Михаил
Центр аэрокосмических разработок Франции, Минтранспорта и Safran осуществили испытания первого в мире самолета со стопроцентным экологичным авиатопливом. Узкофюзеляжный лайнер пролетел над Тулузой, заправленный биотопливом.
В один из двигателей был залит SAF – 100% биологическое топливо. В 22-м году организация подготовит данные по результатам контроля, проведенного на наземных объектах и в небе.
Горючее предоставила фирма Total Energies. Экологичное топливо произведено из подвергнутых гидрообработке сложных эфиров, а также жирных кислот. Их состав происходит, преимущественно, из переработанных пищевых масел и прочих жиров. HEFA (жирные кислоты) имеют в составе только парафиновые углеводороды без примесей углеводородов ароматических или серы. Для тестирования предполагают использовать около 57 тонн экотоплива. Производят его в Нормандии, возле города Гавр. По расчетам, уже в 22-м году это горючее применят для испытаний совместимости и работы двигателей, устанавливаемых на некоторых моделях вертолетов фирмы Airbus Helicopters.
Фирма, сотрудничая с центром авиации и космонавтики Германии, ответственна за спецификации и фиксирование воздействия экотоплива на выбросы в атмосферу во время испытаний. Непосредственное внимание Safran обращает на верификацию совместимости топлива и двигателей коммерческих рейсов. Топливная система должна быть адаптирована и оптимизирована для разных вариантов стопроцентно экологичного топлива. На более поздний срок в этом году компания назначила наземные испытания этого горючего на двигателе LEAP в Вильяроше. ONERA организует поддержку по анализу совместимости для компаний Safran и Airbus, под наблюдением окажутся бортовые системы во время использования экотоплива. Также, ONERA будет нести ответственность в части подготовки, аналитики и прочтению результатов испытаний по образованию инверсии и вредных выбросов. Кроме того, в работах примет участие Dassault Aviation, забрав часть задач на себя и проводя проверку на возможность заражения экотоплива микроорганизмами.
Исследование финансируется французским министерством и способствует решению вопроса по загрязнению углекислым газом окружающей среды. Усилия по декарбонизации предприняты уже давно во всей отрасли авиации. Программа проводится в рамках национального экономического плана Республики, частью которого и является постепенное очищение авиационных выбросов от углекислого газа. Заняться этим вопросом поручено Генеральному управлению гражданской авиации Республики, а руководителем проекта назначен глава транспортного министерства Жан-Батист Джеббари. Целью исследования является внедрение, по возможности, экотоплива и выдача сертификатов на производство SAF, который будет применен на современных бизнес-джетах и коммерческих рейсах на узкофюзеляжных бортах.
