Издание Leparisien сообщило о том, что во Франции пожарные угрожают устроить забастовку, в случае если министерство внутренних дел не предоставит им дополнительное финансирование.
Издание Leparisien сообщило о том, что во Франции пожарные угрожают устроить забастовку, в случае если министерство внутренних дел не предоставит им дополнительное финансирование.
Авиадиспетчеры во Франции вышли на 24-часовую забастовку в поддержку национальной акции протеста против реформ государственного сектора в четверг.
Агентство Francetvinfo сообщило о том, что сегодня во Франции не будет работать большинство образовательных учреждений (школы, колледжи и лицеи), так как члены профсоюзов работников образования выходят на забастовку.
Акция протеста запланирована во всех крупных городах страны, в Париже она начнётся в 14 часов. Причиной забастовки является протест против сокращения сотрудников.
Бюджет на 2019 год, в том числе в области национального Образования будет обсуждаться на пленарном заседании в национальной Ассамблее во вторник, планирует снять с должностей 2 650 преподавателей в колледжах и общественных лицеях, в том числе 550 в частном секторе, 400 в администрации.
Однако, по словам министра образования Жана-Мишеля Авеню, будет увеличено число сотрудников в начальной школе на 1800 штатных единиц, так как именно начальная школа будет в приоритете.
Представители профсоюзов FSU, CFDT, Unsa, CGT, Sud, FO заявляют, что они выступают категорически против сокращения сотрудников, так как это приведёт к глобальному срыву образовательного процесса во Франции, а также лишит работы и средств к существованию тысячи людей, что является недопустимым фактором в данной экономической ситуации.
Агентство France Presse сообщила о том, что авиакомпания Air France-KLM подсчитала ущерб от весенних забастовок.
Согласно доклада, в результате забастовок сотрудников (с февраля по июнь) перевозчик потерял порядка 335 миллионов евро. Однако несмотря на этот факт, с апреля по июнь пассажиропоток компании увеличился до 26 млн человек, что составило +0,8%. Увеличение пассажиропотока позволило им остаться в плюсе (109 млн евро).
Напомним, что сотрудники авиакомпании требовали увеличения заработной платы на 6 процентов, руководство согласно было повысить лишь на 1%. Позднее главный исполнительный директор Жан-Марка Янаяка предложил провести референдум. Он предлагал повышение на 7%, но в течение четырёх последующих лет. Больше половины сотрудников проголосовали против данного предложения. В результате чего директор уволился. Сейчас его место занимает 68-летняя Анн-Мари Кудер, которая ранее отвечала за кадровую политику компании.
Телеканал BFM TV сообщил о том, что французские энергетики выступают категорически против приватизации концерна Electricite de France и её дочерней компании Enedis.
В связи с этим они уже провели акцию с отключение газа в Елисейском дворце на три часа. Плюс в ходе акции не только был перекрыт газ, но также протестующие блокировали доступ к 250 объектов энергетики, включая ряд АЭС и ГЭС.
Члены профсоюза энергетиков объединения «Всеобщая конфедерация труда» заявляют, что это является первым предупреждением правительства.
По словам главы профсоюзов Оливье Фегё, первая акция была проведена, чтоб показать президенту и правительству, что энергетики и шахтёры знают об их намерениях до конца 2018 года провести приватизацию, и выступают категорически против такого действия.
Профсоюзы посылали запрос в администрацию президента с просьбой официально подтвердить, что приватизации не будет. Однако представители власти отказываются это сделать, и профсоюзы подозревает, что концерн Electricite de France и её дочерняя компания Enedis в действительности будут «переданы» в частные руки.
Издание Le Point сообщило о том, что во Франции в ряде музеев работники устроил забастовку. Причиной акции является проекта реорганизации Министерства культуры Франции.
В митинге принимали участие сотрудники Версальского дворца, музея Орсе, Триумфальной арки, собора Нотр-Дам, Венского замка, Пантеона и т.п.
Заметим, что в проекте Министерства культуры не говориться об увольнении сотрудников. Они предлагают с 1 января 2019 года, передать сотрудников в подчинение четырёх других организаций. При этом и в данный момент все сотрудники музеев уже работают в этих 4-х организациях. Разница заключается лишь в том, что сейчас зарплата поступает напрямую от министерства, а после вступления проекта в силу министерство будет перечислять средства на содержание музеев организациям, а они в свою очередь распределять эти средства, в том числе и на оплату труда сотрудников. По мнению чиновников, работнику должен платить зарплату работодатель, а не государство как это происходит в данный момент.
Однако, в профсоюзах утверждают, что ранее «такую схему провернули» с Лувром и Национальной библиотекой в 2003 году. Тогда в этих музеях появилась полная анархия, а оплата не была равной для всех.
Издание Franceinfo, со ссылкой на национальную компанию французских железных дорог (SNCF), сообщило о том, что забастовки сотрудников принесли колоссальные убытки. Из-за серии забастовок проведённых с начала апреля компания потеряла более 400 миллионов евро.
Представитель SNCF заявил, что крупные стачки железнодорожников, которые проходят через каждые четыре-пять дней, принесли убытки только за первые 30 дней более €400 млн. И это без подсчёта репетиционных убытков и, не беря во внимание ущерб гражданского населения Франции.
В тоже время представители железнодорожных профсоюзов заявляют, что компания SNCF могла бы избежать убытков, если бы прислушивалась к мнению сотрудников. Однако этого не происходит, вследствие чего они вынуждены продолжать забастовки.
Из-за этого SNCF уже объявило, что во время следующей забастовки возможно изменение расписания высокоскоростных экспрессов TGV, так и региональных электропоездов TER и электричек Transilien.
Агентство Associated Press сообщило о том, что ни один из французских профсоюзов не намерен в ближайшее время прекращать забастовку. С таким заявлением представители профсоюзов выступили после встречи с премьер министром Франции Эдуардом Филиппом.
По словам Лорана Брун, приведённые Филиппом доводы являются абсолютно не убедительными. Поэтому профсоюз железнодорожных работников CGT намерен продолжать активные уличные акции.
Стоит заметить, что представители CGT покинули встречу задолго до её окончания. Тогда как лидер профсоюза UNSA Люк Берил и лидер CFDT Лоран Бергер остались на встрече до завершения. После окончания они заявили представителям прессы, что их мнение было услышано.
Однако, несмотря на этот факт, все профсоюзы объявили, что забастовка железнодорожников продлить весь май, с понедельника по четверг.
Телеканал BFMTV сообщил о том, что бастующие железнодорожники попытались взять штурмом вокзал Монпарнас в Париже.
По информации источника, порядка двухсот членов профсоюза Sud-Rail, вооружённые файерами, пытались ворваться в здание вокзала. В этот момент там находились люди, появление бастующих спровоцировало панику.
Как заявили представители профсоюза железнодорожников Sud-Rail, они выступают категорически против реформы Национальной компании французских железных дорог SNCF. И в случае, если руководство железной дороги и правительство не услышит, и не выполнит их требования, то они продолжат манифестации.
Напомним, что забастовки железнодорожников во Франции продолжаются уже несколько месяцев. Они затронули все слои населения. Проведённый опрос показал, что французское общество расколото по этому вопросу. Большинство граждан поддерживает бастующий, но в тот же момент они крайне недовольны тем, что это отражается на их личной жизни.
Агентство Francetvinfo сообщило о том, что после подсчёта голосов сотрудников, генеральный директор альянса Air France-KLM Жан-Марк Жанайак объявил о своей отставке.
Прошедшие вчера переговоры в очередной раз не увенчались успехом. Предложенное руководством компании повышение заработной платы в ходе проведённого голосования отвергло более 55% сотрудников. Всего в голосовании приняло участие порядка 80,33%.
По словам Жанайак, он надеется, что теперь руководству удастся достигнуть соглашения с сотрудниками. Так как в противном случае дальнейшие забастовки могут привезти перевозчика к банкротству.
Напомним, что ранее экономисты сообщили, что из-за забастовок в 2018 году авиакомпания уже потеряла порядка 300 миллионов евро. Члены профсоюза требуют поднятия заработной платы на 6%. Руководство предлагает увеличение на 7%, но не сразу, а в течение 5 лет.
Мы тоже не любим спам, поэтому наши рассылки полезные. Подписывайтесь!