v-parizhe-zapretili-ezdit-na-staryh-mashinah.jpg

1min153

Издание Challenges сообщило о том, что в Иль-де-Франс будут платить за неиспользование автомобиля по 2 евро за каждую поездку, совершённую в кооперации с другими владельцами авто.

По словам Валери Пекресс, основная цель данной программы-поощрения является увеличить заполняемость автомобилей. Это будет положительно влиять на состоянии воздуха в столице Франции.

Согласно полученных данных, сейчас в Иль-де-Франс 43% жителей добираются до работы на личном транспорте, что создаёт огромные пробки. При этом процент занятости салона авто в регионе не превышает 1,1 человека. В случае если процент занятости салона повыситься хотя бы до 2-х человек, то общий объём трафика сократиться более чем на треть. Что в свою очередь благотворно отразиться на экологии региона.

Вследствие этого власти в Иль-де-Франс в тестовом режиме до конца 2017 года будут выплачивать каждому человеку совершившему поездку в компании с попутчиками по 2 евро. Всего на акцию выделено 50 тысяч евро.

В Иль-де-Франс будут платить за отказ авто

Аналитики заявляют, что благодаря данной акции граждане Франции смогут улучшить экологический фон столицы. Плюс поймут, что использование авто в кооперации позволит им сэкономить в месяц весьма приличную сумму.


Clip2net_170922140707-1024x573.jpg

1min155

Телеканал BFMTV сообщил о том, что кот-нелегал из Франции уехал в Бельгию под капотом автомобиля.

Информацией об этом поделилась туристка из Бельгии, которая несколько месяцев путешествовала по Франции. По словам девушки, она ехала на автомобиле  домой, в какой-то момент в машине затихло радио, и она услышала непонятный звук. Решив, что произошла поломка авто, она остановилась на ближайшей заправке. Однако вместо поломки она с удивлением обнаружила под капотом кота, который испуганно кричал и не хотел покидать автомобиль.

Кот‐нелегал из Франции уехал в Бельгию

Бельгийка заявляет, что последний раз перед обнаружением кота она останавливалась на автопарковке во Франции, так что возможно именно тогда кот и залез в машину. Вследствие чего вышло, что животное проехало порядка 130 километров и нелегально попало в Бельгию.

Пока кот-нелегал пока находиться у путешественницы, но она разместила объявление в социальных сетях, и разыскала его старых хозяев.

Как оказалось кота зовут Джаз и он действительно «подданный» Франции. В скором времени ему предстоит очередное путешествие, только теперь обратно на родину и не под капотом, а на самолёте.


elektrosamokat-dlya-vzroslyh-SEEV-CityCoco-8-800x800.jpg

1min206

Прокат электрических скутеров откроется в Ницце. Первый запуск сервиса проката запланирован на начало 2018 года, около 50 двухколесных транспортных средств будут доступны для аренды в центре города.


Tesla-Model-3-1024x597.jpg

1min1932

Франция без угля и бензина

Длинные и изящные ряды миниатюрных экологических автомобилей, что выстроились в ряд на заправках с протянутыми к ним шлангами из проводов — вот типичная картина для современной Франции, которая входит в новую эпоху обновлений, борьбы за экологию прямо сейчас совершает «зелёную» революцию, готовая уже завтра полностью отказаться от двигателей внутреннего сгорания.

двигатель рено

Смелые «зеленые» обещания

В настоящее время всё больше можно слышать разговоров о том, что Франция – одна из самых передовых стран Европейского Союза, идет в ногу со временем и пытается заглянуть далеко в будущее, во многом даже опережая события и давая, по взгляду некоторых экспертов, довольно смелые обещания по отказу от бензиновых двигателей уже к 2040-му году.

По сведениям из прессы, будет исключено использование любого типа энергии, что могло бы хоть как-то навредить экологии, а на тех же самых электрических заправках для автомобилей будут использоваться активы речных электростанций, солнечных панелей и систем, в основе которых лежит сила ветра.

Париж без ретрокаров

тесла модел 3

В настоящее время в Париж на ретрокаре можно попасть, разве что только направляясь на специализированную выставку. Известно, что доступ в город запрещен всем автомобилям, оборудованными дизельными двигателями возрастом до 2000 года выпуска.

Таким образом, столица Франции борется за свою чистоту и экологию. Местные власти непримиримы со старыми автомобилями, загрязняющими окружающую среду.

Официальные заявления Юло

На днях министр экологии Франции Николя Юло, которого можно назвать самой знаменитой личностью в правительстве Эдуарда Филиппа, так как в своем прошлом он являлся ведущим программы о путешествиях, выступил с довольно амбициозным заявлением о том, что к 2040 -му году во Франции планируется полностью запретить продажу автомобилей, работающих на дизельных и бензиновых двигателях.

Такое решение является лишь частью общего плана преобразований, что направлены на борьбу с климатическим потеплением. Согласно модели, разработанной Юло, государство постепенно достигнет и полного отказа от добычи угля и зависимости от этого вида топлива.

Однако французская пресса отмечает, что всё же четкого плана Николя Юло общественности не предоставил, а именно — нет никакой информации, как именно и какими этапами произойдет запланированный отказ от двигателей внутреннего сгорания, какие ограничения будут наложены на их покупку французами в соседних странах и возьмут ли за пример «поведение» Великой Республики другие государства Европы.

Тем не менее, «откровенное» заявление министра экологии вызвало ажиотаж в отрасли автомобилестроения во Франции. Например, крупный концерн Volvo Cars хочет опередить государственный план и отказаться от использования в своих моделях двигателей внутреннего сгорания уже к 2019 году. Параллельно с Вольво самый дорогой и эргономичный концерн Tesla заявил о скорейших разработке и выпуске самой бюджетной своей модели — Вариант под номером 3, Model 3.

Однако «заоблачная» стоимость автомобилей не только марки Tesla, но и других электрокаров остается главной преградой для их приобретения французами. В настоящее время только один процент покупателей заинтересован в электрической машине. Чтобы поддержать поклонников экоавтомобилей во Франции, Николя Юло обещал ввести ряд мер по поощрению покупателей со стороны государства и по введению для них определенных субсидий, умолчав однако о конкретных цифрах.

Кроме того, по данным многих исследователей в скором времени бензиновые и электромобили сравняются в цене, это произойдет приблизительно к 2025 году. Связано это будет с упрощением процесса производства, которое будет поставлено на широкий поток. Таким образом, главный вопрос будет уже заключаться не в цене на электроавтомобиль, а в возможности его подзарядки и технического обслуживания. Подчеркивается, что, например, заправки для таких автомобилей будет очень сложно организовать в крупных городах.

Другие «зелёные» меры

 электрозаправки

В официальном заявлении Николя Юло говорилось и о других очень важных экологических мерах, что планируется предпринять в ближайшем будущем.

Выбросы углекислого газа, что пагубно влияют на чистоту воздуха во Франции, не только будут сокращены, но в большей степени удалены за счет высадки деревьев и общего озеленения городов и пригородов. Однако некоторые эксперты высказали в этой части опасения, что будут использованы методы геоинженерии, что представляют угрозу для природы.

Николя Юло сказал о том, что предпримет все меры для того, чтобы запретить ввоз пальмового масла и сои, которые послужили основной причиной гибели лесных насаждений в Африке и части Азии.

Запреты также будут наложены и на добычу всех видов ископаемого топлива —  электростанции, работающие на таких источниках, планируется закрыть к 2022 году.

Эксперты говорят о том, что планируемые действия Николя Юло прежде всего направлены на поддержание решений, что были приняты в рамках Парижского соглашения по климату. В первую очередь, это препятствие глобальному потеплению и росту температуры на земном шаре более, чем на два градуса.

Именно поэтому к 2040-му году решено полностью отказаться от добычи природных ископаемых — нефти, угля и газа, и перейти на альтернативные «безопасные» для природы источники энергии. Чтобы еще более препятствовать традиционным методам электрификации, планируется вдвое повысить цену за тонну угля и таким образом сделать его просто невыгодным в использовании.

В настоящий момент многие эксперты критикуют амбициозные планы Николя Юло и говорят о том, что нет конкретно обозначенных действий и последовательной схемы мероприятий. Экологи хоть и называют реформы Юло «новой страницей в истории», однако жалуются, что министр не включил в разработанный им план полный отказ от атомных электростанций, число которых решено сократить лишь до пятидесяти процентов.

Критики программы Юло прямо указывают на то, что такие строгие решения в плане источников энергии могут принести существенные убытки бизнесменам, так или иначе связанным с этой проблемой. Никакие конкретные меры с ними не обсуждались, но в настоящее время Юло открыто рекомендуют отказаться от каких-либо настоятельных советов.

Кроме того, очень подозрительным в программе Николя Юло кажется то, что основные плановые мероприятия в рамках его программы запланированы на срок после 2022 года, то есть как раз по окончанию президентского — Эмманюэля Макрона.

Верить или нет Юло — в этом вопросе французские общество и политики разделились. Однако все подчеркивают смелость и амбициозность его планов и решений.

С таким министром экологии так легко верить в прекрасное будущее Франции и нашей планеты в целом!


Clip2net_170815150132-1024x624.jpg

1min58

Издание Le Figaro сообщило о том, что во Франции запретили парковаться возле собственного гаража.

Кассационный суд Франции вынес постановление, что парковка любых транспортных средств у гаражей запрещена, в том числе и парковка авто у собственного гаража владельца.

На официальном сайте администрации Франции размещено объявление по данному решению. В нём говориться, что парковка транспортного средства перед участком с покатым тротуаром, который позволяет подъехать к гаражу, расценивается как грубое нарушение. Притом даже в том случае, если автомобиль не мешает проходу пешеходов или проезду других автомобилей.

Запрет парковаться возле собственного гаража был вынесен в кассационный суд после судебного разбирательства о неправомочности штрафа.

Во Франции запретили парковаться возле собственного гаража

В материалах дела говорилось о том, что владелец гаража припарковал свой автомобиль у въезда в гараж, чем перекрыл выезд автомобиля другого владельца гаража. За это полиция ему выписала штраф за неправильную парковку. Притом несмотря на тот факт, что припарковавший авто был собственником дома и в том числе гаража.

Кассационный суд Франции сослался на статью R.417-10 ДК, согласно которой не предусматривается никакого отступления от правил для собственников гаражей.


Clip2net_170722131712-1024x617.jpg

1min38

Пресс-служба французского автомобилестроительного концерна PSA сообщила о том, что с этого момента автомобили Peugeot, Citroen и DS можно купить онлайн.

В заявлении говориться, что администрация концерна приняла решение расширить спектр услуг в интернет-магазине. Вследствие чего теперь любой житель Франции может, не выходя из дома приобрести автомобиль с доставкой на дом.

Купить онлайн автомобили Peugeot, Citroen и DS можно любой модификации.

По словам представителя PSA, в современном мире, где большая часть населения совершает покупки онлайн, открытие продаж авто по средствам интернета было логичным шагом развития. Таким образом концерн надеется не только увеличить свои продажи, но и сделать сервис более доступным граждан. Так как в онлайн заказе авто можно выбрать – модель, цвет, необходимые опции и т.п. Также на сайте интернет-магазина можно оформить при необходимости кредитную линию на покупку авто.

Peugeot, Citroen и DS можно купить онлайн

Стоит заметить, что продажи авто онлайн не является ноу-хау. Так как с 2016 года продаются автомобили Citroеn через интернет в Бразилии. С января 2017 года — автомобили Peugeot в Великобритании и кроссовер DS7 Crossback — в 8 странах Европы.

 

 


1015309341.jpg

1min127

Издание Parisien, со ссылкой на МВД Франции, сообщило о том, что в День взятия Бастилии по всей стране сожгли рекордное количество машин, а также полиция задержала около 370 человек.

В пресс-службе полиции подтвердили данную информацию, отметив, что в этом году было сожжено 897 автомобилей, что является историческим максимумом для этого праздника. Ранее рекорд был поставлен в 2016 году, тогда с 13 по 14 июля было сожжено 855 машин.

Однако в этом году, несмотря на рекордное количество сожжённых автомобилей, людей задержали меньше. Так как в 2016 году было задержано 577 граждан.

По словам представителя МВД Перра-Анри Бранде, правительству, благодаря повышенным мерам безопасности удалось “значительно снизить число поджогов и драк”.

Рекордное количество машин сожгли во Франции в День взятия Бастилии

Напомним, что в Париже в День взятия Бастилии за безопасностью следили 11 тысяч представителей правопорядка. Также были задействованы 6 речных судов, патрулирующих Сену, и беспилотник Reaper.

 


Clip2net_170707110255-1024x595.jpg

1min151

Агентство AFP сообщило о том, во Франции машины с бензиновыми и дизельными двигателями будут под запретом с 2040 года. С таким заявление на пресс-коференции выступил министр экологического перехода Николя Юло.

По словам Юло, Франция объявляет о полном прекращении реализации на своей территории автомобилей работающих на дизеле и бензине к 2040 году. Это будет для страны настоящей революцией, которая направлена в первую очередь на сохранении планеты, и защиту атмосферы от выбросов вредных веществ.

Во Франции машины с ДВС будут под запретом

По данным министра, пока Франция не может заявить, что граждане страны пользуются большим количество электромобилей. Так как их объём в общей массе едва достигает 4,2%. Однако уже сейчас перед компаниями производителями будет стоять главная задача переключаться на производство «зеленых» автомобилей. Благодаря этому число пользователей значительно возрастет.

Новые технологии позволят безболезненно заменить машины с ДВС на экологически чистые.

Напомним, что в прошлом году в Париже и его пригородах, были зафиксированы максимальные показатели загрязнения атмосферы, за последние 10 лет.

 

 


Volkswagen.jpg

1min34

Издание Der Spiegel сообщило о том, что французское отделение Volkswagen обвиняют в подделке данных о продажах.

В результате внутреннего аудита было выяснено, что данное подразделение Volkswagen начиная с 2010 года систематически завышало показатели по продажам во Франции.

В общей сложности французское отделение Volkswagen завысило показатель продаж на 800 тысяч автомобилей.

Французское отделение Volkswagen обвиняют в подделке

Отдельно отмечается, в некоторых из случаев отделение отмечало автомобили марок Volkswagen, Skoda, Audi, и Seat как реализованные. Однако на момент отметки, даже не были подписаны договора купли продажи.

Напомним, что Volkswagen в начале года заявлял, что ими было реализовано на территории страны порядка 253 тысяч автомобилей. Благодаря чему они якобы занимают более чем 13 процентов всего авторынка Франции.

Также стало известно, что о результатах аудита главе Volkswagen Маттиасу Мюллеру стало известно ещё 24 апреля. Буквально через две недели после этого глава французского подразделения Жак Ривоаль заявил, что уходит в отставку в связи со «стратегическими разногласиями».


GettyImages-490270724.jpg

1min83

Издание Le Parisien сообщило о том, что 1 октября с 11 часов дня Париж полностью закроют для автомобилей. Произойдет это в рамках ставшей традиционной акции «День без машин», с единственной разницей, что впервые запрет распространяется на весь город.

В пресс-релизе акции говориться, что в этом году акцию «День без машин» администрация Парижа постановила провести в формате XXL. Поэтому все без исключения автотранспортные средства в воскресение 1 октября 2017 года не смогут совершать поездки по столице Франции.

Париж закроют для автомобилей

Исключением из правила станет разрешение на проезд машинам скорой помощи, общественному транспорту  и такси. Однако их скорость не должна будет превышать – 30 км/ч. Отдельно обращается внимание, что туристические автобусы 1 октября работать не будут.

Париж закроют для автомобилей с 11 до 18 часов, после чего движение будет восстановлено в полном объёме.

В мэрии Парижа заявили, что они уверены в том, что из-за запрета на движение автотранспорта никаких проблем в городе не возникнет. Основной целью проведения «Дня без машин» является показать туристам и жителям столицы, что без автотранспорта вполне можно обойтись и это никак не повлияет на туристическую сферу и другие отрасли города.



О нас

Журнал SLON был создан в 2016 году. За два года удалось занять лидирующее место среди СМИ Лазурного берега Франции и Монако.

Наша редакция находится в жемчужине Лазурного берега, Ницце. Благодаря удобному расположению мы бываем на всех значимых мероприятиях Франции и княжества Монако.


Написать редактору

Позвонить в редакцию