необходимо получить разрешение на проведение подобной выставки, а также провести подготовку произведения. Много лет уходило на создание бумажных, а затем и компьютерных версий, затем филигранно выстраивались объемные модели. Эти этапы художник видел не менее важными, чем непосредственное исполнение.

Но, с течением времени меняется и мнение – даже хорошие приятели усопшего творца предлагают повсеместный отказ от подобных замыслов. В качестве аргументов приводится статистика, где указывают на выбросы углерода в текстильной промышленности. Природоохранные организации сетуют на загрязнение атмосферы в связи с использованием тысяч метров материи.

Уже 19 сентября арка полностью была готова, однако выставка продлится только до 3 октября, затем начнутся работы по снятию «наряда».

Алексей27.09.2021

Президент Саломе Зурабишвили находится с визитом в Париже 26-28 сентября для участия в торжествах, посвящённых столетию признания Францией Первой республики Грузии.

Михаил27.09.2021

В 2019 году вследствие сильного возгорания был значительно поврежден Нотр-Дам де Пари. Спустя около двух с половиной лет после пожара конструкцию смогли укрепить достаточно, чтобы начать восстанавливать. Собор Парижской Богоматери готовят к реконструкции зимой 2021-2022 гг, а начать проведение служб планируют уже к 2024 году.

Работу по укреплению перекрытий собора, серьезно пострадавшего из-за пожара в 2019 году, принялись проводить уже на следующие сутки после тушения. По информации, предоставленной агентством France Presse, были демонтированы строительные леса, установленные для проведения планового ремонта. Высокие температуры оплавили конструкцию лесов, грозя их обрушением и еще более сильным уроном готическому зданию. Решить головоломку с демонтажом было первостепенной задачей, после которой уже можно поговорить и о спасении всего здания.

Для укрепления собора строители установили каркасы из дерева, а также убрали орган. Сильный огонь расплавил крышу, и опасная свинцовая пыль разлетелась как внутри здания, так и по близлежащей территории. В связи с этим работу по восстановлению периодически останавливали. Допускаемое содержание свинцовых паров в несколько десятков раз было завышено, поэтому, из соображений безопасности, территорию вокруг Нотр-Дам де Пари закрыли.

Новая напасть появилась в 2019 году, летом. Аномальная жара, из-за которой реставраторам пришлось снова отложить работу – более 42 градусов в тени. Возникло опасение, что старинная кладка, утратившая прочность после пожара, могла рассохнуться и потрескаться.

Предварительно, собор будет открыт для посещений не позднее Олимпиады-2024, которая пройдет в Париже. Однако, как сообщают компетентные органы, окончательная реставрация требует гораздо больше времени.

Президент Эммануэль Макрон в телевизионном обращении к народу пожелал, чтобы реконструкция здания завершилась к 2024 году. Он дает пять лет на проведение всех работ по ремонту собора, и для этих целей в течение нескольких дней даже собрали больше одного миллиарда евро. В ответ на пожелание президента поступило заявление, что это задача некорректно поставлена: восстановление и обновление здания в данные сроки невозможно ввиду технических проблем. Сложности связаны с задержками поставок материалов из-за коронавируса, а также сильного загрязнения свинцовой пылью.

Этой весной господин Макрон побывал на территории Нотр-Дам и ознакомился с работами по восстановлению. После посещения он отметил необходимость максимально восстановить памятник в указанные сроки, чтобы 16 апреля 2024 года заново открыть его для посетителей. В государственном ведомстве, отвечающем за работы по восстановлению, подчеркнули, что вновь начать проведение служб к этому времени смогут. Проект восстановления также не избежал жарких споров историков и архитекторов. Полемику вызвало исполнение шпиля собора – новаторские идеи установить стеклянный купол против копирования оригинальных моделей. Специально созданная комиссия, в итоге, вынесла решение – отстроить собор по историческим планам, максимально приблизив к подлинным. Для этого будет пущена в ход почти тысяча вековых толстоствольных дубов.

Михаил21.09.2021

В октябре парижане с нетерпением ожидают открытия Hôtel Madame Rêve. Здание выбрали еще 8 лет назад, но все это время гостиница оставалась на стадии подготовки.

Спроектировал ее владелец сети ресторанов Лоран Тайеб. Здесь предполагаются 82 номера, из них 19 экстра класса, терраса 1000 кв. метров, 2 ресторана разной направленности. Терраса спроектирована по мотивам работ создателя Эйфелевой башни. Кафе с террасой внизу предложит блюда Средиземноморья, на третьем этаже находится бар с японской кухней. Оба заведения под управлением шеф-повара Бенджамина Сикса.

Здание стоит недалеко от садов Тюильри и Лувра. Внутреннее убранство впечатляет – фойе исполнено в теплых оттенках, повсюду дерево и бархат. Мебель изготовлена по индивидуальному заказу, либо подвергнута реставрации, над большинством предметов поработали известные мастера.

Михаил14.09.2021

Small-A6-See-More-In-One-Trip-Contra-Eurostar-Q2-2019-71.jpg-1280x908.jpg

Париж – Лондон. Любимый маршрут туристов из Франции. Всего два часа езды на поезде, и вот – ты на месте! Гуляешь по пасмурному Лондону, пьешь чай в английском кафе, а после идешь смотреть на Биг-Бен. Быстро и удобно! Но сегодня, когда мир терроризирует COVID-19, путешествие в Великобританию – это чрезвычайно сложное мероприятие для французов. Об этом пишет Арно де Ла Гранж – лондонский корреспондент французского издания.

Пересекая Ла-Манш

В своем материале автор объясняет, что туристы из Франции, решившие посетить в наши дни столицу Великобритании, должны прежде сделать три теста на коронавирус и отправиться на десятидневный карантин без учета того, был ли человек вакцинирован или нет. Журналист считает данные меры жесткими и подчеркивает, что от них страдают и французы, и британцы. Последние еще и ограничены в передвижении в своей же стране, и по закону даже вакцинация эти ограничения не снимает.

По словам Арно де Ла Гранжа, чтобы «пересечь Ла-Манш», французам требуется сдать ПЦР-тест менее чем за 72 часа до вылета/выезда в Лондон. Сделать это необходимо даже в том случае, если путешественник имеет документ о прохождении полной вакцинации.

Дальше – больше. Великобритания ввела у себя трехцветную систему классификации стран по уровню эпидемиологического риска. Зеленые страны – это те, где низкий уровень риска заболеть COVID-19. В оранжевых странах он «потенциально низкий» (могло быть и лучше, проще говоря), а в красных странах – высокий. В британском списке Франция находиться в оранжевой зоне, а значит всех французов, ступивших на английские рубежи, заставляют сидеть на десятидневном карантине с требованием вновь сдать ПЦР-тест на второй и восьмой день пребывания в стране.

А тесты на ковид – это дорогостоящие процедуры, не все готовы за них платить. Перед посадкой на поезд Eurostar, везущий пассажиров в Лондон, иностранцу выдают бланк, где указан список тестов, которые будет необходимо сделать, находясь на карантине. Заполнить бланк и поставить подпись – строго обязательно, иначе не пустят на поезд. Заказывать тесты необходимо у сертифицированного поставщика — в среднем, на сумму £150. Все это наводит на мысли о намеренном правительственном рэкете.

Недавно правительство Франции добавило масла в огонь британского комплекса мер, решив интересоваться граждан, какая у них причина покинуть страну или почему местом своего отдыха они выбрали заграницу. Как только француз ступает на перрон вокзала Лондона, ему каждый день звонят и напоминают о профилактических мерах от COVID-19. Некоторые туристы даже попадают под контроль местонахождения. Нарушил контроль – штраф по возвращении домой.

В итоге профилактические меры оборачиваются хаосом на вокзалах и в аэропортах: долгое ожидание, нервные срывы и гнев, пассажиры, опоздавшие на свой поезд, и «ковид-диссиденты», которых развернули прямо перед началом путешествия.

Некогда простые и привычные процедуры стали для французов полосой препятствий, на которой преграды сменяют друг друга без остановки.

Что думают французы?

Арно де Ла Гранж смог взять комментарии у туристов, проделавших весь этот путь. Большинство из них подмечает, что ПЦР-тесты неэффективны, поскольку их делают не в клинике или специализированном пункте, а на дому. Гражданам предлагают взять образец самостоятельно, а затем отправить его по почте в лабораторию. Ничто не мешает людям смухлевать: использовать ноздрю соседа или своего питомца.

Журналист считает, что такими мерами правительство Англии хочет отговорить максимальное число путешественников из-за рубежа от поездки. Но люди не прекращают путешествовать по другим странам, потому что устали от изоляции, и стараются при первой же возможности «обходить» запреты.

Кроме того, возникает вопрос о целесообразности применения данных профилактических мер. Если верить сведениям Национальной службы здравоохранения Великобритании, за все время пока действовали ограничения и туристы массово приезжали в Англию, всего у 0,4% людей из «оранжевой зоны» был зафиксирован положительный результат на COVID-19. К тому же во Франции уже давно не было очагов возникновения каких-либо вызывающих беспокойство штаммов коронавируса.

Великобритания фактически понапрасну отрезает себя от остального мира.

Арно де Ла Гранж подытоживает, что сами англичане массово протестуют против абсурдных законов. Возможно вскоре под давлением общественности правительство отменит карантин для тех, кто прошел полную вакцинацию, но оно гарантировано не отменит затратные и надоевшие ПЦР-тесты.

Михаил03.09.2021

Туристу, собирающемуся в романтический тур по Франции, полезно будет узнать о некоторых особенностях столицы, транспорте, отелях и блюдах, также о достопримечательностях. Узнав эти полезности, удастся полноценно отдохнуть и получить незабываемую порцию эмоций.

Как работает метро

Метрополитен в Париже особенный. В будничные дни на метро можно ездить до часу ночи. По пятницам и субботам график работы метрополитена продлен до 2:00 ночи. Однако расписание метро не следует путать с RER, поскольку пригородные электропоезда завершают курсирование раньше в зависимости от направления.

Секреты работы парков

Зачастую туристы, подходящие к ограждению французских парков, видят следующую надпись «работает до захода солнца». Эту надпись следует понимать так, что сады открыты для посетителей в зависимости от времени года. К примеру, зимой парки закрываются в 6 вечера. Летом график их работы продлен до 21.00. После этого часа проходят охранники, которые просят посетителей покинуть территорию.

Фонтанчики для питья

Отличается Париж наличием огромного количества питьевых фонтанчиков. Обычно вода в них минеральная и заметить их несложно по ажурному декору, «сотканному» в стиле ар-нуво. На время пандемии чашечки, ранее висящие рядом с этими приспособлениями, убрали. Набрать воду можно в бутылочку, захватив ее с собой.

Есть ли в Париже бесплатные туалеты

Весьма актуальный вопрос, задаваемый туристами гидам. Бесплатные туалеты легко обнаружить по серому цвету больших кабинок, работающих круглосуточно. О том, что туалет свободен, говорит лампочка. Желтый сигнал означает нахождение внутри человека. Сразу за вышедшим посетителем заходить не стоит. Нужно подождать закрытия двери, автоматической очистке туалета.

Когда вновь загорится зеленая лампочка, можно смело входить.

Где в Париже лучше купить квартиру

Лучшим для спокойного проживания округом в Париже считается Девятый Округ. Располагается он вблизи Центральной инфраструктуры близ популярных достопримечательностей, к примеру, оперы Гарнье. Рукой подать до Монмартра, да и здесь прекрасно курсирует общественный транспорт. Обилие кафе и ресторанчиков не даст проголодаться. Хорошо соблюдается высокий уровень безопасности в этом районе, поскольку в округе располагается большое количество отелей с тремя звездами на вывеске, где останавливается много туристов.

Можно ли переночевать на вокзале

Французские вокзалы работают по-разному. График работы их предусматривает нахождение пассажира внутри вокзала до часу ночи. После этого времени двери закрываются до пяти утра. Рассчитывать на ночные поезда не приходится, ввиду их отсутствия.

Ночью только звезды

Европа вообще не принимает авиалайнеры по ночам. Приблизительно с 12 ночи и до 6:00 утра самолетам дают отдых, как и персоналу аэропортов. По этой причине утро является напряженным временем, когда прилетают в Париж трансатлантические лайнеры, летевшие всю ночь по другим широтам. Есть два исключения: аэропорт Орли и Шарль де Голль, которые работают круглосуточно. Усиленный трафик затрудняет работу сотрудников паспортного контроля, из-за чего нередко образуется очередь, растягивающаяся на несколько часов.

Возле аэропорта можно забронировать отель и добраться до него, вызвав такси.

О работе магазинов

В столице Франции воскресенье является выходным днем для магазинов. Исключение составляют некоторые продуктовые лавочки, но большинство из них все же закрыто. Почему так? График работы в таком фоомате предназначен для того, чтобы у людей было больше возможностей посещать культурно-массовые мероприятия, музеи или родственников. Хотя некоторые торговые центры открываются на распродажу товара.

Хруст французской булки

Приятно хрустит, вкусно пахнет, манит мягкостью свежий французский багет. На следующий день батон превращается в бейсбольную биту. Лучше есть батон свежим, не оставляя на следующий день.

Вопросы о чаевых

Туристов всегда волнует вопрос, оставлять или нет чаевые в ресторане. В кафешках, ресторанах заведено правило, что оставлять чаевые нужно. В случае небольшой суммы счета можно оставить один евро. После плотного обеда официанту полагается 10% или даже 15% от общего счета.

Случилась беда – позвоните пожарным!

При форс-мажорных обстоятельствах можно позвонить пожарным по единому номеру, им для всех служб спасения считается: «112».

Транспортный билет – как выбрать

В общественном транспорте предлагается покупать билет на 4 и более дней, если человек приехал отдыхать на одну неделю. Проездной называется «Navigo». Удобно купить 10 одноразовых билетов «Корнет», что обходится несколько дешевле.

Где зарядить телефон?

USB-порты для зарядки телефонов установлены на остановках общественного транспорта. Услуга бесплатная. Можно воспользоваться услугой в кафе или на вокзале. На Wi-Fi в Париже рассчитывать не приходится, он распространен не везде. Некоторые заведения общепита вообще не предусматривают наличие интернета, руководствуясь правилом: «наслаждение живым общением». О роуминге лучше позаботиться заранее.

Пирамида как вход в Лувр

Войти в «храм» мировых шедевров можно не только через пирамиду. Обычно в этом стеклянном здании, где расположены кассы, всегда огромная очередь. Без очереди можно попасть через малую Триумфальную арку, размещенную во дворе Лувра, где можно обнаружить спуски под землю. Очередь неизбежна, но на металлоискатель вереница посетителей короче.

Рекомендуется заранее скачать аудиогид.

Магия распродаж

Париж в основном проводит распродажи дважды в год: летом и зимой. Период длится в течение 5 недель, стартуя со второй недели января, со среды и в последнюю неделю июня. Скидки увеличиваются с приближением конца акции. Правда, вещей хороших остается меньше.

Откуда посмотреть на Париж

Нетривиальный панорамный вид открывается с башни Нотр-Дама и Триумфальной арки. В настоящее время пока ведутся реставрационные работы из-за пожара в башне Нотр-Дама.

Пройтись по Елисейским полям

Елисейские поля открываются ежемесячно полностью только для пешеходов по воскресеньям. Точных дат закрытия этой улицы для автомобилей не установлено. В этот момент всегда можно посмотреть кино, посидеть на стульчике там, где ранее ездили автомобили.

Эйфелева башня – далеко гляжу!

Всегда туристы задаются вопросом, откуда посмотреть на Эйфелеву башню. Опытные туристы знают, что чудесный вид открывается с башни Монпарнас. Вокруг этого сооружения построена прогулочная площадка.

Бюджетная экскурсия

Индивидуальными и бюджетными являются экскурсии с аудиогидом, рассчитанные на 2-х часовую прогулку. В аудиогидах собраны самые главные шедевры. Авторы предусмотрели аудиопрогулки по Парижу по Монмартру, по территории Эйфелевой башни и обзорные экскурсии на день. Аудиоинформация скачивается на сайтах.

Зачем идти на крышу галереи Лафайетт?

Отсюда открывается идеальный вид на столицу, причем бесплатно. В этой галерее можно пойти и на шопинг.

Осторожно! Воры за углом

Соблюдая традиционные меры предосторожности, уважительно относясь к местному населению, проблем у туристов не возникает. В 20-м округе следует опасаться воришек, нацеливающихся на имущество гостей города.

Все дороги ведут в метро

В столице Франции метро расположены практически на каждом углу. Более 300 станций рассчитано на обслуживание населения в 2 000 000 человек и приезжающих гостей.

Блинчики как часть национального колорита

Туристы часто вспоминают самую дешевую французскую еду блинчики. Это национальная пища, которая подается с начинкой и стоит всего 2 евро. Бывают не только сладкие, но и соленые блинчики, грибные, аппетитные с ветчиной, со сметанкой или яйцом. При желании все это могут смешать и подать в лучшем виде.

Из бюджетной пищи кулинары предложат еще и сэндвичи.

Лягушки – не французское блюдо

Устаревшее правило, что французы любят лягушачьи лапки, порядком надоело местному населению. Крайне редко употребляют французы лягушачье мясо. Некоторые вовсе не пробовали его. В большей степени это туристическое развлечение на юге Франции.

Полезное об устрицах

Желая отведать французских устриц лучше отправляться сюда с сентября по апрель. Моллюсков выращивают фермеры, потому деликатес круглогодично поставляется в рестораны. Истинные же французы считают, что в указанный период устрицы более жирные и калорийные.

Путеводитель

Для успешной поездки лучше скачивать путеводитель, помогающий сориентироваться на месте, в поиске достопримечательностей, ресторанов, карт метро.

Лучшее парижское вино

Принято считать: истинные французы пьют хорошее дорогостоящее вино. Это так. Однако всегда можно найти бюджетный вариант за 5 евро в супермаркете. Винный продукт производится из настоящего винограда, в нем не используется порошок, как принято считать.

У настоящих круассанов нет начинки

Во французских круассанах не предусмотрена начинка, хотя по всему миру бытует обратное мнение. Рогалик согнут в форме полумесяца и выпечен на основе маргарина. Прямые круассаны производятся из чистого масла. С вареньем круассанов здесь не найти.

Предпочтительнее – варианты с ветчиной или сыром.

Ловите такси на стоянках

Подняв руку, такси не так-то просто поймать. Рекомендуется отправиться на стоянку, отыскать автомобиль со значком или заказывать через приложение.

В такси не садитесь на переднее сиденье

Это правило необходимо знать! Парижские таксисты не садят пассажиров на переднее сиденье. Некоторые из них приятными манерами общения не владеют.

Обед по расписанию

Обеды подают в 12:00 до 2:00 дня. Ужинают люди в 7:00 вечера. Между этими часами можно перекусить горячими блюдами, потягивая аперитив, кофе и закусить салатом.

Кафе и бутики

По понедельникам эти заведения закрыты.

Французы не жалуют English

Французы не очень любят изъясняться на английском языке. Некоторые из них вовсе его не понимают.

Рождественские праздники

Новогодние праздники принято отмечать до 25 декабря. Главным праздником у европейцев считается Рождество. Отдыхают французы только 1 января. Праздничная неделя длится до 24 декабря, когда работают ярмарки, катки и праздничные рынки. В Париже иногда праздник длится до 2 января из-за туристов.

Билеты на метро

До конца поездки просят сохранять билеты на метро, поскольку на линии работает контроль.

За 3 часа можно проехать полстраны

Сев на скоростной поезд, можно добраться за 1,5 часа до Страсбурга или за час до Лилля. Три часа уходит на поездку до Лазурного берега и Марселя.

Не снимайте квартиру

Не рекомендуется снимать квартиру в Париже, прибывая на короткий срок. Парижские цены на недвижимость крайне высоки. Увидев объявления 30 евро за сутки, не стоит обольщаться: это опасный район, где никто не соглашается жить. Возможно, придется тащить чемодан на высокий этаж и использовать общий туалет.

Хорошую квартиру в Париже сдают за 80 евро за 24 ч.

Музеи

В первое воскресенье месяца гостей ждут на бесплатные экскурсии в столичные музеи. Предложение действует с октября до апреля. В Лувр вход платный.

Туалет есть в кафе

Общественные туалеты несложно найти, посещая любые кафе. Заведение общепита строится с соблюдением требования иметь туалет. Отличается услуга доступной стоимостью от 1 евро.

Нельзя путать слова «меню» и «гарсон»

Французы подразумевают под этим термином палитру блюд, наподобие бизнес-ланча. В привычном понимании россиян меню по-французски звучит как винная карта. У официантов спрашивать нужно ее, произнося «Кярт».

Официант обижается на слово «Гарсон», значащее «мальчик на побегушках». Лучше сказать «месье», «мадам».

Просите прощения

Лучше употреблять слово «пардон». Во французском лексиконе это наиболее часто встречающийся вариант уважительного отношения друг к другу.

Бесплатные вода и хлеб

Используя слово «пожалуйста», всегда можно рассчитывать на бесплатную подачу воды и хлеба.

Французский сыр особенный

Множество легенд связано с французскими сырами. Несмотря на нежность и мягкую консистенцию, это калорийный сыр со своим характером.

Пользуется спросом козий сыр или классика жанра – «Камамбер».

Нельзя заказывать андуйет

Сосиску с потрохами заказывают часто сами французы. Для них это классическое блюдо. Однако туристам оно не очень нравится из-за резкого запаха.

Вино за рулем? – Можно!

Два бокала вина разрешается употребить водителю. Также допускается езда после випивания кружки пива. Хотя лучше не рисковать.

Франция не отмечает День Победы

9 мая как праздничного дня во Франции не существует. Праздник проходит скромно 8 мая небольшим парадом у Триумфальной арки без салютов и торжеств.

Мир, труд, май!

Этот день французы любят, поскольку он считается выходным. В этот день не работают магазины общественный транспорт и можно рассчитывать только на метро. Это день ландышей, продаваемых повсюду.

Это что за остановка…

Машинист не объявляет станции в метро. Об этом нужно помнить и следить за картой.

Автоматические двери метро

Традиционного предупреждения «Осторожно, двери закрываются» во французском метро не услышать.

В музее Орсе – оранжерейная гамма цветов

Частично музей заходит на территорию сада Тюильри. Местечко названо Оранжери, где можно полюбоваться удивительной созвучностью растений.

Не бойтесь торговаться

Во Франции принято торговаться даже у Эйфелевой башни. Желая купить сувенир, стоит запросить у продавца товар по своей цене.

Стандартным подарком, привозимым из путешествия, считается 6 башенок за 1 евро.

Кафе – не для курящих

В заведениях общепита нельзя, сидя за столиком, выкурить сигаретку-другую. Лучше отправиться на террасу, предварительно спросив разрешение.

Салат как отдельное блюдо

Французские салаты обычно содержат ветчину, сало, рыбу, потому считаются отдельным блюдом. Спрос на них вырастает в жару.

В Лувр – возьмите гида!

Не зная маршрута, в Лувре легко заблудиться. Рекомендуется воспользоваться гидом или аудиогидом, дабы не пропустить шедевры Леонардо. За два часа можно увидеть самые роскошные жемчужины галереи.

Автостанция в Орли

Из Орли от аэропорта лучше отправляться на автобусе до центральной части столицы. Хотя выгоднее воспользоваться трансфером на три дня.

По утру – курс на Монмартр

В 9 утра лучше отправиться сюда, в «сердце» достопримечательностей, пока нет толп туристов на узких улочках. Здесь можно выпить чашечку кофе с круассаном.

О соблюдении скоростного режима

В городе принято ездить на скорости не более 50 км/ч. Курсируя за городом, нельзя превышать отметки в 80 км/ч., на автостраде – 130. Стоит быть внимательным к погоде, ведь в дождь на автостраде нельзя разгоняться выше 110.

Рынки – лучшее место для поиска пищи

«Охоту» на пищу лучше устроить на рынке с обилием вкусной, натуральной еды. Черешня и другая фруктово-ягодная радуга представлена в свежем виде только на рынке. Испанская продукция считается дешевой, менее качественной. Хотя рыночная цена выше, особенно на деликатесы, рыбные и мясные продукты.

В кране вода чистая

В отличие от других уголков земного шара, во Франции можно пить воду из крана.

Главный праздник – День взятия Бастилии

14 июля отмечает вся страна этот день. В столице с 4 утра столичные жители наблюдают за парадом. По вечерам на Марсовом поле видны всплески яркого фонтана фейерверка.

Нельзя подписывать бумаги!

В туристических местах встречаются женщины с блокнотами и бумагами, просящие подписать документ. Делать этого нельзя! Дальше они потребуют 10 евро минимум на поддержку движения. Извинившись, лучше пройти мимо.

Не трогать руками!

Советская надпись очень актуальна во Франции. Лучше избежать мошенников, не трогая бумажник или кольцо. Злоумышленник будет протягивать со словами «Это Ваше», но брать этот предмет не стоит. В дальнейшем могут возникнуть проблемы. Аналогичное поведение – в отношении продавцов башенок.

Взяв в руки, покупатель берет изделие как предмет покупки.

Легендарный Мулен Руж

Выбирая кабаре, лучшего места не отыскать. Туристы бродят толпами по Лидо на Елисейских полях. С нотками секси и эстетически приятное кабаре – «Crazy Horse».

Бесплатная карта метро – это реально?

В киосках на станции туристам можно получить бесплатную карту метрополитена.

Метро не является музеем

В парижском метро не предусмотрены мозаичные картины на стенах, как в Москве. Зачастую на ветках встречаются бомжи и зловонный запах, поскольку это просто общественный транспорт.

Билет в катакомбы

Необходимо купить билет при желании посмотреть на предметы самое жуткое место столицы. С кладбищ здесь парижане выложили останки усопших в виде орнаментов. Желающих посмотреть на это зрелище много. Лучше заранее купить билеты.

Вкус вина

Не бывает вина полусладкого, как и полусухого. Красное вино априори сухое. Сладким вкусом наделено только белое вино из Эльзаса. Наиболее популярным игристым является экстра-брют, брют.

Целый день – на Версаль

На Версальский дворец лучше сразу отвести весь день. Прогулка по дворцу увлекательная, но очереди не избежать.

«Я-париго»

Услышав в лексиконе подобное выражение, стоит понимать его как «я не люблю ничего». Именно этим отличаются коренные парижане.

Настоящая Франция во всей красе раскрывается на расстоянии от 80 км от мегаполиса.

Отсутствие латте-макиато

В мегаполисе маленький выбор кофейных напитков. К этому нужно приготовиться, насыщаясь лишь капучино (при удачном стечении обстоятельств), американо.

Как произносится и как пишется

Примером является слово «Мерси Боку». На конце второго слова французы ставят букву «П». Просто для информации полезно узнать, чтобы внимательно смотреть на вывески и не удивляться.

Кредитные карты

Мелкие лавочки не принимают карты к оплате, если товар куплен на небольшую сумму. Лучше иметь наличные.

Обмен денег на родине

Лучше поменять деньги заранее. Обменные курсы велики.

Купюры 200 и 500 евро не принимают

Таких банкнот французы не видят, потому опасаются их принимать. Даже 100 евро не всегда примут.

Таксисты должны принимать карту

По закону таксист обязан принять оплату картой. В противном случае можно отказаться от оплаты услуги.

Марки покупают в «Табаке»

Необязательно бегать в поисках почтового отделения для отправления письма. Марки на конверт и сим-карты покупают в лавках «Табак».

О пересадке

Пересаживаясь в аэропорту Шарль-Де-Голль, лучше отказаться от поездки в столицу, если времени отведено менее 5 часов. На паспортном контроле придется стоять более часа.

Желая выйти в город, нужно подумать о шенгенском визовом разрешении.

Кораблики для прогулки

Стоит попробовать прогулки на корабликах на вкус, ведь изумительные впечатления приносит Сена, открывая виды на дворцы, соборы, достопримечательности. Речной трамвайчик – аналог прогулки по Пятой Авеню в США.

Как найти выход?

Слово «Sortie» укажет на выход. Не путать с туалетом (toilette).

Гостиничные номера – не апартаменты президента

Номерной фонд в отелях обладает комнатами небольшими по площади. На это часто жалуются отдыхающие.

Призрак Оперы

Обязательно стоит посетить «Гран Опера», чтобы убедиться, что Призрак Оперы существует. В это заведение приходят, как в музей тоже.

Сыр относится к десертам

Французы обожают сыры, относящиеся к категории десертов. Подают их между главными блюдами и мороженым. Кусочек сыра вполне может заменить пирожное.

Колеса лучше крыльев

На поезде со скоростью 320 км/ч можно добраться быстрее, чем на самолете. Передвижение на этом транспорте удобно, ведь поезда курсируют от центра города. При этом туристы не тратят время на досмотры. Соответственно и стоимость билета выше.

Официанта не нужно звать

Сев за столик, не стоит кричать во все горло, зазывая обслуживающий персонал. Официант сам подойдет, а лучше позвать его на входе в заведение. Официант проводит к столику.

Не стоит вдвоем занимать столик, рассчитанный на компанию.

Нет чая?

Французы скептически относятся к чаепитию. Чаще всего жители страны пьют кофе. Отыскать хороший вкусный чай – реальная сложность. Зеленый чай продается в аптеке как лекарство.

Тартар – не пирожное

Это сырой фарш, подаваемое со специями.

Опера

Попадая в стены Опера, можно сфотографироваться внутри помещений, где стены расписаны самим Шагалом. Здесь же организуют экскурсии. Кассы оперы открываются в 18.00 для посещения выступлений звезд классической музыки. На верхние места билеты обходятся в 8 евро и выше. Правда, вид оттуда не очень хороший.

Церковь – безвозмездный вход

Действующие католические соборы проводят службы для общественности бесплатно, включая Нотр-Дам или Сакре-Кер. Некоторые храмы служат как музеи, к примеру, Сен-Дени, экс-усыпальница королевских персон. Вход в них платный.

RER – что это?

Пригородные электропоезда возят жителей и гостей вокруг столицы. Территория пригорода делится на 5 зон, диктуя цену билета. RER-А ведет в Диснейленд, ветка B тянется до аэровокзалов, C – до Версальского дворца.

Мясо с кровью

Французское блюдо – самое любимое. Но не все гости главного мегаполиса государства жалуют его по вкусу. Степень прожарки может быть разная.

Не трогайте Наполеона

Для любого гражданина Французской Республики этот полководец – великий герой, поскольку люди помнят и чтят его заслуги перед государством. К примеру, гражданским кодексом до сих пор пользуются. Ему принадлежит разработка экзамена BAC, аналог российского ЕГЭ.

Не опаздывать на ужин

Желая оскорбить француза, можно опоздать на ужин. Трапезничают французы по расписанию. Приглашение на ужин нельзя проигнорировать.

Забастовки – норма

Для гражданина государства выказать гражданскую позицию можно только с помощью забастовки. Страну они считают лучшей, но при этом критикуют правительство в пух и прах. Уличные стачки вполне приемлемый и давно ставший привычным факт. Туристы порой не могут добраться до пункта назначения из-за демонстраций. Перед путешествием лучше убедиться в отсутствии забастовок.

Чаще всего бастуют весной в марте, осенью в сентябре, октябре.

Терраса как уютный райский уголок

Французы обожают террасы даже зимой, кутаясь в плед. Ужин на террасе – что может быть лучше!

Сказочный рай

Живя в Диснейленде, люди ощущают вечный праздник. Хотя сказочно дорогие отели тоже здесь не редкость. На час раньше парк открывает двери для местных горожан.

Астерикс

Французский Диснейленд предлагает парк «Астерикс», сконструированный по сюжетам комиксов и мультипликационных картин. Здесь можно посетить дельфинаруим.

Парижский дождик

Суету будней разбавляет парижский дождик, слегка бьющий по зонтику свою гармоничную мелодию в такт шагов.

Михаил25.08.2021

Власти Франции планируют провести Олимпиаду-2024 в ярком, незабываемом формате. К тому же, мероприятие обойдется недорого.

Масштабные мероприятия, такие как Олимпийские игры, все меньшее число государств желает проводить на своей территории. Французское же правительство уверено, что в 2024 г. соревнования пройдут успешно и зрелищно.

Мэр столицы Анн Идальго ездила в Токио для принятия флага мировых соревнований. Глава государства специально поднялся на самый верх Эйфелевой Башни, высказав с гордостью фразу о готовности к состязаниям.

Предстоящее событие станет достойным ответом скептикам, доказывающим, что Франция – отличная площадка для проведения столь масштабного события. В стране достаточное число спортплощадок, хотя планируется потратить бюджетные деньги в размере 7,3 млрд. евро. Из этой суммы 1 млрд. заплатят налогоплательщики. Остальные суммы выдадут спонсоры и выручат от реализации билетов.

По заявлению Этьена Тобуа, руководящего оргкомитетом, Франция выступит достойно в качестве приглашающей стороны для проведения спортивного мероприятия. При этом ключевыми направлениями в организации события станет тесная коммуникация с публикой и экологичность. Большая часть населения «за» проведение игр.

Ссылаясь на декабрьский опрос, 84% участников одобрили проведение Олимпиады в столице. Невзирая на разницу во времени, французское население пристально наблюдало за спортивными состязаниями в Токио, прильнув к экранам. Показатель просмотров составил на 10% выше по сравнению с аналогичными значениями в Бразилии, в Рио-де-Жанейро. Хотя в Америке и других странах болельщики оказались не столь активными зрителями.

Однако эксперты опасаются, что жители Франции не до конца осознают, как проведение Олимпиады отразится на жизни страны. По их мнению, принимающие города всегда проигрывают от масштабных событий. Эту мысль высказал Эндрю Зимбалист, профессор экономики Колледжа Смит, расположенного в Массачусетсе. Он также является автором книг, тема которых связана с рисками Олимпиад.

Неоправданные расходы

По словам критиков, во время проведения спортивных мероприятий мирового уровня большие денежные траты – естественное явление. Горожане будут стеснены в условиях жизни, будет мало места в общественных пространствах. В результате добиться экологичности крайне сложно в такой обстановке.

Примером стали игры в Токио. Несмотря на запланированный бюджет в 7,3 млрд. евро власти потратили 22-28 миллиардов. Эксперты опасаются, что во Франции траты станут аналогичными.

Перерасход в Японии фактически является примером мировой тенденции, когда государства тратят баснословные суммы на Олимпиаду. Финал же отчасти печален: страны остаются с ненужными спортивными аренами и площадками, как в Афинах или Бразилии.

Чрезмерные траты стали причиной нежелания стран устраивать спортивные турниры на международном уровне. За проведение Игр в прошлом конкурировали мировые столицы. В прошлом же месяце австралийский Брисбен выступал как единственный город для организации летних Игр в 2032. Но МОК с 2017 г., вопреки традиции, поручил провести мероприятие в 2024-м французским властям, в 2028 – руководству Лос-Анджелеса.

Противников, выступающих скептически в отношении Игр во Франции, тоже немало. Единомышленники даже создали движение «Нет Олимпиаде-2024», в группу которых входит Фредерик Виале. Активист уверен в неправильной подаче заявки, поскольку он не верит в лояльность властей в подходе к распределению финансов. Мужчина утверждает, что «чек» от мероприятия больно ударит по карманам простых граждан.

Референдумы в Калгари, Бостоне, Будапеште способствовали отказу этих городов от соревнований высшей лиги. По словам Виале, власти страны и МОК сами навязали эту заявку. Итогов референдума организаторы опасаются, потому не проводят его. Задавая простым людям вопрос, согласны ли они на проведение Игр, власти получали отказ. Но МОК принял решение провести Олимпиаду в Японии в период распространения ковид-2019. Джулс Бойкофф, историк, занимавшийся исследованием Олимпиад, утверждает, что за этим эгоизм властей.

«Зелено» и недорого

Французское правительство уверяет в обратном, надеясь на другое представление Игр в истории спорта. Политики заверяют, что Игры проведут с учетом повышенного уровня экологичности, не выходя за рамки бюджетных средств, отведенных на организацию спортсобытия. Кроме того, 90% спортивных объектов уже почти готово принимать гостей и участников. Большая часть турниров намерены провести на уже выстроенных площадках, минимизируя затраты. Вечер открытия и состязания по легкой атлетике собираются устроить в стенах стадиона Стад де Франс. Теннисисты и боксеры встретятся на Роллан Гаррос. Гимнастам отвели Дворец спорта в Берси. Серферы отправятся в деревню Теахупоо, во Французской Полинезии на Таити.

Паралимпиада и Олимпиада продемонстрируют готовность Франции к столь серьезным мировым турнирам. По словам главы оргкомитета, Игры оздоровят нацию в ментальном плане, способствуют развитию спорта и проявят лояльность по отношению к ЛГБТ. В министерстве спорта пообещали, что выходить за рамки отмеренного бюджета власти не намерены. По мнению депутата Жуанико, Олимпиада действительно обретет «зеленый формат»: к старту турниров в столице начнет курсировать экологичный транспорт, Сена будет очищена от грязи, давая возможность спортсменам плавать, город очистят от выбросов.

Скептики не согласны, считая подобные высказывания фантазией.

Михаил18.08.2021

В июле 2021г. долгожданная новость обрадовала туристов, отправляющихся из Парижа в Ниццу. Железная дорога вновь открыла это направление, предоставив поезд, где путешествовать вторым классом можно не хуже первого. Какие вопросы волнуют туристов перед поездкой?

Отправляется поезд с вокзала Аустерлиц в 20.52. Ключевым достоинством этого рейса является экономия времени для желающих прогуляться днем по Люксембургскому саду или пойти на шопинг по торговым лавочкам Елисейских полей. Поезд весело проносится 687 км, не нанося ущерб выхлопными газами окружающей среде.

Интерьерные хитрости

Вагон устроен с длинным коридором, разграничивающим пространство с комнатами, где установлены многоярусные кровати. Второй класс отличается вместительностью до 6 человек (в первом – до 4). Преимуществом комнат является отсутствие необходимости заталкивать чемоданы в спальные места. Для этого есть специальный отсек в конце вагона. Вагон предусматривает место для перевозки велотранспорта, но это место надо заранее заказывать. Поезд включает в конструкцию даже мини-ванные, туалеты с удобными раковинами.

Брать ли с собой ночной комплект?

Потолки в вагоне второго класса низкие, где хватает места лишь лечь, особенно на верхней полке. Стоит отметить, что не нужно рассчитывать на большое пространство. Переодеваться пассажирам негде, потому лучше сразу надеть удобный спортивный мягкий комплект, леггинсы, чтобы можно было спать и ходить в этой одежде на следующий день. Лучше взять отдельную сумочку для сна со всем необходимым, исключая тормошение чемодана.

Совет! Кровать выбирать рекомендуется с учетом, что некоторым людям сложно подниматься наверх или на средний уровень. Летние ночи жаркие, кондиционер работает слабо.

Полноценный сон – возможно ли это?

Вполне, все равно укачает, несмотря на шум колес. Можно надеть беруши, которые предоставляются в поезде в комплекте с салфетками, мятным леденцом, маской для сна, водой и спальным мешком. Выспаться вполне реально, чтобы отправиться на прогулку по замечательной Ницце.

Уровень безопасности

Об повышенном уровне безопасности пассажирских перевозок позаботились авторы проекта. В вагоне предусмотрены купе для женщин с закрыванием замков изнутри. Кроме того, проводник держит руку на пульте информационного управления всегда. Поезд проезжает по 8 городам. С 12 ночи до 6 утра остановок нет. Так что спать можно спокойно. Прибытие на станцию Nice Ville – утром в 9:06. Стоимость билета обойдется пассажиру в 19-39 евро, бронировать который выгоднее на портале SNCF.

Михаил09.08.2021

По сообщениям французской прессы, власти приняли решение тестировать шумовые радары, фиксирующие слишком громкие автомобильные средства. Владельцев транспортных средств, издающих слишком громкий шум, будут наказывать штрафами. Понятное дело, что это меры не понравятся собственникам мощных мотоциклов. Войдут в список недовольных и автомобилисты, эксплуатирующие тюнингованный транспорт. Однако новшество положительно скажется на настроении обычных жителей.

Шум мотора, ревущего как зверь, выпускающего порывы гнева через выхлопную трубу, поднадоел жителям Франции. Поэтому власти приняли решение ускорить процесс избавления от такого транспорта путем штрафования за чрезмерный шум. В 2019 году уже начали тестировать оборудование, измеряющего уровень шума для того чтобы привлечь правонарушителей к ответственности. В настоящий момент мера стала практически повсеместной, но окончательно пустить в ход это оборудование планируют по окончании «тест-драйва» в конце 2022 года. После новогодних праздников 2023-го система уже начнет штрафовать любителей прокатиться с шумом и ветерком.

Последовали парижскому примеру Ницца, Леон и Брон. Системы дождутся юридических согласований уже осенью текущего года, после чего можно будет использовать приборы повсеместно.

Аппаратура представляет собой камеры с разворотом в 360° и наличием акустических антенн. Оборудование оснащено 4 микрофонами, настроенными измерить уровень децибел, определяя транспорт, от которого шум исходит.

Проезжая мимо шумомера, автомашина попадает под зоркий «прицел» этого умного устройства, способного зафиксировать номерной знак и выписать штрафы.

Newer Posts

Older Posts