Мировые новости | SLON

Алексей05.05.2021
674s-0.jpg

1min1023

Если мировые лидеры и политики не смогут найти способ сократить выбросы и ограничить потепление до 2 градусов по Цельсию, цель, установленная Парижским соглашением, то по расчётам новых моделей неконтролируемые потери антарктического льда вызовут резкий подъём уровня моря.


Михаил05.05.2021
1042804.jpg

2min1121

При создании любой общественной организации первое время она занимается тем, для чего создавалась. Организаторы любой общественной структуры – это всегда энтузиасты, свято преданные своей идее, уверенные в том, что им под силу сделать мир лучше. Проходит несколько лет и руководить организацией начинают настоящие прагматики, предпочитающих заработок денег идейной борьбе.

Эти слова полностью можно отнести, наверное, к наиболее известной в мире общественной организации – Greenpeace. Первые члены этой организации начали активно бороться за сохранение нашей планеты, однако, в последствии, ее цели немного изменились. Под благородной целью борьбы за экологию Гринпис начали бороться за интересы отдельных компаний. Возможно, это общий закон развития. В рамках этого материала мы хотим рассказать историю из жизни раннего Greenpeace – о том, как их судно было затоплено спецслужбами Франции.

Rainbow Warrior

Корабль, о котором мы хотим рассказать, был спущен со стапелей верфи в Абердине, Шотландия. Первоначальное имя его было «Sir Willam Hardy» – сорокаметровый траулер с водоизмещением чуть больше 400 тонн. Заказчиком и владельцем судна было британское Министерство и ходило оно под британским флагом вплоть до 1977 года. Тогда его выкупил Greenpeace за 40 тысяч фунтов. Судно переоборудовали для нужд экологов. На ремонт потребовался год времени и в 1978 году корабль повторно спустили на воду. 

Кроме ремонта кораблю дали и второе имя «Rainbow Warrior», что можно перевести как «Воин Радуги». Подобное название было выбрано неслучайно – согласно древнеиндейским мифам, когда придет конец света, людей спасут именно воины радуги, спустившиеся ради этого на землю. Корабль не раз принимал участие в акциях против отстрела крупных морских животных. В 1985-м судно вновь модернизировали, снабдив вспомогательными парусами, укрепленными мачтами и реями. 

В итоге «Воин Радуги» стал флагманом для Greenpeace.

Франция на пути к ядерному статусу

Во второй половине ХХ века случилось немало важных событий, в том числе и появлением у Франции ядерного оружия. Однако, статус ядерного государства требует и полигона для полноценных испытаний. В правительстве отказались от идеи его размещения на территории государства, обратив свой взгляд на океанские колонии Франции. В качестве полигона была выбрана Французская Полинезия, а точнее атолл Муруроа, входящий в архипелаг Туамоту. В итоге ядерные испытания в Полинезии, как французские, так и американские существенно ухудшили полинезийскую экологию.

Greenpeace с момента своего создания в 1971 году занялся борьбой с этой проблемой, поскольку результаты испытаний стали причиной смертей коренных жителей Полинезии. По официальным данным причиной смерти почти тысячи аборигенов числилась лучевая болезнь. Попасть на советский ядерный полигон, который был расположен в Семипалатинске или американский, разместившийся в штате Невада, активисты Greenpeace не могли. Поэтому они сосредоточили свою борьбу с испытаниями ядерного оружия близ атоллов в Южных морях. 

И «Rainbow Warrior» принимал участие во всех акциях протеста того времени. В мае 1985 года судно эвакуировало около трех сотен местных жителей атолла Ронгелап, который был местом испытаний американских военных. Еще одной акцией, которую планировал Greenpeace, должен был быть парад яхт, направленный против ядерной программы Франции. Чтобы принять участие в мероприятии «Воин Радуги» отправился к портам Новой Зеландии. Проводя предыдущие парады протестующие суда Гринпис заплывали в территориальные воды атолла, посещение которых было запрещено. В итоге судна захватывал и арестовывал спецназ, несший охрану полигона. В 1985 году руководители Greenpeace приняли неоднозначное решение высадить протестующих и наблюдателей на сам атолл. Позже выяснилось, что французские спецслужбы прекрасно были осведомлены об этих намерения благодаря заранее внедренным в руководство Greenpeace своим агентам. Поэтому им не составило труда принять предупреждающие меры.

Взрыв и следствие

«Rainbow Warrior» стоял в новозеландском Окленде, откуда и должен был направится на парад яхт против испытаний ядерного вооружения. За 10 минут до полуночи 10 июня 1985 года на борту корабля раздался взрыв. Сила его была небольшой, так что никто из членов экипажа не пострадал, все оперативно покинули судно. Однако фотограф команды, Фернандо Перейра из Португалии, вспомнил о находившейся в его каюте дорогостоящей аппаратуре и решил ее забрать. Он прошел в свою каюту, когда раздался второй взрыв. Между ним прошло около 10 минут. Судно стремительно стало тонуть с фотографом на борту, которого уже было невозможно спасти. Новая Зеландия была шокирована! Впервые в ее истории было подорвано и потоплено гражданское судно в порту. Местные водолазы начали осматривать затонувший корабль и вскоре обнаружили тело португальского фотографа.

Не дремали и местные спецслужбы. Начальником следственной группы назначили суперинтенданта местной полиции Алена Гэлбрайта. Очень быстро группа выяснила, что причиной взрыва стала диверсия, а не технологическая авария. Гэлбрайт приказал проверить всех пассажиров, покинувших Новую Зеландию последними авиарейсами, а также рассматривались и другие способы быстро покинуть страну или же спрятаться в ней. Задерживались все подозреваемые лица. Вскоре была задержана супружеская пара Тюранж, которые передвигались по стране на автомобиле, взятом в аренду. 

Несмотря на то, что они казались полиции подозрительными, законных поводов для их задержания у полиции не было, все ограничилось допросом.   

Через три дня полицейские на военном самолете прилетели на остров Норфолк, чтобы досмотреть яхту «Oueva». Она держала курс на Новую Каледонию – французскую колонию. Полиция допросила членов команды и взяли пробы с нескольких мест на корпусе. Также на судне была найдена карта, с отметками прокатной конторы, где чета Тюранж взяла напрокат свой автомобиль. Также там был помечен и новозеландский офис Greenpeace. Несмотря на то, что эти факты вызвали подозрения у полицейских, только на основании этого задержать яхту они не могли. Но «Oueva» до Новой Каледонии не доплыла.

Вскоре новозеландский суд решил изъять документы и авиабилеты у четы Тюранж, а через неделю им предъявили обвинение во взрыве «Rainbow Warrior» и убийстве. Через несколько суток эксперты дали результаты анализа, согласно которому следы взрывчатки на «Rainbow Warrior», автомобиле супругов и судне «Oueva» идентичны. Яхту и членов ее команды объявили в международный розыск.

Вскоре полиции удалось раскопать новые данные. За год до момента взрыва в Новую Зеландию прилетела француженка по имени Фредерик Бонлье, чтобы участвовать в деятельности Гринпис. Полицейские были уверены, что она собирала конфиденциальную информацию про экологическую организацию. После завершения работы в Greenpeace француженка улетела в Израиль, чтобы участвовать в археологической экспедиции. Полиция начала готовиться к путешествию в Израиль, когда от местной полиции пришел ответ на запрос, в котором говорилось, что мадам Бонлье бесследно исчезла.

Ответы на вопросы

Расследование длилось почти месяц. Общественность Франции негодовала. Тогдашний Президент Франсуа Миттеран выступил с решительным осуждением подрыва «Rainbow Warrior» и заверил в строгом наказании виновных, если выяснится, что французские спецслужбы к этому причастны. Такая позиция главы государство заставила признаться в совершении этой диверсии оборонное министерство. В середине августе этого года руководитель следственной группы Ален Гэлбрайт от Министерства иностранных дел своей страны получил корреспонденцию из Франции. Там говорилось, что настоящее имя Софи Тюранж – Доминик Приер и она капитан ВС Франции. Исчезнувшая в израильской экпедиции Фредерик Бонлье – это лейтенант французской разведки Кристин Кабон. А в роли Алена Тюранжа выступал майор армии Ален Мафар, прикомандированный к DGSE – главному управлению внешней безопасности. 

Несмотря на то, что в письме раскрывались настоящие имена французских военных, там утверждалось, что они не имеют отношение ко взрыву. Выдать членов команды яхты «Oueva» Франция не может, поскольку трое из них являются ее поддаными и не могут выдаваться другому государству. Через месяц премьер страны Лоран Фабиус признался, что взрыв корабля был организован и произведен сотрудниками DGSE. 

Инцидент стоил должности Министру обороны.

Преступление и наказание

Ален Мафара и Доминик Приер были приговорены к 10 годам тюремного срока в новозеландской тюрьме. И здесь общественное мнение французов доказало свою изменчивость. С тем же запалом люди, возмущавшиеся подрывом «Рэнбоу Уорриор», теперь требовали освободить французских офицеров. Причиной этого они называли то, что это люди военные и они не могли не исполнить приказа. В 1986 году Франция вводит экономические санкции против Новой Зеландии – запрет на ввоз рыбы, мяса и фруктов. 

Межгосударственный конфликт обострялся. В дело пришлось вмешаться ООН. В качестве посредников на переговорах государств выступили генсек ООН и премьер-министр Канады. В итоге было подписано соглашение, по которому Франция выплачивала 13 млн долларов Новой Зеландии, а она, в свою очередь, освобождала французских граждан. Правда они должны были отбыть по 3 года во французской военной тюрьме. Мафар отсидел 1,5 года, после чего вернулся на службу и получил звание полковника. Начальником тюрьмы, в которой сидела Доминик Приер назначили…ее мужа. После окончания трехлетнего срока они с мужем возвращаются во Францию, чтобы помогать престарелому отцу Доминик.

Также помимо 13 млн долларов, заплаченных Новой Зеландии, французы выплатили денежную компенсацию за затопленное судно Гринпис. Таково было решение женевского международного суда, по которому французское правительство заплатило 8,1 миллиона долларов. Председатель Greenpeace назвал это большой победой права на мирный протест.

Подробности диверсии

После всех произошедших событий сохранить их секреты уже было нереально, и журналисты вытащили «на свет» все подробности операции.

Когда DGSE получило данные о том, что активисты Гринпис собираются предпринять высадку на атолл, они решили помешать этому. В Новую Зеландию отправилась 33-х летняя лейтенант французских ВС Кристин Кабон, с документами на имя Фредерик Бонлье. Она быстро устроилась в новозеландский офис Greenpeace и узнала все подробности акции около Муруроа. Проведя разведку, она покинула страну. В июне в оклендский порт прибыла яхта «Oueva». Экипаж состоял из 4-х французов: старшего мичмана Ролана Верже, мичманов Жерарда Андрие и Жан-Мишеля Барсело и военного доктора Ксавье Жана Маннике. Все военнослужащие входили в подразделение боевых пловцов ВМС Франции «Commando Hubert» и прошли особую подготовку в тренировочном центре, расположенном на Корсике. Также яхта перевозила магнитные мины. 

Самолетом прилетели офицеры DGSE Ален Мафар 32-х лет в звании майора и капитан 36-ти лет Доминик Приер. Их прикрытием стали швейцарские паспорта на супружескую пару Софи и Алена Тюранж. Мафар в свое время также проходил плавательную подготовку на острове Корсике. Затем в Новую Зеландию прилетает руководитель операции – подполковник Луи-Пьер Джилас с паспортом на имя Жан Луи Дорман. 7 июля туда же прибывают основные исполнители диверсии – боевые пловцы Жак Камурье и Ален Тонель. Их легендой было преподавательская деятельность в школе плавания для детей, расположенной на Таити. Последним прибыл рейсом из Токио Франсуа Верле, задачей которого было наблюдение за «Rainbow Warrior». Всего в спецоперации по взрыву судна было задействовано 11 французских военных – боевых пловцов и офицеров. Их разделили на три группы, у каждой из них были свои задачи.

Тоннель и Камурье прибыли на яхту, надели гидрокостюмы, взяли магнитные мины и начали погружение под воду.

Послесловие

В августе «Rainbow Warrior» подняли и отбуксировали в ВМБ Окленд. Его повреждения были настолько серьезны, что восстановлению корабль не подлежал. В итоге его вновь затопили, превратив в предмет для развлечения дайверов. «Rainbow Warrior» превратился в искусственный риф, а в Окленде установили памятную стеллу. С 1989 года во флот Greenpeace входит «Rainbow Warrior II», а с 2011-го – «Rainbow Warrior III».

Возможно, позиция Франции и заслуживает осуждение. Офицеры выполняли боевой приказ командиров, и президент Франции даже под общественным давлением не должен был раскрывать их настоящие имена и отдавать под суд. В таком случае лидер государства обязан принимать ответственность на себя. Тем более, что 10 лет назад после рассекречивания очередной порции военной документации, стало известно, что он лично санкционировал проведение операции.


Алексей29.04.2021
665s.jpg

1min1406

В то время как битва с Covid-19 бушует по всему миру, небольшая французская биотехнологическая компания предлагает возможное решение для долгосрочной войны с вирусом и быстро распространяющимися мутациями.


Михаил23.04.2021
Featured-gslv-mk-iii.jpg

1min976

На 2023 год Индия запланировала полет с первыми пилотами на борту, выступая партнером в важном вопросе с Индией. Страны заключили двустороннее соглашение с разрешением на обучение индийских специалистов во Франции. Кроме того, техническая поддержка будет оказываться всесторонне . 

Договор между индийскими и французскими коллегами подписали, предусмотрев совместное осуществление дебютного полета корабля «Гаганьян» с пилотами. В переводе с санскрита это название символизирует небеса. Без экипажа корабль поднимется в космос из Нью-Дели в декабре текущего года. Попытку запустить технику также планируют на июль 2021. Вначале индийские космонавты намеревались полететь за пределы воздушного пространства в 2022 г., приурочив этот полет к празднованию 75-летней годовщины независимости государства. Но помешал коронавирус, заставив повременить с событием на целый год. 

Французы в лице сотрудников Национального центра космических исследований решили поддержать проект «Гаганьян». Штаб-квартира этого предприятия располагается в Тулузе. В стенах профессиональной организации, где готовят специалистов к космическим испытаниям, медики из Индии намереваются пройти обучение. Астронавтов подготовят также в Кельне, в Германии. По словам специалистов, Франция выступит в роли уникального европейского партнера для индийских космонавтов. Событие обещает быть волнительным, ведь это первый полет с экипажем на борту. 

Французы и индусы подписали договор, прописав в нем моменты поддержки в экспериментальной научной деятельности. Стороны обязались уведомлять друг друга о подготовке еды, совместно следить за программой питания участников эксперимента. Кроме того, индийские астронавты обязуются применять французскую аппаратуру для выполнения рабочих задач, вести отчет по использованию медоборудования, расходников. К примеру, индийские пилоты начнут испытывать сумки, произведенные из огнеупорных материалов, служащих для защиты аппаратуры от механических повреждений, влияния радиации. Проба оборудования первоначально прошла на МКС, где работали французские космонавты. В их числе был и Тома Песке, принимавший участие в испытаниях на МКС ранее. Для летчика этот полет станет вторым и состоится 22 апреля.

Программа «Гаганьян» для французской стороны – возможность остаться в летописях как страны, внесшей существенный вклад в развитие освоения космоса. По словам Жана-Ива Ле Дриана, индийско-французское сотрудничество по исследованию космоса станет отправной новой точкой во взаимовыгодном партнерстве между двумя державами. 

Министр приехал в Бангалор, где находится Центр космических исследований. По его словам, работу двух гигантов по изучению космического пространства постепенно планируется расширить. Космонавты от индийской стороны смогут прибегнуть к помощи центра «Novespace» во Франции, занимающегося параболическими имитациями полетов с гравитационными свойствами. Совместные усилия пойдут на контроль работы оборудования, физического состояния пилотов. Французская сторона пообещала посодействовать индусам в организации учреждения по подготовке космических пилотов. 

Помимо этого шага, французские космонавты работают над проектом «Oceansat3-Argos» совместно с индийскими коллегами. Этот океанографический спутник, предназначенный для анализа климата, отправится в космос в нынешнем году. Более того, на подходе запуск спутник «Тришна», дебютной летательной модели для орбитального полета с целью сбора данных по изменениям температуры в воздушном пространстве. 

Кстати, идея сотрудничества между Францией и Индией далеко не нова. В 1964 г. страны заключили первое соглашение о взаимной помощи в рамках освоения космоса.


Алексей22.04.2021
659s.jpg

1min1079

12 апреля 1961 года Юрий Гагарин стал первым человеком, который полетел в космос, совершив один полный оборот вокруг Земли. Впервые человек увидел, как выглядит наша планета сверху. Однако планета, которую он видел тогда, сильно отличалась от того, как Земля выглядит сейчас. За прошедшие годы изменение климата и деятельность человека радикально изменили нашу «Голубую планету» до такой степени, что последствия видны даже из космоса.


Алексей22.04.2021
658s.jpeg

1min1062

Французско-австрийские разработчики вакцины Valneva в среду (21 апреля) объявили, что она начала 3 фазу испытаний своей вакцины против Covid-19 — последний этап тестирования перед получением разрешения регулирующих органов.


ekologiya.jpg

1min1165

В начале апреля 2021 года разгорелся скандал после заявления мэра города Пуатье Леоноры Монкондюи. Она негативно высказалась о финансировании городских авиационных клубов из муниципального бюджета. Главная причина такого отношения – использование в авиации невозобновляемого топлива.

Мечты детей об авиации под вопросом

Леонора Монкондюи представитель партии «Европа. Экология. Зеленые». По ее убеждению, мечты детей о полетах на самолетах вредны, потому что для обеспечения их работы используется топливо, которое наносит урон окружающей среде. В бюджетном финансировании таких проектов мэр видит поддержку компаний, чья работа вредит экологии Франции. Под удар могут попасть не только летательные аппараты, но и вся техника, оборудованная двигателями внутреннего сгорания.

Реакция представителей власти

Заявление Леоноры Монкондюи вызвало широкий общественный резонанс. Авиация во Франции является важнейшей частью транспортной системы. Первым свое мнение высказал министр транспорта Жан-Батист Джеббари. Он отметил авторитарный окрас речи мэра и назвал ее заявление «пустым разглагольствованием».

Его позицию поддержал министр экономики Брюно Ле Мэр. Его высказывания были более категоричными. Так, например, представитель власти назвал идеи Монкондюи глупыми, отвратительными, то есть полным безумием. Брюно Ле Мэр – отец 4 сыновей. По его словам, никто не имеет права отбирать у детей возможность получать знания в той области, которая им интересна. Это решение нарушает права и свободы граждан Франции и не может быть одобрено.

«Зеленые» идеи мэра Лиона

Радикализм высказываний представителей партии «Зеленых» затронул не только Пуатье. Например, мэр французского города Лиона выступил с предложением о пересмотре меню школьников. Он предложил запретить полностью мясные блюда, заменив их на альтернативные вегетарианские варианты. Основная мотивация – дети тратят много времени на потребление пищи из мяса. Она плохо усваивается детским организмом. В числе его предложений также были запрет на проведение всемирно известной гонки «Тур де Франс» и полета самолетов во время празднования Дня взятия Бастилии.

Опыт соседей

Решение экологических проблем – одна из важнейших повесток для Европы. Швеция выбрала альтернативный путь решения задачи. Транспортная администрация страны выступила с предложением о поднятии цен на бензин и повышении транспортного налога. Рост затрат на обеспечение работы личного транспорта подтолкнет шведов к выбору электромобилей. Собранные в бюджет дополнительные средства планируется потратить на повсеместное внедрение очистительных систем. По прогнозам шведского правительства уже к 2030 году доля электромобилей составит не менее 60%, а к 2040 году Швеция сможет полностью отказаться от использования невозобновляемых природных ресурсов.

Материал подготовила Ирина Зуева


Михаил20.04.2021
755542829714017.png

1min1061

Картина «Спаситель мира», творение талантливых рук мастера Леонардо Да Винчи и предположительно его мастеров, стала источником вдохновения для создания документального фильма. Режиссеры мирового художественного шедевра решили преподнести миру всю правду о махинациях на политическом уровне, связанных с этим шедевром. Кстати, творение художника считается наиболее дорогостоящим предметом артискусства

Премьеру документального фильма с нетерпением ждут зрители. Киношедевр будет представлен на зрительский суд на телеканале «France 5». В фильме создатели киноленты проливают свет на историю с наследником королевской династии Саудовской Аравии Мухаммедом бен Салманом, заставившего Лувр лгать. Он не захотел, чтобы общественность узнала, что он потратил почти полмиллиона долларов на копию шедевра мастера.

Фильм-расследование

Антуан Виткин, французский кинорежиссер, признается, что это фильм-расследование. Как выясняется, портрет христианского пророка стал предметом споров об авторстве и невольно оказался в центре сделок между политиками Франции и Саудовской Аравии. О нем стало известно в 2017 г., когда состоялся большой аукцион. Проводили мероприятие в Рокфеллер-центре в Нью-Йорке, где в стенах аукционного заведения «Christi`s» со старейшей историей пустили с молотка портрет за 450 млн. долларов. После чего портрет занесли в число самых дорогостоящих мировых картин.

Аукцион был открытым для общественных масс: за процессом продажи наблюдало 120 тыс. человек. Трансляцию вели в режиме онлайн в соцсети «Фейсбук». По мнению экспертов этого аукционного заведения, «Спаситель мира» является величайшим открытием за последний век. 

Произведения итальянского мастера – невероятно популярны, хотя кисти итальянца принадлежит меньше 20 работ, хранящихся в стенах музеев.

Впервые о подлинности полотна заговорили осенью 2018 г. Тогда Лувр Абу-Даби, созданный проектировщиком Жаном Нувелем, по неожиданным причинам отказался выставлять полотно на всеобщее обозрение. Создатель музея в Абу-Даби получил право от французского руководства Лувра называть этот проект «Лувром» на протяжении 30 лет. Все эти годы картина достоянием общественности не становилась. 

До 2019 г. никто не предполагал, где хранится шедевр Да Винчи. Так продолжалось до поры, пока сервис «Artnet» не опубликовал шокирующую новость. Так общественность узнала, что «Спаситель мира», написанный полвека назад, находится на хранении на борту роскошной яхты принца Саудовской Аравии. 

Согласно информации из докфильма, принц Мухаммед ибн Салман не выдавал работу Да Винчи Лувру, пока сотрудники музея не подтвердят подлинность полотна. 

Неизвестный автор полотна

Далее происходило нечто невообразимое. В 2019 г. картину должны были представить на выставке, посвященной 500-летию со дня кончины Да Винчи. До этого момента эксперты решились на аналитическое исследование. Причем ученые сделали неоднозначный вывод: Леонардо да Винчи являлся одним из авторов легендарного полотна. Работу действительно написали в мастерской художника, однако к созданию ее приложили руку многие мастера. По мнению авторов фильма, музейные эксперты владельцу картины об этом сообщили и собирались открыть эти исследования общественности. Однако в последнюю минуту принц отказался показывать картину в Лувре. 

Музейным работникам запретили публично комментировать авторство картины, в стенах заведения не выставлявшиеся.

Искусствоведы также провели аналитическую работу. Так, критик Бен Льюс заключил, что картину написали в мастерской итальянского художника, однако мастер полотно дорабатывал намного позднее. Печатное издание «The Guardian» упоминает мнение доктора Кармэн Бамбах, работающей историком в музее искусства «Метрополитен». Эксперт уверена: аукционный дом ошибочно приписал эту картину Леонардо да Винчи. Она считает, что «Спаситель мира» написал помощник мастера по имени Джованни Антонио Больтраффио. Учитель же только вносил небольшие корректировки. Оксфордский историк Мэтью Ландрус придерживается мнения, что картину написал другой помощник Бернардино Луини.

В документальной ленте режиссера Виткина публике представлена история полотна с 2005 года, когда в плачевном состоянии шедевр за 1 175 долларов оказался в руках арт-дилера из Нью-Йорка . Американцы отреставрировали старинное полотно, затем оно отправилось в лондонскую Национальную галерею на экспертизу, где и подтвердили подлинность. Через 2 года Дмитрий Рыболовлев, российский миллиардер, купил этот эксклюзив, выложив 127 с половиной миллионов долларов. Однако музейные сотрудники вынужденно продолжали скрывать полученные результаты исследований.

Сюжет повествует о происходящем в хранилищах французского музея после проведения аукциона «Christie’s». Как выяснилось, некоторые анонимные представители власти, работающие бок-о-бок с Эммануэлем Макроном, подтвердили некоторые условия принца Саудовской Аравии. По их словам, Мухаммед Бин Салман настаивал на демонстрации «Спасителя мира» в одном зале с картиной «Мона Лиза», причем оба шедевра художника должны были поместиться рядом. При этом сотрудники музея должны были представить экспонат как подлинную работу художника. В дело вмешался сам Эммануэль Макрон, не согласившийся с требованиями принца. По этой причине до выставочного зала картина так и не дошла. 

Эта ситуация стала предметом недопонимания между дипломатами на международном уровне между Саудовской Аравией и Францией.


Алексей15.04.2021
652s.jpg

1min951

Французское космическое агентство (CNES) в четверг объявило о космическом соглашении с Индийской организацией космических исследований (Isro), о совместном участии в миссии Гаганьяна. Таким образом Франция желает оказать помощь Индии в её первом пилотируемом космическом полёте.



О нас

Журнал SLON – вестник Лазурного берега Франции и Монако. Рассказываем про общество, бизнес, недвижимость, частную авиацию и яхты.


Наш InstagramНаписать редактору

Позвонить в редакцию



Подписка

Мы тоже не любим спам, поэтому наши рассылки полезные. Подписывайтесь!



Рубрики